Вроде бы понятно, кто крайний, но...

[sprite]

в свете открытия сезона

http://www.webpark.ru/comment/48598
2,04мб

[Евгений1]

Без светофоров, налево, через 3 (или даже 4) полосы-жесть.

[S_930]

Это нормально. Было бы легче если горит зеленый? Светофор в этой ситуации не помог бы, только если со стрелкой.

[hoopoe]

итиииить... это ж скока двухколесный летел? по ощущениям за сотку валил...

[LM.]

Встретились два мудака...

[Andrey]

Хм... Мне вот непонятно "кто крайний", если честно... Ибо:
1. Мерин пропускает встречных и начинает маневр налево. В момент начала маневра тока-тока появляется отраженный свет от фары мото (6-7 секунды). При этом мерину "в упор" светит 2 авто, причем, если присмотреться на 7-й секунде - они как раз закрывают водителю свет от фары мото... И никого не увидев мерин начинает маневр налево. Неспешно. Хотя ДОЛЖЕН БЫЛ уступить (по идее).
2. Мото по идее имеет преимущество проезда, но судя по скорости относительно других авто (идущих по полосе "от камеры" справа в кадре) мото валит 120-140 (если принять, что справа едут 50-60), на 8-й секунде оба (и Мерин и мото в третьей полосе) и мотоциклист по идее должен видеть, что "мерин едет вправо" (с его точки зрения вправо)... Но вместо того, чтобы "уходить влево" или хотя бы "остаться в полосе" мото начинает смешаться тоже вправо... Ну и траектории пересекаются...

Итого:
1. Мерин - "редиска", ибо "должен был уступить" (хотя подозреваю, что он его просто не видел за светом фар авто).
2. Мото - тоже "редиска", ибо вваливал "на все бабки" и до кучи "ступил" при маневрировании при возниконовении помехи...

Кто больше крайний - неоднозначно... Для меня во всяком случае...

PS. Если б сам так "попал", то "выйдя из-за света фар авто" и увидев "низколетящий мото" - думаю, "дал бы газ в пол", чтоб свалить просто "из зоны поражения" (а мерин, надо заметить, очень неспешно разгонялся)...

[sprite]

Сообщение от Andrey

Кто больше крайний - неоднозначно... Для меня во всяком случае...

для меня тоже....
просто обычно это трактуется не усупил при повороте налево

[IB]

Сообщение от sprite

просто обычно это трактуется не усупил при повороте налево

И в Германии тоже так трактуется?

[Frumpel]

Сообщение от Andrey

Но вместо того, чтобы "уходить влево" или хотя бы "остаться в полосе" мото начинает смешаться тоже вправо... Ну и траектории пересекаются...

2. Мото - тоже "редиска", ибо вваливал "на все бабки" и до кучи "ступил" при маневрировании при возниконовении помехи...

У мотоциклиста дорога уходит правее, экстренно тормозить на мотокиле в маневре (в повороте) невозможно, его сразу снесет. У мотокилиста оставалось два выхода:
1. Тормозить, но смещаться вправо.
2. Не тормозить (ну или совсем чуть жать на тормоз) и пытаться объехать препятствие. ( И если не получиться, принять удар на более высокой скорости)
Он выбрал первое.

[headhunter]

у коробочников еще иногда модно сбрасывать газ на перекрестках, даже когда едешь прямо.

[Demige]

Опять коробочник убил мотоциклиста. Он же не просмотрел встречку на пять километров вперед! Любой же дурак знает что там обязательно мотоциклист, который валит под 150.

Я на машине то никогда с ходу перекрестки не проезжаю, а тут.. Эх.

[Sergei]

Пошел за пивом и рыбой...
Щас начнется....

[Demige]

Вот неплохая подборка роликов по безопасности. Может баян.
http://www.youtube.com/watch?v=j-mdoambAQQ&NR=1

[Archimed]

А что коментатор говорит? Наверняка есть "шпрехающие"?

[Евгений1]

Сообщение от Archimed

А что коментатор говорит? Наверняка есть "шпрехающие"?

Гитлер капут!

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну конечно коробочник не виноват!

[S_930]

Да виноват, виноват. Скорее всего он понесет наказание.
Мотоциклисту от этого легче? Имхо, были в его руках- его скорость и его здоровье/жизнь. Дорога=опасность и он должен это знать чтобы жить.
Это аксиома не только для двухколесных, а для всех.