Зубило. Тосол. Бачок. Крышки. Все как всегда.

[serenkii]

Ситуация такая. ВАЗ 2109i. На днях поменял расширительный бачок. ОЖ залил почти до отметки МАХ. Завел и начал давить газ.
1. В бачок из входного шланга(нижний)при нажатие на педаль (до 3-4 тыс. оборотов) как будто сильно струиться тосол, причем сильно так, по стенкам вплоть до потолка в районе крышки датчика. Уровень тосола растет (расширяется значит). Потом с включением вентилятора приходит в норму. Вопрос 1: это нормально, что струиться? Много читал про прокладку ГБЦ и еще про кучу всего, но дым из выхлопа не белый, никаких налетов на крышке нет. После замены бачка нижний (вроде) патрубок радитора начал подтекать (может лишнее ОЖ выдавилось там). Вопрос 2. Как определить пробка это или что? И если пробка, как её вывести.
2. Сняв старый "ржавый" бачок, обнаружил в нем небольшой осадок. Вот решил весь тосол в системе сменить. Вопрос: как промыть всю систему от "грязи", какие промывки посоветуете и как ими пользоваться?
З.Ы. Буду признателен, если ответите по-быстрее, т.к. возможность нормальной работы в гаражных условиях есть лишь до 10 мая (аренда кончается).

[Vasek]

1) нормально, значит помпа живая, гоняет тосол хорошо...
2) включи печку, должен быть теплый воздух(ну в общем так, как было до смены),после прогрева потрогай верхний и нижний патрубки радиатора, должны быть горячие. На зубиле система охлаждения с бачком, она сама может выдавливать пробки.
Промывки есть, заедь в магазин, посмотри, выбери сам или спроси у знающих...

[serenkii]

Ладно, попробую крышку поменять, может герметиком подмажу (резьба на бачке мутная), до вечера

[Algor]

Резьба тут ни при чем, нужно что бы клапан в крышке нормально работал.

[Algor]

Сообщение от serenkii

может лишнее ОЖ выдавилось там

Смени для начала крышку расширительного бачка - ей цена 35 р.
У меня непонятный уход тосола и струи в расширительном бачке прекратились после замены крышки.

[Visual]

Если что, вот такие бачки есть. Цена, правда, не низкая - 2300 рублей:

Бак О/Ж расширительный, алюминиевый Lada 2108

[Algor]

А как в нем уровень смотреть?

[Visual]

Х.з. Я в руках его не держал. Есть такие на 8-ку и на 10-ку. На 10-ку 2800 стоит.

[PheniX]

А к нему шлаги подключать или уже надо трубы приваривать? ))))

[Visual]

Не знаю)) Но для общей картины можно еще и вот это приделать:

Металлическая оплетка для резиновых шлангов двигателя.

[Algor]

Сообщение от Visual

Металлическая оплетка для резиновых шлангов двигателя.

Что бы не видно было как под ней (оплеткой) шланги трескаются и в каком месте течет.

[Visual]

Именно

[Ev]

Этот набор и вышеописанный бачок для того, чтобы случись чего, лопнул сам блок цилинидров ? А шланги и бачок будут, сцуко, как новые.

[headhunter]

эх, а как его в десятку вставлять, он же не жмется

[Visual]

В 10-ку вот этот:

[headhunter]

Я не про то, ты просто не видел, как в десятке он меняется Обычно его меняют так, что его надо немного сжать, чтоб просунуть на место

[Visual]

Аааа .. ну да, не видел

[Meteora]

Сообщение от headhunter

Обычно его меняют так, что его надо немного сжать, чтоб просунуть на место

Ага, при этом сжатии он и лопается.

[serenkii]

Короче все, разобрался. Итак:
1. Тосол сильно струиться в бачок из шланга отвода газов (тонкий от радиатора). Так и должно быть, тосол расширяется и его в бачек выкидывает. Поэтому возможно увеличение уровня ОЖ в бачке (залевайте между мин и макс, чтоб только уровнемер не ругался).
2. Подтекание под крышками у нового бачка привело к его замене. Поэтому выбирайте бачки желательно без лишней пластмассы на горловинах, смотрите качество свариваемого шва. В идеале просите попробовать накрутить крышки прямо в магазине, если все нормально крутиться берите. Внимательно выбирайте клапанную крышку (качество резьбы, резинки).
3. Промывка (с банки промывки СО). Заводим холодную, 2-3 минуты греем(не перегреваем) , сливаем тосол, заливаем воду (только не леденую, расколите движку!!), заливаем промывку (говорят подходит самый дешевый лимонад, типа колокольчика или сосасоллы). У меня была 7минутка (125р.). Запускаем, ждем 7 минут, сливаем (цвет слитой воды почти не отличался от цвета слитого ранее тосола, ржавый-ржавый). Дальше, играясь пробочками радиатора и блока цилиндров, льем воду пока не пойдет чистая. Закрытили одну пробку, потом наоборот. Да, при сливе из БЦ совету почистить отверточкой выходной канал, я думал там все стекло, а потыкал, там еще дофига вылелось, грязюка с ошметками . Потом все сушим (ждем), заливаем тосол и греем, чтобы убедиться, что все ок и доливать ничего не надо.
Теперь 2 основных момента. Первый, краник печки в свлоне должен быть открыт. Второй, чтобы не было воздушных пробок во время залива жидкости в бачок, необходимо открутить узкий шлан СО, самая верхняя точка СО, к меня он находиться рядом с гофрой за движкой.
4. На горяей машине совету открыть капот и послушать в районе бачка, у меня обнаружился легкий одтрав из под крышки датчика уровня, пришлось подкручивать ключом разводным, пока звук не пропал.
З.Ы. 2ой новый бачок оказался "меньше" 1ого нового, фиксирующая резика начала болтаться, отлично подошла старая клапанная крышка, установленная на бачке под резинкой. Друг, который помогал, сказал что видел уже такое на какой-то 99

[Meteora]

Сообщение от serenkii

Заводим холодную, 2-3 минуты греем(не перегреваем) , сливаем тосол, заливаем воду (только не леденую, расколите движку!!)

Жжошь! У тебя мотор стеклянный что-ли?