Мазда 6

[Sergio Safoni]

2006 не то что вот последняя с косячной рейкой, а вот именно предыдущая
как отличить ее до от после рестайлинговой??? и какие системные - присутствуют?

[Forester]

Решетка радиатора шестиугольниками , а не ромбами, и фары затемненные, а не зеркальные.

[Sergio Safoni]

это после?

[Forester]

эта рестайлинговая

[kandrik]

Да это послерестайлинг.
А еще у рестайлинга кожа на руле не перфорированная, и вроде на сиденьях тоже, рычажки открывания дверей не хромированные, нету кнопочки dimmer на приборке для приглушения освещения дисплея магнитолы и климата.... зато есть фароомывайки на всех авто и потенциальные косяки с АКПП (если пятиступка с возможностью переключения).
Вот такой вот короткий экскурс

[Sergio Safoni]

т.е. рестайлинг коснулся не только фэйс лифтинга, но и конструктива?

[kandrik]

Ну типа да. А еще у рестайлинга с какого то месяца пошел впускной коллектор с дроссельной заслонкой нового типа - привод от электродвигателя, а не тросика. Ну тут свои плюсы и минусы.
Зато практически на всех авто в головную оптику вставлены противотуманки, а у меня их нет, заглушки стоят, но можно купить отдельно и поставить.
А еще в рестайлинга потенциальная проблема с выпускной системой - сочленение между выпускным коллектором и трубой часто сифонит.
Ну короче там всяких мелких ньюансов, в числе которых как плюсы так и минусы - вагон, надо смотреть конкретную машину.

[Sergio Safoni]

хз, но у фиест что у Мк 5 и 6 дросель электро, конечно геморно было, но терпимо
PS где модно покупать рестайлинг этот?

[kandrik]

Сообщение от Sergio Safoni

хз, но у фиест что у Мк 5 и 6 дросель электро, конечно геморно было, но терпимо

Лично мне больше нравиться классический тросиковый дроссель, более быстрая реакция на действия педалью газа, а не туповатая, зато с электронным наверное расход чуть чуть меньше хотя если тросиковый давить с умом... то наверное так же. Зато на тросиковом практически отсутствует такое понятие как адаптация, хотя там оно тоже есть в какой то мере... в общем мы тут уже в дебри полезли, многим не нужные дебри.

Сообщение от Sergio Safoni

PS где модно покупать рестайлинг этот?

В каком смысле где "модно"? В салонах его новым не купишь, уже пошел новый кузов, а так б.у. с рук, но смотреть надо конкретный экземпляр с учетом возможных заводских болезней и косяков, спрашивать что делали\не делали, тащить на диагностику куда нить... ну как обычную авто короче.

[Sergio Safoni]

ну форумы всякие, клабы и прочее

[Forester]

Зато у рестайлинга валы поворачиваются типа vvt, диммер там есть и салон поприятнее. По коробке не знаю, у меня 6 МКПП.

[kandrik]

Сообщение от Forester

Зато у рестайлинга валы поворачиваются типа vvt

Ну возможно, на мазда6 клубе что то не акцентируют особоую разницу с ними, я не знаю, ездил на таком движке только на ньюшке, на старом кузове с этой фичей не ездил, сравнивать не с чем.

Сообщение от Forester

диммер там есть

Там только крутилка яркости, а у меня еще относительно этого диммер дисплея мафона.

Сообщение от Forester

и салон поприятнее.

Это чем, у меня кожаный дорестайлинг, куда уж приятнее

Сообщение от Forester

По коробке не знаю, у меня 6 МКПП.

Тебе повезло. По коробке (если автомат именно пятиступенчатый) там самый попандос. У дорестайлинга есть один возможный косяк, и разумными средствами лечится (если вообще проявится, т.к. не факт), а в АКПП5 там кроме потенциального возможного косяка АКПП4 добавили еще один и более реальный и серьезный - проблема с клапаном включения 4-ой передачи (западает), либо правильно рассверливать (есть солюшен по решению проблемы если есть куда отдать на фрезировку) либо замена детали, что дорого. Кстати, косяк существует и на Мазде 6 New до какого то месяца 2008 года (если не ошибся, может даже до 2009, надо посмотреть на Мазда6 клубе была информация).

