Что за аэродинамический/силовой элемент бампера?

[wsdx]

Вот тут более менее видно. На заднем бампере ближе к низу эдакая панель с выдавленными в пластике (?) или выпуклыми вертикальными полосками. Это вообще аэродинамика или мож силовой какой элемент? На многих машинках сейчас вижу.

[автобанщик]

ИМХО понты. И типасетка тоже.

[Detuner]

Это типа закос под диффузор:

[wsdx]

Я думал об этом, но уж как-то слишком не похоже, да и зачем так извращаться на паркетниках (к примеру).

[Detuner]

Ну понты же
А вот угадайте, зачем нужен такой аэродинамический элемент на бампере:

[mr.Karapuz]

Траву на обочине декорировать

[Detuner]

Не, тут не понты, всё рассчитано. У него же на зубле тюниховые спортивные тормоза, епт. А спортивные тормоза - они пока не нагреются плохо тормозят. Такой бампер у него отводит поток воздуха от тормозов, чтобы они не охлаждались и хорошо тормозили.

[191]

А этому зачем?

[Detuner]

Них не видно.

[Адвокат]

Как бампер может отводить воздух от тормозов, если он находится перед ними?

[Detuner]

Хорошо, выражусь иначе: отклоняет поток воздуха, чтобы он не попадал на тормозные диски. Так понятнее ?

[Адвокат]

Чтобы он НЕ попадал? Охлаждение будет лучше если поток воздуха охлаждает тормозные системы, например как тут

[Detuner]

Ох ё... Прочитайте, пожалуйста, мой пост ещё раз, внимательнее.
Подсказка: это я так шучу.

[Адвокат]

Я это к тому, что, Миллер Пилот, стопудово, - лучший обвес для зубила, но если нет диффузоров перед колесом, то влиять на эффективность торможения он не будет...

[Detuner]

Ещё внимательнее.

[Адвокат]

Уже

[wsdx]

Сообщение от Detuner

Ну понты же
А вот угадайте, зачем нужен такой аэродинамический элемент на бампере:

На ЭТОМ бампере он нахрен не нужен! Если взять ведро и налить в него бензин, едва ли можно будет сказать, что это автомобиль, хотя оно железное и бензин внутри...

[Vic]

Чтобы бампер встречным воздухом не оторвало?

[Major Keis]

Да все элементарно: на скоростях за 200 встречный поток воздуха, благодаря этим элементам, растягивает машину в разные стороны. Центр тяжести смещается к низу и машина становится более устойчива.

[wsdx]

Зубила и 200 км/ч. Кхм. Нее, оно канеш может и существует такое в природе... По-моему, это просто +5 к размеру члена.

[Vic]

Ну, это зависит от того, для чего ты эту зубилу делал.

[wsdx]

Я и зубила - несовместимы. Я и сракерство - тоже. Аналогично с "я и колхоз-тунинх".

[Detuner]

Хорошая идея. У феррари 458 есть динамические элементы в переднем бампере, которые потоком воздуха на больших скоростях оттягивает, но чтобы всю машину - это радикально

[Piwis]

Если их убрать получится открытая улыбающаяся морда, а это не по-паццански ))

[mr.Karapuz]

Эх... нравится машиняга.

[Major Keis]

Сообщение от wsdx

...выдавленными в пластике (?) или выпуклыми вертикальными полосками.

Это ребра жесткости. Чтобы об бордюр биться без особых последствий.

[Юс]

именно.
применительно для паркетников ("внедорожников") на бамперах делают продольные ребра усилители. в т.ч. и на передних.
например на хонде СиРВ хорошо видно (из тех что сразу вспомнил )

[headhunter]

думаю, что это выштамповка/усилитель для бампера, когда угла съезда не хватит

[telpv]

это типа для того чтобы: "уххх какой бампер!!!! у меня же джип егегей!!!"