Уважаемые, расскажите пожалуйста про зверя GDI?

[HiLuxSurfer]

Что за зверь, чем лучше кормить, чем болеет, условия выживаемости в местном ареале обитания?
желательно из личного опыта.

[stesha]

Личного опыта нет. Но для себя когда выбирал, перелопатил гору отзывов. Слабое место - качество бензина. двигатель gdi 1.8 легко съедает 15 литров 92го. 95го чуть меньше. Вот все что знаю )

[Major Keis]

Слышал, что в морозы херово заводится.

[Barbadian]

У меня нормально заводился. Хотя сильных морозов этой зимой не было. Но ни разу не было, чтоб не завелся

[nonickname]

говном не поить иначе мрет тнвд, собсно как и у дизелей на нашей солярке. тнвд мало кто чинит, поэтому их меняют в сборе, цена вопроса 600-800 баксов. вот и все, если приглядеться к объявлениям на машины gdi можно заметить приписки "тнвд после капремонта", "тнвд менял в прошлом году", "тнвд в отличном состоянии" и проч.

[hoopoe]

да уж... головная боль этот тнвд... от всех дизелеводов слышу шо это слабое звено...

[Drowt]

Ненужно говно лить из бочки на трассе и будет все ок.

[miha]

не разу не лил гавно из бочки да еще и на трасе.... а смысл?

[miha]

смайлик забыл

[andrew52]

поболтай с панкратом-он тему мутил эту.
гди у нас ремонтируют, выливается это в 6-7 тыров (щас может слегка изменились цены) кушает 95 бенз(есть конечно опыт и с 92-м, но машина не едет реально и всему становится только хуже). двигун 1.8 на галанте у меня кушал около 11-12 литров. а если в объявах указывают на то, что чистку проводили, этим лишь пытаются показать то, что лазить ближайшее время в него не надо. тнвд первого поколения (если я не ошибаюсь) не ремонтопригодны.
как то так.

ПыСы чувачок три года ездит, чистил единожды, в самом начале. каризма. кушает мало. до сих пор катает и доволен. ремонтов не проводилось, все работает исправно.

[lomax]

Я ездил на ГДИ без месяца три года. 1,8 каризма 125 л.с. Расход летом город/немного трассы в пределах 9 литров с климатом при езде средней/высокой динамичности. Зимой в пределах 10 литров. Трасса при крейсерской 120 расход 5.7 литра/100км.
Данные движки ввиду тонкой душевной организации тнвд боятся хренового бенза, особенно серы в нем. Причем европейские тнвд более "суровы" нежели привыкшие к аки слеза чистому бензу японские.
После 1997 года выпуска практически все тнвд ремонтопригодны. У miha спросишь где.
Диагностился по двиглу в агате (и всем советую), когда начали (спустя год эксплуатации где-то) плавать холостые обороты, поехал в агат, где поставили диагноз - тнвд в ремонт. В итоге тнвд отремонтирован у мека в мск (х.з, может, сейчас и в агате уже можно) за 7 вроде Круб. Плюс через годик я для профилактики впускной коллектор чистил (зарастает он сажей со временем - особенность ГДИ), по двиглу за 3 года все. Зато экономичнее он.
С заводкой зимой проблем вообще не было - легко пережил "страшно холодную зиму 2006го" без всяких заводок ночью и автозапусков. Авто нормально заводилось в -30.

[groman]

У меня "типа" джидая, Д4 называется. Принтцыб аналогичный.)
В морозы заводился нормально (автозапуск рулит), мощнее и намного экономичнее простого. Тнвд на мой агрегат стоит 10-11тыр, хотя многие мнящие себя специалистами утверждают что около штуки баксов)))). Но на таёту они всегда дешевле, а вот джидаевские тнвд действительно дорогие от 800бакинских(((
пробег 170тыщ км - полет нормальный на родном насосе, ест и 95 и 92-й и похеру ему вообще, кто-то утверждал (на профильном форуме), что льет 80 и 76-й....но это уже диагноз)).
Рекомендуется при заправке использовать Кастрюлевскую присадку "ТБЕ"
Впускной коллектор также забивается, нужна периодическая чистка, но для облегчения жизни, многие (и я в том числе) тупо ставят заглушку на обратку и сажа уже не летит в коллектор.
А так, Джидай вроде в 97м году был признан лучшим двигателем года!

[HiLuxSurfer]

Зверюга идет ко мне внутри Mitsubishi Pajero I\O 2001 года рождения без пробега по нашим направлениям, с пробегом 90 тыков. Зверюга 2 литровая. 135 пони зохвало

[groman]

Неужто решил пересесть с Сурфа на эту пони? Или для второй/третьей половинки взял?

