Иномарки с пробегом, где лучше всего покупать?

[kot]

Пришла пора менять машину... До этого у меня были авто с нуля.... десятка, потом меган 2... на последней лично ощутил потерю стоимости авто в первые 2-3 года.... больше не хочу.... что посоветуете взять? а главное где???? авторынок по слухам имеет не оч. хорошую репутацию, кого не спрашивал все хамят.... говорят туда лучше не ходить кота в мешке покупаешь.... на площадках trade-in при автосалонах цены конские.... а автосалонов специализирующихся на авто с пробегом с хорошим ассортиментом у нас в городе не густо.... или плохо искал.... Поделитесь опытом...

[SVV]

неважно где покупать, важно что покупать...
не нада смотреть на пробеги, они корректируются...
главное не жалеть денег на диагностику в нормальном месте и непокупать у колхозников-самодельщиков, которые своими кривыми руками в мотор лазили
помнить - про безплатный сыр и про кроилово с попадаловым

[Valex]

Лучше искать по "Из рук в руки". По телефону можно составить некоторое впечатление о вменяемости продавца. И смотреть, смотреть, смотреть.
Можно и на рынок сходить - сориентироваться по ценам и состоянию.

[Ev]

Сообщение от Valex

Лучше искать по "Из рук в руки". По телефону можно составить некоторое впечатление о вменяемости продавца.

Если внимательно читать объявления в ИРР, то можно заметить, что телфоны владельцев странным образом совпадают в нескольких, а то и многих объявлениях. Вывод ? Те же рыночные перекупщики.

PS
Это мой личный опыт.

[Valex]

Раз на основании газеты можно сделать вывод о том, что продавец перекупщик - это плюс данному способу поиска.
Надо много и внимательно просматривать газеты. Там далеко не все перекупщики.

[Ev]

Сообщение от Valex

Надо много и внимательно просматривать газеты

Лучше машины.

[Valex]

Я бы сказал и то и другое. Но машины смотреть (в том числе и на сервисе) надо всегда.

[groman]

А что у перекупщиков покупать нельзя?
Даже если цена и состояние авто полностью устраивает?

[Ev]

Сообщение от groman

если цена и состояние авто полностью устраивает

, то можно.

[kot]

а всё таки если вернуться к разговору об автосалонах(цивилизованных, крытых) б/у авто.... в москве их навалом... неужели у нас в городе таких нет?

[SVV]

ты какую машину хочешь?
в городе дохрена всего... первое что приходит в голову...
тоеты у кинотеатра москва стоят
субары между кинотеатром москва и мещеркой
на мещерке глобал авто
рядом со стрелкой площадка с бушками
на родионова - река
на бринского в 2х местах (в самаом верху (всякие лексусы есть) и в середине, рядом с хондами)
на самом авторынке

тока все завалено снегом)))

[abv]

как вариант
Ищи перегонщика надежного и тащи из европы.

[SVV]

ага, а потом посмотри цены на мобиледе в еврах, прибавь растаможку в еврах и еще раз подумай...
зы с ценами на бэу, что-то нетак, имхо все слишком переоценено...

[abv]

поиск рулит !!!
в прошлом году купил свой форь в европе, за это бабло из штатов пробег в 1.5 раза больше и машину искать замумукаешься (про состояние машин из пиндосии вообще молчу)
За это же бабло искал здесь, результатом были ушатанные, битые машины.
резюме: нуканах !!! Хочешь беспроблемную машину, тащи из европы.

[groman]

Какая связь между Форем и Европой?
Хочешь беспроблемную машину, тащи из страны производителя - Покемонии.

[abv]

никакой связи
а я разве о связи писал ?

Не знаю где находится покемония, но для европы машины делает точно не покемония, а, например, сама европа , япония и много еще кого.
Применительно к Форю, в европе машины Японской сборки. Как правило, состояние этих машин при одинаковых пробегах лучше, чем у машин из США или РФ. "Сие есть факт, мисье Дюк !" (с)...

[groman]

Сообщение от abv

Не знаю где находится покемония, но для европы машины делает точно не покемония, а, например, сама европа , япония

Улыбнуло

[abv]

ну кто вас разберет, не владею я сленгом в полной мере

Если брать тачку в Японии (покемонии (с) groman), то руль у нее будет в бардачке
Я не сторонник руля в бардачке, сам несколько раз стоял перед этим выбором, и каждый раз отказывался в пользу леворульной, о чем в последствии не жалею.