[Sergio Safoni]

в общем НН впереди по неадекватности цен на б/у

[Forester]

Почем 2 литровая?

[Sergio Safoni]

хз, но вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8..._51644074.html

500 за ручку 1.8
остальные без фото

[Forester]

т.е. 2-х литровый универсал можно за 600 продавать

[Sergio Safoni]

да хоть за 700, глянь средние цены в мск, один хрен на них всегда ориентируются
и колись че еще в ней прикольно, а что хреново?

[Forester]

Салон большой , зимой греется и заводится хорошо, летом климат работает хорошо, расход на трассе 7-8, в городе 9-11. Подшипники передние тыщ на 50-60 хватает ( говорят дороги не ровные), но оригинал стоит 1200-1700. Больше проблем не было. Вообще по обслуживанию дешевле лады, запчасти стоят сравнимо с вазовскими или дешевле - оригинал, либо замена оригинала с тем же производителем.

[Sergio Safoni]

по мондюкам аналогично, ибо не нашей сборки
брать буду только рейстайл 2.0 с автоматом

[Sergio Safoni]

на рестайле, МР 3 ?

[kandrik]

Сообщение от Sergio Safoni

на рестайле, МР 3 ?

Музыка? Необязательно. У меня вот на дорестайле mp3.

[Sergio Safoni]

значит от комплектации зависит

[DY_]

за 600 мпс продают
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8856099-e58a.html


ЗЫ
Люди цены от балды рисуют видимо. Машине 6-й год, а она и 50 процентов не потеряла в цене.

[Forester]

Мпс не утилитарный авто. Повезет если мотор жив будет.

[DY_]

Ну да. И это сразу повод ломить за 1.8 цену мпс

[Max]

Сообщение от Sergio Safoni

в общем НН впереди по неадекватности цен на б/у

Мондео-то что, смотреть передумал?

[Sergio Safoni]

смотрю и его, просто велик он немного для ...

[Max]

Шестая Мазда примерно такая же.

[Sergio Safoni]

1 поколения немного кажется меньше

[Max]

В пределах погрешности измерения.
ЗЫ: У одного на работе Мазда 6. На ул. Физкультурной (вроде бы) лежачие полицейские помнишь? Он через них проезжает чиркнув сначала передним, потом задним бампером. У Мондео почему-то такой проблемы нет.

[Forester]

Про задний бампер не правда. Задний бампер очень высоко. Расстояние от дороги до юбки переднего бампера 16 см.

[Sanych]

ищи и найдёшь

[Duke Solo]

у него спроси, он знатный дрочер до шестых чаек

[DiamondNN]

Раз пошла такая пьянка, то и я поинтересуюсь. А кто чего плохого-хорошего может сказать о машке самой первой, дорестайловой? Пока есть сведения, что 2.3 лучше не брать, соответственно рассматриваются 1.8 и 2 на ручке.

[Sergio Safoni]

http://mazda6.ru/
тут много чего написано, но как правило есть 2 мнения: обывателя и сервисника

[DiamondNN]

Почитал. Это пипец. У моего хрензнаетсколькилетнего ведра нет и половины проблем, которые для мазд6 являются, типа как, в порядке вещей.
Похоже лучше все-таки не читать форумы перед покупкой...

[egold]

хехе...твоё ведро проектировалось немецким инженерным гением и делалось с качеством, присущим 90м...

[kai]

О, давайте обсудим, как десяти- и двадцатилетние бачки не ломаются. Вы сами-то давно на бмвклубе были, друзья?

