Регламент "Спринт Хабарское. Зима 2008"

[#gogi#]

В аттаче.

Прошу обратить внимание на следующие изменения:

1. Взнос для любителей увеличился до 700 рублей
2. Взнос для "спортсменов" увеличился до 1000 рублей
3. Изменился принцип определения результата в командном зачете. Теперь суммируются не времена, а очки, причем заработанные не в Абсолютном зачете, а в классе!

Так же, обратите внимание на ограничения на шины. Серийная шина должна быть именно серийной. Хитродошипованные "хитрыми" шипами будут проверяться очень пристально. Спортивные шипованные шины допускаются, НО только по п.2.2. прил. 2 к КиТТ, т.е. только так называемый "тренировочный (1,5 мм) шип".

Регламент
Бюллетень №1
Бюллетень №2

С уважением,
Оргкомитет.

[#gogi#]

В регламенте ошибка. К вечеру будет бюллетень.

Вкратце, изменения коснуться порядка проведения заездов. Формат будет соответствовать летнему.

4СУ по 1му кругу каждый, стартовая команда распальцовкой, никакого кругового движения: старт, 1 круг, финиш, отметка, в очередь на следующий.

[~GZ]

Время начала не изменилось?

[#gogi#]

Нет, только формат проведения. Просто за основу не тот регламент взяли

[#gogi#]

Бюллетень №1

[Vital]

Сообщение от #gogi#

Бюллетень №1

Т.е. ознакомительного круга не будет ?

[#gogi#]

Будет. По одному в каждую сторону.

[~GZ]

Оно же в богоугодном виде.

[~GZ]

В виде pdf.

[#gogi#]

Бюллетень №2

Основное:
1. Новый формат (3 СУ и все в одну сторону)
2. Штраф за опоздание на АП
3. Штраф за вылет на ознакомительном СУ (на усмотрение)
4. Обращаю ваше внимание на "Водитель, по вине которого дважды остановлены заезды, исключается из соревнования". Будем следить.

[~GZ]

pdf

[Vic]

Сообщение от #gogi#

3. Штраф за вылет на ознакомительном СУ (на усмотрение)

Тут наверное все-таки не за вылет, а за остановку ознакомления из-за вылета. Можно же вылететь, но суметь вернуться.
Кстати, у меня сложилось впечатление, что штраф либо денежный, либо исключение.
Или все-таки рукогон выбирает штрафные санкции из более обширного набора?

[Dreif]

Торг здесь не уместен! (с)

[Vital]

Есть странный момент:

8.1. Итоговый результат этапа в основной классификации (абсолютный зачет) определяется как сумма времен показанных водителем в двух секциях, при этом водитель, имеющий минимальную сумму времен, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, показавший наименьшее время на СУ-1, при новом равенстве – на СУ-2 и так далее, если и в этом случае водители имеют одинаковое время, то места делятся.

в бюллетене 1 была убрана информация о секциях, однако в пункте 8.1 опять есть упоминание о секции... И, если секцией считать круг, то получается, что в каждом зачете время должно определяться двумя лучшими кругами... ы?

[#gogi#]

Секция - это секция, СУ- это СУ. В данном случае у нас 2 секции по 2 СУ каждая, просто 2й СУ 2й секции постоянно не состояицца

[Vital]

Сообщение от #gogi#

Секция - это секция, СУ- это СУ. В данном случае у нас 2 секции по 2 СУ каждая, просто 2й СУ 2й секции постоянно не состояицца

ок, понятно.