[HiLuxSurfer]

Сообщение от groman

Неужто решил пересесть с Сурфа на эту пони? Или для второй/третьей половинки взял?

...

[Sergei]

"Ослика Ио" решил прикупить? Хаароший аппарат!
Не надо бояться "джедая", имхо (а так же Д4, NeoDI и как еще оно у разных производителей зовется). Заправляй хорошим топливом и будет тебе счастье в виде экономии на нем же. Ослик-то поди не пушинка?

[HiLuxSurfer]

в смысле? че значит пушинка?

А вообще я ооооооочень впечатлен... мощный маневренный реально динамичный у меня сурф бегает медленней чем ОИшка а она на 200кг легчего всего чем сурф, а двигло 2 литра против 2,7 сурфового но вот в пони разница небольшая правда... 135\150.
но реально шустрая машина.

[Sergei]

В смысле того, что ослик весит немало и экономичный двиг не помешает, верно?

[miha]

ишак- вроде так везде называют))) мне больше нравится внутренее названияе ВАЗ-Надежда, её называют - ублюдок)))

[CheburazhKO]

А можно в двух словах, в чем принципиальное отличие GDI от обычного инжектора?

[lomax]

Впрыск топлива идет не в рампу, а непосредственно в цилиндр (форсунка прям туда смотрит). Топливо в камеру сгорания подается под намного бОльшим давлением, топливная смесь более богата воздухом, двигатель экономичнее за счет другого соотношения луц/воздух в смеси. Ну там еще вроде впрыск похитрее и распыление луца идет с "отскоком" от поршня, но тут могу путать с каким-то другим непосредственновпрысковым двиглом (статья где-то год назад в АР была).

[kai]

Ниче, что я встряну? Все эти распылы с отражением в подскоке, конечно, хороши, но ты забыл об основном преимуществе непосредственного впрыска - охлаждении топливом камеры сгорания за счет чего можно сильно поднимать степень сжатия (до 12 на турбомоторах, например) и ставить куда более ранние углы зажигания.

[lomax]

kai, сцк, зря не встрянет

[ilia2]

HiLuxSurfer,
такой баян,даже рассказывать не хочу..

[HiLuxSurfer]

ты в кратце. Хорошо или п..ц?

[lomax]

да нормально, не сцы )))

[HiLuxSurfer]

Чо та я очкую

[groman]

Поздна очковать! Сие чудо ужо в пути)))))

[lomax]

Сообщение от HiLuxSurfer

Чо та я очкую

Ты успокооойся, я три года так делал

[vadimr52]

С весны 2008 ММС IO 1998г., 76 кузов, 1834сс, GDI, 75т.км.(в Японии) ничего плохого сказать про ДЖИдай сказать не могу, экономичность радует, но 95 бенза(ГлюкОйл больше нравится, чем все остальные), с 92 не экпериментировал, здешней зимой не испытывал, в говны не совался, но грязи не боится.

[groman]

Сообщение от vadimr52

в говны не совался, но грязи не боится.

На скрипке ни разу не играл.
Но! уверен, что играть умею!
шутко

[vadimr52]

Ну не для говен брал аппарат , а для поездок в лес подальше, да и рыбак я зимний , а Зафиру для этих целей жалко , да и жена права получила

[miha]

позвони тел в личке а то пальцы набирать устанут))))

[andrew52]

каков расход?

[HiLuxSurfer]

О! так скзаать будущий соклубник
Ну рассказывай какие болячки?

[vadimr52]

А не было болячек, как таковых. Пришла с правой передней лысой резиной и потрескавшейся запаской (без чехла и кожуха скорей всего эксплуатация была). Также пришел с неработающим датчиком лампы блокировки дифференциала. Вылечил, цена вопроса 750р. + 200р. замена, у официалов 1500 + диагностика 1600р. + замена 1000р. Сначала было биение в руль при скорости >90, отбалансировал колеса и все ОК. Вот и все болячки с апреля.

[onze]

движок хороший, к нам давно постовляецца. надежный, что не маловажно)))

[miha]

да это немало важно

[onze]

да уж

[groman]

если попал в переход летней соляры на зимнюю и в морозы заведешься, ибо есть обогрев топливного фильтра) норм соляру жрет хорошо )))

жжешь!
Посмотри на глобус - где джидай, а где соляра..))

[onze]

вы что то путаете, м.ч. я такого не писал

[groman]

О мля! Второй БАР появился?

[HiLuxSurfer]

реальна атжог Ж))))) он бензовый Ж))))

[onze]

иди в Ж ))))