[kandrik]

Кстати да, я не знаю про BMW, но до Mazda 6 я всегда тусил на форуме Passat B5, ну а там все подробно расписано про глюки и проблемы их и Ауди тоже (движки и подвески те же). Так вот по сравнению с ними эти Мазды 6 с их проблемами просто ангелы, если учесть какой поток гимору может быть на ВАГах. А уж страшилки про BMW я даже ради интереса читать боюсь

[DiamondNN]

Ломаются конечно, а что не ломается? Только, блин, эти ж мазды, они ж в четыре раза моложе и в 2-3 раза дороже.
А про форумы я сразу сказал, что лучше их перед покупкой не читать. Иначе любая машина предстанет бесконечно ломающимся ведром с бесчисленным количеством болячек.

[egold]

я больше не поломки имел в виду, ломается всё рано или поздно, а инженерные решения немцев тех лет и многих современных машин, необязательно японцев.
разве это не бред, чтоб сменить лампочку надо бампер отстёгивать? или чтобы свечи поменять, пол-двигателя разбирать?

[Forester]

Вот уж такого в мазде 6 нет.

[Sergio Safoni]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9234790-bee9.html

так что 600 это мечта )

[Forester]

"Масло в АКПП менял на 50 тыс. км. Есть все документы с чеками. Три ключа (две выкидушки и один обычный)." Замена масла в автомате на таком малом пробеге ? Да и ключей там два, и оба выкидных.

[Sergio Safoni]

я лишь о порядке цен

[Forester]

да, еще там ремонт двери, одна с заменой,ремонт бамперов, замена лобовика, второй хозяин. так что его цена действительно нормальная

[kai]

Одна из двух поломок нашей Mazda6 за три года - это именно лампа ближнего (вторая поломка - предохранитель омывателя фар ). Менял сам, зимой, на морозе - заняло 3 минуты. Не очень удобно, факт, но что делать.
А насчет свечей - они что, у рядной "четверки" снизу или сбоку где, я пропустил?

[egold]

в голове отложилось, наверно это про какого-то Форда было. что замена свечей там далеко не тривиальное дело.

[Sergio Safoni]

фордоводы и не такое напоют

[kandrik]

Сообщение от egold

в голове отложилось, наверно это про какого-то Форда было. что замена свечей там далеко не тривиальное дело.

Не знай как на Фордах (хотя там движки аналогичные, никаких сложностей не должно быть), но на Мазде 6 свечи меняются элементарно, сам у себя менял в своем же гараже.

[Max]

Перепись обладателей рядных четверок.

[kandrik]

Кстати, на многих V6 тоже никаких проблем нет.
Ну да, существуют гиморы, к примеру оппозиты на Субариках...
Хотя есть еще веселее приколы: подходит как то сосед по гаражам, ездит на Спортаге старой, и спрашивает не знаю ли я как на его авто свечи меняются. Идем смотрим у него двигло, и тут я понимаю всю глубину засады - чтобы поменять свечи надо снять впускной коллектор. Вот это да, я понимаю веселуха.

[Sergio Safoni]

это счастье слесарям )) ибо они могут сколько угодно разводить на свечах ))

[BAR]

Я могу про мазду и бмв рассказать)))
Вот была у меня мазда3 2004г, не было с ней проблем, только масла стала подкушивать, где-то краска облупилась (заводская), реечка постукивала, амморты по гарантии меняли, стойки стабилизатора, а еще пол протерся у водительского сидения)) В принципе - это все мелочи, но осадок остался
А на древней БМВ 99г за пол года просто пришлось поменять рычаги в подвеске и акпп Так что ломается все, но удовольствия все равно от БМВ больше

[DY_]

Сейчас, вроде, за 700 новые отдают 10-го года. Может ну его нах это бЭу

[Sergio Safoni]

у новых рейка болеет ), да громозко смотрятся

[DY_]

Три года гарантии вылечат любую рейку и не только. К тому же в эту б.у придется ведь прилично вложить: за пять лет что колеса, что подвеска уже явно не новые

[Sergio Safoni]

если бы у меня было 700 я бы купил аутлендер

[Forester]

Ничего не вылечат. У них сейчас намного хуже с гарантийным ремонтом. Яб сейчас вообще от гарантии отказался. Без проблем только подшипники меняют и то по одному.

