задачки - 7

[gunslinger]

приора. 1,5
не заводится. поменяли ГРМ ремень. сами. по причине гавкнутого ролика.

покавсе....

[romchik]

печко не греет! Стопуфф менять крыжку!
Ты ж гуру графиков и анализеров, не принижайся, найдешь стопудоф проблему, просто по ходу приехали под вечер, а ты домой собрался

[user]

Не по метке поставили.

[gunslinger]

ошиблись на 1 зуб . Но не суть

[Detuner]

ДПКВ на месте ? Там, судя по картинкам, какая-то шайба под шкивом привода гены, её не забыли надеть ?

[Meteora]

Сообщение от gunslinger

приора. 1,5
не заводится. поменяли ГРМ ремень. сами. по причине гавкнутого ролика.

Демпфер (шкив привода генератора) неправильно поставили.

[Detuner]

Я, кстати, купил недавно такой шкив-демпфер, десяточный, слон (прикручиваю январь к ведроверу). Прочитал надписи на коробке и прифигел. Цитирую дословно:

Обеспечивает защиту механизма газораспределения от колебаний коленчатого вала при помощи резинового массива, запрессованного между установленной в коленчатом валу ступицей и зубчатым венцом, приводящим в движение газораспределительный механизм.

Как они вообще могли такую ересь написать ? Или на автовазе уже ремни ГРМ на венец ДПКВ одевают, типа ноу-хау ?

[Meteora]

Бгыгы.

[Bonifacy]

Сообщение от Meteora

Демпфер (шкив привода генератора) неправильно поставили.

Точно! Плохо притянули шкив, шпонку резануло или утопило вовсе, поэтому синхрона нет...ну или затупили совсем не включили фишку ДПКВ, ну или оторвался от старости проводок от этой фишки. А больше-то чего там косорезить можно, если только ТАМ копаться.

[gunslinger]

шкивы на местах. Датчики тоже. Подсказываю , в моторе компрессия = 0 Клапана все загнуты. Ну это то понятно. Вопрос. Куда ушла искра ? Нет ее совсем. Чек не горит .

[Bonifacy]

Сообщение от gunslinger

шкивы на местах. Датчики тоже. Подсказываю , в моторе компрессия = 0 Клапана все загнуты. Ну это то понятно. Вопрос. Куда ушла искра ? Нет ее совсем. Чек не горит .

Когда компрессия "0" движок даже звук прокрутки имеет вообще дебильный и опытному человеку это сразу покажется подозрительным. Если клапаны загнуты, то движок 16-и клапанник. Если пропала искра, то либо эти умники передавили жгут ДПКВ, либо полностью задох модуль (допустим кто-то так сильно фишку втыкал, что подпайка лопнула). Ну из самого маловероятного - каким-то способом коротнули питание на датчик фаз.
Ладно не томи, дремучие мы, я-то хоть одними сутками ограничивался, поэтому давай, вещай что там, а то вдруг и мне такое счастье обломится, так надо быть готовым, так сказать на ошибках других на трон взойти

[gunslinger]

датчик колена и проводка в норме. Катушки индивидуальные . Рабочие. Все разъемы в норме. Пропажа искры была из-за того что в штатном приоровском ключе села батарейка и иммо не видел метку

[DeD]

Офигеть у тебя условия задачи.
Поменяли ремень ГРМ, не заводится. Почему? Потому-что села батарейка в ключе. Причем тут ГРМ, или так просто к слову?

Отгадывай:
Вечером поменял аккумулятор и лампу в правой фаре, с утра машина не едет. Почему?

Ответ: Ночью спи$дили колеса.

Как задачка? Нравится?

[user]

Так обычно и бывает

[LM.]

Для работы метки батарейка не требуется. Она нужна только для сигналки.

[gunslinger]

я тоже так думал. там энерго зависимый иммо

[mvsh]

Сижу на стоянке, попиваю пивас. Читаю форум
Раскрутил ключ, вынул батарейку, для верности подождал минут 5 и коротнул + с -. Заводится в лучшем виде. На приоре на АПС-6?

[gunslinger]

купи приору и ковыряй ключ
АПС 6.1

[mvsh]

Сообщение от gunslinger

купи приору

Я туда не убираюсь
да и не выпью столько

[mvsh]

ЗЫ. Кстати, блок 6.1 отличается от 6 наличием электропакета люкс. Мастер-ключ от этой Приоры тоже с батарейкой?

[gunslinger]

хозяйка знать не знает че там мастер а че там слэйв

[Bonifacy]

Сообщение от gunslinger

я тоже так думал. там энерго зависимый иммо

То есть в Тольятти пошли совсем необычным путём, ключ активным стал?
Блиииин...., а мужики-то не знают...(с)
Значит можно готовиться к шпуняниям клиентов, что тебе не нравятся внешним поведение, запастись кучей батареек для брелоков и пожинать лавры? Вообще пипец. Ну ладно иммо говённые вкручивают, но чтобы ключ откликался при наличии питания - это надо шприцы курить, не меньше. Знаю я одну поганку - Альмеру со своей НАТС, как только в списке траблов вижу хоть что-то напоминающее иммо, тут же отключаю сканер, завожу движок и советую его ближайшие года два не выключать совсем
Или всё же твой случай скорее исключение из правил, иначе надо идти курить заводской мануал по машине, если там вообще нет упоминаний про севшую батарейку и отсутствие запуска, то гнать по кочкам (по инету) всех ВАЗовских троеШников из самарского полУтеха Афигеть, слов нет...транспондер ЁКЛМН.

[gunslinger]

купили батарейку. завтра заводить будем. башку перебрали. 10 руб запчастей

[Mac Bolan]

Было в практике: данный "демпфер" провернулся относительно своей серединной части.
занимались "сэкасом" неделю. перепробовали все что только можно... по меткам выставляли втроем несколько раз...
спасибо "доброму" дядечке старому мотористу - подсказал, что такое в принципе возможно... оказалось на самом деле

[Detuner]

А всего-то надо было проверить, какой по счёту зуб оказывается напротив ДПКВ в ВМТ первого цилиндра