Попеременно катаюсь на ФФ2 и ВАЗ-2111, в чем-то больше нравится Форд, в чем-то "одиннадцатая". Каждая машина требует привыкания.
На 2111 после Форда:
- блин, педали не нажимаются, руль не крутится
- коробка гудит, выпуск рычит
- рукоятка КПП болтается, как карандаш в стакане
- сидишь лежа
Чуть привыкнув:
- о, да она едет! И едет неплохо!
- отклик на газ адекватный! Машина к тебе приспосабливается, а не ты к машине!
- и тормозит нормально, просто жать надо сильнее!
- и к сцеплению привык, все нормально;
- и передачи переключаются мягенько так;
- и на дачу, и в лес, и по бордюрам как-то ловчее;
На Фокусе после 2111:
- идиотский замок капота, идиотский замок багажника;
- высоко сижу, далеко гляжу;
- тихо завелся, тихо пошел;
- а сцепление специфичное, без рывков пока не получается ездить;
- передачи переключаются очень четко, с каким-то металлическим щелчком, но кинематика движений другая, иногда после ВАЗовской коробки не попадаю в третью;
- что-то уж очень тихо пошел, жмешь на тапку, а отклика нет;
- долбаная электронная педаль газа! Долбаная прошивка Евро-4! Опять двенашка на светофоре накрячила! Ну я типа никуда не тороплюсь, ага.
Чуть привыкнув:
- а если пла-а-вненько тапку давить, то нормально разгоняется!
- и едет тихо-плавно, и дигатель 1.8 эластичный, по городу самое то
- до 100 идет гораздо лучше и комфортнее 2111;
- на 110-140 "одиннадцатая" с постоянной скоростью легче бежит, обороты двигателя заметно ниже, усилие на тапку меньше;
- Фокус после 100 становится довольно шумным, от пола сзади гул идет;
- после 120 и до 170 ускоряется очень хорошо, если надо. 2111 после 150 не едет;
- фиг с ним, замком капота, не так часто я туда заглядываю;
- ёпрст, опять после Фокуса подошел к багажнику на 2111 и стал рыться в поисках брелока, кнопки на крышке-то нет, а из салона открывать отвык.
Обе машины универсалы, как грузовичок 2111 мне больше нравится. Фокус-универсал - просто правильный хэтчбэк с нормальным багажником, ничего более.
|