Первые впечатления от машины были таковы:
Цитата:
Пока кратко, в дальнейшем будет более подробный отчетец.
FX 35 PREMIUM без навигации.
Итак в сравнении со старым:
Внешне- на любителя. Мне очень нравится.
Салон - однозначно лучше, кожа перфорированная, есть вентиляция сидений. Сидушки конечно не такие как в полтиннике, но очень удобные.
Динамика - заметно лучше, сказывается 7-ми ступенчатая АКПП вмето 5-ти.
Расход - трасса 14-16 в зависимости от скорости. Город 19-20. В принципе практически как на старом.
Подвеска мягче(несмотря на 21 колеса), но ухудшения управляемости не заметил)
Руль крутится легче чем на старом.
Четыре камеры обзора прикольная штука))
В целом покупкой доволен) Машина 08 года. Пробег на момент покупки 28,5 тык. Проехал пока чуть больше 1 000 км. В субботу поеду на ТО 30 000.
|
исходная тема
Итак на сегодняшний день пробег составляет 41 500. То есть я на ней проехал 13 000 км. По сути пробег не такой уж и большой, но написать уже есть о чем.
1. Техническое обслуживание.
Интервал ТО составляет 10 000 км или полгода. На мой взгляд можно было ТО сделать раз в 15 тыс. км и ничего страшного бы не было. В принципе меня не напрягает лишний раз съездить, так как пробеги у меня теперь небольшие(в НН мотаюсь редко). А раз в пол года в любом случае поедешь либо колодки менять либо еще мелочевка какая-нибудь. У меня кстати 10 тыков как раз накатывается за 5-6 месяцев. ТО делал 2 раза, оба раза в в Агате в НН(мне не принципиально, просто так по пробегу получалось, что дела в НН, а не в москве) Агатом, кстати доволен, кроме одной неприятной мелочушке, о которой ниже. ТО 30 - достаточно большое ТО с заменой свечей встало в 28 тысяч рублей с копейками, на нем же заменил задние тормозные колодки (что-то порядка 2-3 тысяч рублей). ТО 40 - маленькое то, ЕМНИП масло только поменяли и фильтра(на новом финике к воздушному и саллоному прибавились фильтра вентиляции сидений) стоимость ТО 40 около 6 тыс. руб. На этом же ТО поменял щетки стеклоочистителей, поставили оригинал (говно еще то, буду менять) каркасные, скрипят, правая щетка хреново прочищает верхнюю часть стекла.
2. Маленький неприятный момент с Агатом.
Был у меня такой глюк, что после мойки машины в концевик капота(не родной, а от сигнализации шерхан) попадала вода(резиновый чехол концевика был немного порван) и он подглючивал(машина по ночам орала из-за ,якобы открытого капота). На ТО 40 попросил заменить. Заменили и даже копейки не взяли за это, я порадовался но что получилось в итоге. В январе после возвращения из НН и помывки машины, я поставил её на стоянку и отправился спать. Утром проснулся, брелок показывает, что она долго и упорно орала по причине «открытого капота». Пытаюсь запустить автозапуск, а там куй((( посмотрел с брелка напряжение в сети 6 вольт. Даже не пытался прикурить и тд, купил новый аккум. Прикол был в следующем: концевик они поменяли, только знаете есть концевики такие, на которых насечки есть для обрезки по нужной длине. Так вот Агат обрезал мне его вместе с резиновым гандончиком и есесно проблема с попаданием воды никуда не исчезла. Я бы вообще сигналку выкинул, но блин от автозапуска не готов отказаться.
3. Глюки.
После замены аккумулятора пропал авто режим водительского ЭСП при движении вверх. Перестала работать память сидений на незаведенной машине. Здесь следует сделать отступление, что я не совсем уверен, что раньше память работала на заглушенной машине, просто сейчас, садясь в машину после жены, мне приходится втискиваться(мой рост 194 у жены 164) еле-еле, заводить, и после этого нажимать на кнопку памяти. Вот мне кажется что раньше я так не мучался, а просто открывал дверь, потом нажимал свою настройку и потом спокойно садился и заводил))) В любом случае оба глюка не критичны и будут ждать следущего ТО.
4. Зимняя эксплуатация.
В целом все как у старого финика, нормальная проходимость по сугробам, ожидаемая для паркетника, единственный минус – убрали кнопку AWD LOCK и теперь подключение передней оси полностью во власти электроники. Кстати этой кнопки уже не было на олодвых эфыксах последних лет выпуска. От предыдущей хозяйки машины мне достались зимние 18-е колеса на репликовских (ибо оригинала у финика я такого не видел) или еще каких-то дисках. Рулиться машина стала гораздо хуже, внешне сморятся уныло(на фотке видно), в общем если кому нужны продам с резиной за недорого)) Покупать просто 21 резину при наличии 18 меня душит жаба, только если летом эту продам. Кстати, расход зимой уменьшился относительно летнего в среднем на 2 литра) Засадил один раз специально, типа чтоб знать пределы машины ну и лопату свежекупленную обновить. Как и ожидал сел на брюхо на снежном отвале высотой по середину радиаторной решетки))
5. Авария)))
Прохлопал и приехал в бочину фольксвагену транспортеру)) У него расколотый задний бампер, мятая бочина (ударил в него углом, у нас было обоюдное перестроение, он слева, я справа, он раньше начал, я просто проморгал) у меня царапинка на бампере, до сих пор офигиваю какие крепкие бампера у меня))
6. Минусы
Низко висят брызговики, шаркаю ими при съезде с бордюра около дома (даже на супре там не шаркал)))
Если на заведенной машине человек с ключом уйдет, то любой другой может уехать и машина не заглохнет.
Плохая аэродинамика зоны зеркал. Стекла и сами зеркала засираются в плохую погоду очень быстро (на старом такого не было)
Глючит сигналка (но это уже наверное не минус машины)
Нет автоматического открывания и закрывания 5-й двери. Это не прихоть, а необходимость в межсезонье и зимой.
Непонятный алгоритм работы режима «авто» у стеклоочистителей. Либо чистит раз в год когда уже ничего не видно, либо машет как псих по чистому стеклу)))
Если еще чего вспомню, допишу.
7. Плюсы
В целом в машине нравится практически все за исключением вышеописанных минусов.
Особенно нравится система обзора 4 камеры.
Тормоза хоть и не блещут цепкостью и информативностью, но в целом на голову выше чем на старом (там их не было вообще, отчет о старом
здесь). У меня дискам 40 тыс. они не бьют)) Сейчас на 37-е ставят тормозилки от полтоса, вот это жара)))
Попогрев работает независимо от того сидишь ты на сидении или нет, на старом работал только когда сидишь в кресле.(кстати попогрев осуществляется за счет потоков воздуха через перфорацию)
Пока все что вспомнил, а да, за 13 тыков ничего не менял кроме того что писал выше (концевик, задние колодки, щетки стеклоочистителей и кукумулятор) ничего не застучало, то есть «ломучесть» авто достаточно низкая, как и прошлого экземпляра)) Это не может не радовать.
Фоток к сожалению практически нет, ибо когда фотик под рукой машина грязная, а когда чистая, то сфоткать можно только на крикетет)) Вставляю то что есть:
Фотка на крикет на зимних унылых дисках)
Фотка из профиля)
Если что интересует по эксплуатации, спрашивайте)
Показать все
=)))))))))
((( =))))))))))))