[Andy]

Сообщение от abv

про состояние машин из пиндосии вообще молчу

Я свою свежепривезенную из Штатов пятилетнюю машину когда на ТО загнал к мастеру - специально попросил придирчиво все посмотреть и попридираться к состоянию. Так ведь не нашел он ничего... и не потому, что мастер плохой. Просто искать надо через правильных людей и не скупиться чуть дороже там ее взять - ибо нормальные машины на амерском втор. рынке нормально расходятся для местных, а к нам везут в первую очередь то, что по сходной цене на аукционе взять удалось.

[abv]

ключевое слово "чуть дороже" !!!
за бапки любой дурак может тачку нормальную найти, а ты попробуй в конкретный бюджет уложись !

[Andy]

Во-первых, и за бабки не так легко нормальную найти, если рамки ставить узкие. А во-вторых... я все равно в итоге несколько вылез за пределы примерно очерченного заранее бюджета; просто появилась нормальная машина в поле зрения, и я решил ее брать - хоть и чуть дороже, чем рассчитывал.

[abv]

я свою европейку тоже также взял, пришлось доплатить за вебасту
в общем помимо бюджета на машину, нужно иметь доп. бюджет на непредвиденные расходы

[Andy]

Ага... и еще на ТО и навороты под себя )) В общем, не покупайте подержанную машину на последние деньги ) [баян]

[abv]

ты знаал, ты знаал !!!

[Dm.VZ]

На последние деньги вообще никакую машину покупать не надо, ни б/у, ни новую!

[groman]

Копайся в инете и езжай в Маскву.
Смотря еще какой авто себе хочешь.

[egold]

зависит от того, что надумаешь брать.

[Andy]

Ежели интересно - могу в очередной раз прорекламировать продавца, который мне машину пригнал из Штатов. Я в целом доволен остался, машина хорошая.

[SVV]

валяй

[Andy]

Что, и тебе интересно? )) Могу в личку скинуть. Надо?

[SVV]

давай, я просто машину пассивно покупаю месяца 4 уже...
вот может скоро заактивничаю

[Andy]

Отправил.

[GAV-3160]

из личного опыта: если берешь машину с рук, пока не поставил машину в ГАИ на учет денег лучше не платить. Снять с учета могут легко , а вот поставить...... можно вообще никогда.

[hachikk]

Сообщение от kot

что посоветуете взять?

Автомобиль. Или как ни скажет hoopoe: "Волгу бери!"

Сообщение от kot

а главное где???? авторынок по слухам имеет не оч. хорошую репутацию, кого не спрашивал все хамят.... говорят туда лучше не ходить кота в мешке покупаешь....

Рынок, имхо, от изданий типа "Из Рук в Руки" практически не отличается, по крайней мере 95% машин с рынка - в газете есть. Никто тебе не даст 100% гарантию что машина не развалится после 5, 10, 15 .... тыс км (а может и 200,300,400.. ). Смотреть машину в проверенном сервисе у "своих" мастеров, но все равно нарваться на гуано можно и при чщательном отборе.
Кузов мжно посмотреть не опытным глазом "Дяди Феди из соседнего гаража", а специальным прибором (за умеренную плату тебе измерят толщину лакокрасочного покрытия), имеющимся сейчас практически в любом автосалоне, который занимается бэуными машинами.
ИМХО: Главное в машине кузов - остальное запчасти. (с)
ЗЫ: последний раз я продавал свой пепелац на рынке, не обращаясь в газету, а пепелац был практически новый, на гарантии и совсем не битый.

[SVV]

Сообщение от hachikk

Кузов мжно посмотреть не опытным глазом "Дяди Феди из соседнего гаража", а специальным прибором (за умеренную плату тебе измерят толщину лакокрасочного покрытия), имеющимся сейчас практически в любом автосалоне, который занимается бэуными машинами.

вот кузов нада смотреть именно с васей из гаража, тока вася сам должен красить машины каждый день, прибор в топку, толщина не о чем не говорит, важно как покрашено, а толька маляр-рихтовщик свои косяки увидет)))

[hachikk]

Я не говорю, что только прибором, дядя Федя не помешает, но на него одного не стоит ставить. И очень часто думаешь что человек реально великий спец, а потом выясняется что тот не углядел очень сильные косяки (из личного опыта). А прибор, если машина битая покажет где ее красили, а уж как красили - это уже к дяде Феде.

[Dm.VZ]

Прибор в руках дяди Феди?

[kot]

а всё таки если вернуться к разговору об автосалонах(цивилизованных, крытых) б/у авто.... в москве их навалом... неужели у нас в городе таких нет?

