Волга - Crysler

[Dionis]

Сегодня кактлся на вышеозвученном авто. Да движка зверь - поначалу с непривычки - юзом со светофоров срывался! Зато ГУР - ну тупой!!! Я поворачиваю влево а машина начинает это делать через несколько секунд что очень неприятно и даже страшновато! Сидишь как то высоко - я при своем впринципе среднем росте почти в потолок башкой упираюсь. Такое ощущение что не на водительском сиденье сидишь а на очке в деревенском туалете!!!
Вобщем кроме динамики ничего положительного - хотя на любителя. Кто пересядет со старых волг может и проникнутся любовью к данному аппарату!

[Barbadian]

Сообщение от Dionis

Волга Crysler

от слова Cry?

[Opel_Astra]

а ты судя по всему ранее на волгах и не катался ... : )

[любитель]

разные ценовые категории- крайслер будет дороже волги в 3 раза. Поэтому всем желающим по прежнему будут делать Волгу, а крайслер- совсем другая тема.

[Van Izem]

в три не получится - обещали не продавать Волгу дороже 10-12тыс долларов

[любитель]

сколько сейчас стоит волга? крайслер обещают сделать около 17 , но думаю как обычно не получиться - сделают 20....

[bandgap]

Ты не в теме. Речь про Волгу с двигателем Крайслер (от ПиТи Крузера который). Стоит 247 тыр. Кроме двигателя - Волга как Волга, как будто зубилом вырублена.

[Opel_Astra]

крайслер себринг обещают по цене волги... пркатически

[bandgap]

Видел Себринг на улице. Вживую он выглядит как-то убого. Низенький замыленный американский anycar. Волга и то кажется более представительной.

[hoopoe]

волга выглядит гораздо представительней многих ино

[hoopoe]

странно... пересел на сей аппарат с вазовской восьмерки, при росте 186 см чувствую себя внутри салона превосходно... и с гуром все нормально... мож просто глюк какой?

[Opel_Astra]

просто ты умеешь регулировать сиденье

[Insite]

Ага, автор темы видимо нарвался на приподнятое

[Atom]

Сообщение от Insite

Ага, автор темы видимо нарвался на приподнятое

А это гарантийный случай?

[hoopoe]

а у меня сидушки по высоте не регулирутся... или я что-то пропустил в этой жизни?

[mgs]

Раньше регулировались. Кк у тебя - не знаю.

[hoopoe]

дык вроде сидушки-то как раз не менялись со времен 3110... тока их пониже сделали... где крутить-то надо чтоб пониже стало? (молодой я еще, не все ручки в машине подергал )

[mgs]

Раньше было так. Берешь тройку ключей (на 12,на 13 и на 17 по-моему). Ключем на 17 откручиваешь гайку спереди кресла (которая удерживает его от опрокидывания). Потом ключами на 12 и 13 отручиваешь гайку с ушей кресел слева и справа. На ушах 2 дырки (повыше и пониже) ставишь болт в ту что выше (соответственно кресло опустится) и закручивашь обратно. Но прежде чем гайки крутить убедись.
а) что есть что крутить
б) что НУЖНО крутить.

[wildman]

Жжешь!
Ручка действительно не для советского человека!

[Resistr]

Сообщение от wildman

Жжешь!
Ручка действительно не для советского человека!

Жжет не он, а ГАЗ. Крутил как-то это дело-занятие не из самых приятных в жизни -подлезь изогнувшись, крутить потихоньку..), результат зато неплох)).
ЗЫ Долго ездил на 3110, нравилось, особенно на трассе, потом долго не ездил, пересев на свою 9-ку. Короче, возвращение через полгода было тяжелым. Впечатление -"я на офигенно высокой и неудобной табуретке, а вокруг все такое жОсткое, большое и тяжелое" не проходило неделю...Теперь процесс пересаживания уже не так мучителен. Движок и 406-й неплох, только коробка дурацкая.

[hoopoe]

оп-па... это как ты на волгаря-то попал? я ж тебя тока на зубле видал...

[Антоха]

Отзыв от человека впервые севшего за руль Волги. Седло свободно регулируется по высоте - можно сесть пониже, и наблюдать бесконечный капот (кстати, очень многих прёт от вида капота "уходящего за горизонт"). Насчёт ГУРа: с ним всё в поряде: просто нужно привыкнуть к тому что Волга не спортивный автомобиль - быстрое прохождение поворотов не ёё... И вообще машина на любителя (не такая уж и плохая, особенно если учесть сколько она стоит!).

