Для тех кто в танке, поясняю. У УАЗа( не у всякого) два бака и они хитро соединены между собой струйным насосом. Из правого бака за счет разряжения (забора топлива) левого бака топливо по тонкой трубочке перетекает в левый. А вот в правом уже есть связь с "господом богом"
Система очень хитрая... И если левый бак полупустой, проблемы гарантированы.
У иномарок тоже замечал такую весчь при РЕЗКОМ перепаде, например (вечером -5 утром -15-20) топливная система воздушиться. Всегда спасала ручная подкачка.
Кстати о ЛУКе топливо не доливал ,сегодня термометр показал -19, завелся с пол-оборота. Так что не надо рассказывать мне сказки о плохих дизелях.
"Разруха, она в головах".
ЗЫ:Вчера товарищ свою витару-зажигалку не завел...
ЗЫ: а вообще дизели простые как 1 копейка. Все неисправности сводятся к одниму либо есть топливо либо его нет.