[Ev]

Недавно говорили:
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...EE+%E5%F9% E5

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=52942

[IndianJoe]

Какой-то был Апельсин... На июльских днях. Сдох что ли уже?

[Dm.VZ]

ТрейдИном занимаются многие автосалоны. Агат на Московском шоссе, например, и еще у к/т Москва автосалон (название забыл) торгует б/у иномарками. Насчет крытых не скажу, не видел.

[Анатолич]

Могу порекомендовать ГлобалКарс
2777955
8 951 901 6541
Алексей Терентьев.

[Andrey]

Пофиг где покупать!
Мое личное ИМХО (основанное на покупке себе лично 3-х машин б/у и на соучастии в приобретении друзьям-знакомым примерно штук 15-17 б/у): ПО БАРАБАНУ где покупать!
Мой алгоритм:
1. Если "концептуально" принято решение "брать б/у" - заняться аутотренингом или иным самовнушением на тему "я не хочу покупать ни одну из увиденных машин".
2. Мониторить все источники информации, в которых потенциально может появиться интересная тебе машина (важный момент - мониторь только там географически, где ты реально готов покупать! То есть если ты готов мотнуться в Мск, но не готов в СПб - смотри только НН + Мск и не более того). Мониторить - чем чаще, тем лучше! Учитывай - реально хорошие машины в большинстве случаев уходят в первые 2-3 дня с момента выхода объявы!
3. Не стесняться отпрашиваться с работы и ездить-ездить-ездить и смотреть-смотреть-смотреть!
4. При осмотре придерживаться алгоритма из п.1! "Я не хочу покупать именно вот эту машину!!!". Прямое следствие этого - НИКОГДА не ехать с продавцом на диагностику сразу после осмотра! Лучше всего договориться на следующий день или через день! 2 важных момента:
4.1. Никогда не ездить на диагностику, если при осмотре у самого появились хоть какие-то сомнения типа "что-то тут не так". "Тут" может быть в любом месте авто и/или продавца!
4.2. Если "все супер" и есть желание ехать на диагностику - говорить продавцу "Ну почти точно беру! Давай, завтра "к доктору" и если все ок - едем оформлять!". Отказаться можешь в любой момент! Никогда не оставляй задатка/предоплаты и т.п. ДО заключения сервиса об авто!!! И пофиг, что "обещал, что беру" - не забывай сделать оговорку, что "если все ок!" и свое слово ты не нарушишь!
5. Если после "пересыпания ночи с мыслями о конкретной авто" желания ее дальше смотреть не пропало - не экономить бабосы на диагностике!!! Ехать к официалам или в хорошо знакомый, проверенный сервис, в котором на 100% уверен, что там разбираются именно в той модели авто, которую хочешь брать! Переплаченные даже 2-3 раза лишние 500-1000р. за диагностику вполне реально могут спасти от трат в десятки раз больше! Так что экономить смысла нету!
6. Если диагносты не находят серьезных багов - ехать оформлять справку-счет и договор (ну или снимать с учета)! При этом не забывать - в машине главное - это кузов и двигло! Все остальное лечится сильно дешевле и в 99,99% случаев "восстановимо на 100%"!
7. Всегда торговаться! Не бояться торговаться "нагло" - предлагать цену на 20-30-40% ниже заявленной . У меня примерно в 20% случаев прокатывало... Скидывал цену на 10-15%, один раз даже почти на 25% получилось (но там мужик "продавал очень срочно", а мы начали подлый прием "почти доставать баксы отдать задаток" ). Последняя покупка -нынешний вэн - продавил так цену больше чем на 10% .

Примерно так! Алгоритм имеет недостаток - он МЕДЛЕННЫЙ!!! Первую зубилу себе я так покупал почти 2 месяца, вторую - полтора, минивэн так искал почти 5 месяцев... Зато ВСЕ купленные машинки ни разу по серьезному не расстроили потом!

PS. Год и пробег - это все фигня! Пробег ставится любой на любой машине (не верьте в байки, что "а вот у этой модели невозможно смотать одометр" - лажа!!!). Год тоже не показателен - видел машины, которые за 2-3 года "уделывали" так, что 7-8 летние выглядели сильно свежее .