[wildman]

Согласен! Волга неплохой автомобиль. Если еще сделают рестайлинг да кузовщина будет не такая гниющая, то будет очень достойный седан! Что видимо как раз и случится с приходом крайслера.

[Opel_Astra]

кстати, над кузовщиной работают... в плане коррозионной защиты. Если Волга проживет на конвеере еще пару лет, то совершенно точно качество кузовщины улучшится, а так сейчас у всех на заводе подход такой: "зачем что-то менять на машине, которая вот-вот умрет" : (

[Dionis]

Регулируется, как я понял как раз болтами выше/ниже - на тестдрайвовскую машину меня с ключами не сажали

На волге ездил раньше (не постоянно - но от случая к случаю) без гура и на 402 движке. Я просто с ней сравниваю!

[Dionis]

Кстати поговорив с менеджером - понял что не мне одному руль не понравился - почти все кто поездил жалуются именно на руль - все остальное в норме (ну если нормой считать старый вариант волг)!

Опять же повторюсь с гуром я не ездил на волге до этого!

[Const]

В новом салоне волги, кстати, будет регулировка руля по высоте и регулировка сидушек по высоте пилестрическая! Прогресс таки сцуко нахлобучил

[elvin]

Сообщение от Dionis

...
Зато ГУР - ну тупой!!! Я поворачиваю влево а машина начинает это делать через несколько секунд что очень неприятно и даже страшновато!
...

непонял. ты же рулем колесья вращаешь. гур только помогает. если руль повернулся, то и колеса тоже повернуться должны.

Я так понимаю с ГУРом могут возникать следующие проблемы:
1. руль закусывает. но тогда он и не поворачивается и цитируемая фраза должна звучать чуть по другому...
2. ГУР умер. тогда просто тяжелей крутить, но усилия все равно напрямую должны передаваться

В волге, кстати, рейка стоит?

[Const]

Да щаз... Две там рейки... Где ты видел, шоб на авто весом под две тонны рейку ставили? Да еще шоб расейскую На ТАЗ и то осилить никак не могут...

[Opel_Astra]

я наверное чего-то не знаю... но на Волге с ГУРом - реечный рулевой механизм... кстати и на ГАЗели - тоже, тока без ГУРа ... а ГАЗель явно больше чем 2 тонны. Да, и еще, для справки: наряженная масса Волги что-то около 1450 кг.

[Const]

СЦУКО!!!
Пойду рейку искать на своей Волге! Можа найду

[Archimed]

Сообщение от Const

Где ты видел, шоб на авто весом под две тонны рейку ставили?

На S classe . Правда в 140 кузове и до него как в волгах.

[mgs]

Зачем далеко ходить? На 3111 ставили.

[Opel_Astra]

люди добрые, разъясните плиз, какого типа рулевое управление стоит на Волге с ГУРом ? Точно не червяк !

[Const]

http://www.gaz.ru/avt/volga/31105/index.asp#th1 первоисточник, аннако
см. раздел "технические характеристики".
Там же можно почитать про рулевое Соболей и Газелей...

[Opel_Astra]

ну да, винт-шариковая гайка, точно : )

[Adrenalin]

Сообщение от Const

На ТАЗ и то осилить никак не могут...

как не могут? от 2108 и дальше рейки стоят, даже на Одах рейки есть

[Const]

Че с гуром, да???

[Opel_Astra]

так а с ГУром то что ставят, скажи пжта?

[Adrenalin]

Сообщение от Const

Где ты видел, шоб на авто весом под две тонны рейку ставили? Да еще шоб расейскую На ТАЗ и то осилить никак не могут...

про ГУР речи не было

[Const]

Как это небыло??? Дионис как раз и писал, шо мол ГУР тупой, потом флейм пошел дальше

[Adrenalin]

сори, протупил

[Const]

Ну я значит типо сострил

[Adrenalin]

Сообщение от Const

Че с гуром, да???

нет с электро, вроде можно поставить за доп. плату

[mgs]

а) Это совсем не ГУР.
б) Это СОВСЕМ не гур

[Adrenalin]

Знаю знаю

[elvin]

А что за механизм такой "винт-шариковая гайка"?

про болячки с рейкой я знаю, описал выше, а с этим зверем не сталкивался.

почему реагировала машина позже чем поворот рулевого колеса? там отсутствует прямая связь - через электронику все?

[GDA]

Сообщение от elvin

В волге, кстати, рейка стоит?

Раньше "червяк" был, не думаю что рулевое сменили. Руль крутить от упора до упора также приходиться.