[DY_]

Может быть. Лично мне психологически тяжело покупать 5-летку за цену новой минус 200р. Особенно если знаешь, что в нее потом еще вложить придется прилично, чтобы нормально ездить.

[Sergio Safoni]

какие 700???
хочу авто в топе, кроме кожи, 2,0 акпп

[Max]

Сообщение от DY_

Может быть. Лично мне психологически тяжело покупать 5-летку за цену новой минус 200р.

Ну да, лишних 200 т. р. на этом форуме найдет каждый.

Особенно если знаешь, что в нее потом еще вложить придется прилично, чтобы нормально ездить.

Прилично - это сколько?

[DY_]

Автору это уже не интересно, но по прикидкам:
- резина летняя + зимняя тысяч 40 минимум
- тормоза (диски колодки), жидкости, подвеска - тысяч 30-40. Может и больше.
PS
Ориентируюсь на мазда3, есть такая перед глазами. Тоже вроде шестого года

[Sergio Safoni]

)) у дилера еще и не так разведут

[Forester]

подвеска 15000 (аммо оригинал с заменой все 4), диски 4000 брембо все 4, колодки 2000 текстар все 4.

[DY_]

Можно ссылку на тормоза за 4 рубля на 4 колеса?
Еще подшипники, наконечники рулевых тяг, работа в конце концов. Все 15 тысяч?

[Forester]

диски брал на в конторе , рядом с управлением тр милицией. Про подвеску - написал же, аммо и их замена, остальное достаточно долго ходит, если не считать подшипники.

[Max]

Сообщение от DY_

- резина летняя + зимняя тысяч 40 минимум

Приличная резина размера 205/55/16 стоит в районе 4000 р за штуку. То есть 32000 надо потратить. Да и новая Мазда только с одним стоковым комплектом резины будет.

- тормоза (диски колодки), жидкости, подвеска - тысяч 30-40. Может и больше.

На 30-40 штук у бу мазды можно пожалуй все косяки предыдущего владельца вылечить, а не только то, что ты описал.
То есть итого допустим 80 штук, но никак не 200.

[DY_]

Сообщение от Max

На 30-40 штук у бу мазды можно пожалуй все косяки предыдущего владельца вылечить, а не только то, что ты описал.
То есть итого допустим 80 штук, но никак не 200.

Ну да, именно все простые косяки исправить и ездить на исправной машине.
Про 200 никто и не заикался. Только вот разница уже будет 120тык и новой от этого машина не станет.

[Max]

Новая Мазда, выехав с автосалона, сколько уже в цене потеряла?
ЗЫ: 120 для меня например тоже деньги, чтоб не делать выбор в пользу девственницы новой.

[DY_]

Я хз сколько теряет. Судя по cars.auto.ru они только приобретают с годами. Наверное масло в двигателе и амортизаторах становится все лучше и лучше.

120 р. это деньги для многих. И если это половина цены новой машины - то еще какой весомый повод. Если же десятая часть - то вес тает на глазах.

[Max]

Сообщение от DY_

Если же десятая часть - то вес тает на глазах.

Угу, Сержио как раз за лям двести Мазду 6 ищет с двумя литрами под капотом.

[kandrik]

Какие такие еще 200 тыр? Я покупал пятилетку, новая такая в салоне обходилась примерно в лимон + допы. Я ее купил за 500. Разница есть?

[kai]

Двухлитровый "спорт" на автомате даже в новом кузове до рестайлинга стоил меньше миллиона. А уж про первый кузов я вообще молчу - он и рядом с миллионом не был в такой комплектации.

[kandrik]

Именно моя комплектация (2.0 АКПП, кожа, люк, лифт сидений....) стоила чета около 950 как мне сказали в Москве, где и была первоначально куплена, правда допускаю что там в сумме некоторые допы присутствовали, типа mp3 магнитолы штатной вместо обычной штатной, сигналка, еще че нить по мелочи...

[kai]

Уже ближе к истине .