[Самокат]

Принцип покупки один. Нравиться - бери, не нравиться - не бери. И по сервисам большого смысла нет ездить. Если Вы приехали на этот сервис, значит Вы их потенциальный клиент. И чем хуже машину Вы купите, тем чаще будете к ним приезжать и привозить деньги. И сосед дядя Федя может поступить точно так-же.
Пример из далекой уже истории. В 80х годах ам б/у можно было купить-продать только у к/т"Москва". Выходил оценщик, оценивал ам и от этой суммы брался % за оформление. Так вот, ходит оценщик осматривает ам. Покупатель: Ну Вы скажите, машина была битая или нет?
Оценщик: Щас я скажу битая! Потом у меня морда будет битая! Сами смотрите!

[aspid]

В Москве в салоне, и дешевле и надежнее

[abv]

что конкретно будет надежнее ?

[aspid]

чистота сделки, история машины, гарантия, тех-состояние(что видиш то и есть - а не как на рынке снаружи конфетка а чуть копнул - дерьмо) помоему ето самое главное, тока салону не абы какие а крупные типа рольфа и ижеподобные, но это мое мнение и только, а с перекупами связываться помоему не стоит ибо это лотерея 100%(хотя покупка бу авто и так лотерея)

[abv]

эххх...
наивные вы люди

[Voyager]

Сообщение от aspid

чистота сделки, история машины, гарантия, тех-состояние(что видиш то и есть - а не как на рынке снаружи конфетка а чуть копнул - дерьмо) помоему ето самое главное, тока салону не абы какие а крупные типа рольфа и ижеподобные, но это мое мнение и только, а с перекупами связываться помоему не стоит ибо это лотерея 100%(хотя покупка бу авто и так лотерея)

чо сказать-то хотел? (с)
Учись уже грамотно писать, а? Ни фига не понятно...

[kandrik]

На своем личном опыте покупки авто в состоянии б.у. могу порекомендовать вот что:

Итак, когда покупался мой Пассат, все это выглядело таким образом:
1. Посмотрели, машина понравилась. Первый этап торга в стиле "вот за такую машину с таким то годом выпуска в данном состоянии готовы дать столько то, но т.к. вы заверяете, что машина в иделале, то едем на сервис, там все подробно смотрим. Если крупных косяков не находим, значит беру за отмеченную сумму. Если есть косяки, то будет торг в разумных пределах. Если владелец идет на это, значит в машине он более менее уверен, и готов в случае чего тороговаться. Если нет, то советую про данную машину забыть сразу, выкинуть все контакты владельца в урну, и искать другие экземпляры. Этим вы сэкономите свои деньги и время.
2. Едем на сервис. Запомните аксиому - если вы едете на нормальный сервис с грамотными диагностами, то что бы вы из б.у. им не привезли, обязательно в этом найдутся косяки и повод для дальнейшего торга. В моем случае обнаружилась необходимость замены всех тормозов (диски колодки) но это нормально, это расходник + всякая мелочевка, и нашлась неисправность для "лечения" которой нужна покупка детали стоимости около 500 баксов и ее установки, все полностью было записано в список и предьявлено владельцу.
3. Не думайте, что все что нашли удасться сплюсовать и предьявив скостить цену на указанную сумму. Тут надо подойти грамотно. Все что найдено из расходников (диски, колодки и прочая фигня) это можно сказать нормально. Никто при продаже этого менять не будет, т.к. новый владелец по любому полезет туда. Найдите что то крупное и начните разговор, что нашлась вот такая проблема на столько то у.е., и вы готовы все равно эту машину купить если цена уедет вниз на столько то, либо владелец сам починит это в нормальном сервисе, если ему хочется, и продаст машину без этотого косяка без торгу уже. Либо (в моем случае) мне за эту проблему отдали комплект литых дисков и летней резины в состоянии "практически новое", и неисправность я починил уже сам (кстати дешевле, есть же выходы на нормальные цены).
4. Если не все идет гладко, никогда не надо после диагностики пытаться решить проблему продажи\покупки сразу. Самое правильное, это сказать, что за данную машину мое коммерческое предложение такое то, и назвать сумму обоснованную первоначальным торгом + результатами осмотра на сервисе. Предложить время когда вы снова возвонитесь и владелец, переварив в одиночку уже ваше предложение либо согласится с ним, либо выдвинет встречное предложение, возможно для вас достаточно выгодное.
Как говорят на рынке - на рынке два дурака, один продает другой покупает. Ведите себя грамотно и чувствуйте психологию продавца.
В результате этих действий покупаемая машина в цене похудела на 1 тыщу у.е. + я получил к ней кучу бонусов в виде новой резины с дисками и некоторых запчастей и расходников, которые владелец хотел загнать потом отдельно по обьявам.