[Sergio Safoni]

в грядущие праздники, можно на твою посмотреть в плане вместимости? чтоб уж окончательно определиться

[kandrik]

Посмотреть то конечно можно, только есть маза, что в первый же выходной с утра я в Москву укачу, когда вернусь точно не знаю еще, отпиши телефончик с напоминалкой в л.с., я приеду позвоню тебе.

[DY_]

Есть. А чуть выше есть объява о 1,8 на ручке за 500
От нее разговор и пошел.

[kandrik]

Имхо, это неадекватная цена, с этого надо начинать.

[kandrik]

Это только если 1.8 на ручке в дохлой комплектации. Зачем нужна такая Мазда 6 ?

[Don Corleone]

я ездил на дорестайле.
ничего не ломалось.
единственное - ручку коробки оторвал (она у меня на мешалке была). какая-то пластмасска переломилось и какое-то время приходилось ездить только на 2, 4 и задней передачах.
а в целом хороший автомобиль.

[Lex]

был рестайл 6го года
к 70 тыкам поменяли по гарантии
оба подшипника
вентилятор печки
подуху двигла
Судя по форумам - все это болячки
Про болячку типтрона первый раз здесь слышу
Машинка веселая, хоть и овощ

[kandrik]

Сообщение от Lex

Про болячку типтрона первый раз здесь слышу

Там даже две болячки, если кратко то вот:
1. Болезнь и рестайла и дорестайла (кстати встречается реже почему то там): Задняя крышка АКПП (там протачивает какую то канавку где подшипник со временем). Если вовремя вмешаться, то лечится всего лишь установкой новой крышки, они уже идут доработанные, проблемы больше не будет, да и меняется она похоже даже без разбора и съема коробки. Цены разумные, снять поставить не проблема, в общем это не критичная проблема, чтобы отказываться от покупки авто.
2. Болезнь исключительно авто с АКПП5 (я видел рестайлы с АКПП4 если че, там этого ессно нет) : клин клапана включения 4-ой передачи. Иногда с 3-ей на 4-ю переключается офигенным ударом в спину. Если запустить попадаете на все потроха коробки, ибо повышенный износ идет. Лечится сложно, либо фрезировка канала где клапан, либо заменой. Страшилки можете посмотреть в виде фоток и отчетов на mazda6.ru
P.S. Рестайл Мазду 6 лично себе не хочу, лучше на Аккорд 7 2.4 АТ копить буду, или дальше на своей ездить буду в случае финансовых затруднений.

[Lex]

а я видел америкоса дорестайла и типтроном
ясен пень, нах шило на мыло менять

[kandrik]

А там у них такие коробки просто раньше пошли, вот и...
Лично я резко против таких америкосов, ибо:
- Радио там часть станций не ловит, и не переделывается по европейский формат.
- Внешний вид бамперов не нравится с оранжевыми катафотками.
- Почти все авто с движками 2.3, которые брать не очень рекомендуется + многие с обычным кондером, а не климатикой.
- Ну и главное - оттуда приходят машины вообще непонятного состояния, пробеги по моему нехило скручивают, внешне конфетка, внутри хлам убитый, у людей со смешными по одометру проблемами АКПП сдыхали как будто им пробегу тыщ под 250-300 уже, т.е. своей смертью.

Зато оттуда можно достать Мазду 6 с 3.0 V6 (222 л.с.) едет эта штука очень весело и АКПП по моему на ней уже совсем другой стоит.

[Lex]

я тут на мураше с мпс-кой "гонялся" ))

[kandrik]

На Мурано всмысле? "Береги руку Сеня", всмысле береги вариатор на 3.5 литровой Муране, оно не любит таких гонок.

[Lex]

я в курсе
да я так, сначала не заметил, что это не обычная Ма6ка (с той можно без ущерба варику гоняться ), а второй раз уже "чиста поржать"
а насчет мураша, к сожалению НИКТО толко НЕ знает ЧТО их убивает
соответственно и ремонт (мне проще, у мну - гарантийный еще) там - гадание на кофейной гуще
Но КАК он плавно едет - ПЕСТНЯ
Ма6кин автомат по сравнению с ним - эпилептик