сервис Агат-МСШ - криворукие все же

[SAV]

накопилось еще несколько эпизодов сотрудничества с этим "замечательным" сервисом

1. Внезапно машина начала сама тормозить. Дикий расход бензина, динамика никчерту. Осмотр тормозных суппортов выявил дырку от отвертки в пыльнике. Поршень "закис". Сниятие суппорта, демонтаж поршня выявили ржавчину, раковины в поздней стадии... короче конец суппорту, на таком можно ездить разве что самоубийцам. Забил новый суппорт в экзист, посмотрел цену, много думал. До этого эпизода весь ремонт/обслуживание делал только в Агате, МСШ. Видно на одном из ТО услужили отверткой...

2. Кузовной ремонт, красил бампер. Перед этим ободрал пленку с передних стекол, а клей было лениво удалять. Передние стеклоподъемники не работали из-за этого. После получения машины из сервиса обнаружил, что водительское стекло все в мелкую продольную царапинку. На вопрос откуда - "ну мы стекла опускаем всегда когда ключи в машине". Здорово конечно, но тогда еще пара вопросов, а именно:
- как вы опустили стекло, если стеклоподъемник отказывался его опускать, уж не силой ли?
- можете ли вы устранить этот дефект?
на оба вопроса один ответ: "мы проведем внутреннее раследование, и если виновник выявится, то устраним за его счет." Эх, Эльнара-Эльнара... прощайте...

3. В другом сервисе нашли дырку в пыльнике шруса. Как ни странно, но самое выгодное предложение по пыльникам оказалось в Агате. Раз уж все равно к ним еду, проверю дырку, ну и подвеску заодно. Результаты проверки оказались интересными - мол и нет у меня дырки-то в пыльнике. Вот те раз. Пришлось самому показывать где она. Ладно хоть деньги вернули за "диагностику". Но это пол-беды "Мастера" откровенно поведали, что пыльник этот поменять никак невозможно, кроме как вместе с приводом. Долго и уверенно доказывали, что на моей машине по-другому просто невозможно, из-за конструктивных особенностей. Смотрел на эту клоунаду и недоумевал...

дорогой этот агат... как оказалось неоправданно. В очередной раз получил подтверждение.

[Forest Gump]

А почему Агат? Машина гарантийная?

[SAV]

да, была гарантийная.
да и нравился раньше мне этот сервис. Пусть немного подороже, но как-то приятно было с ним. Даже немного жаль, что прошло.

[Forest Gump]

Мда... "С любимыми не расставайтесь". Я тоже предпочитаю официалов, по причине их заведомо большей компетентности, но! Это, к сожалению, слишком часто не так. Т.ч. еду я всё равно не в контору, а к человеку. И тогда, когда я на 100 % знаю что он не накосячит, и на 99-что сделает.

[Bonifacy]

Правильно! Не место красит человека. Остаётся только каждому определиться со "своим" специалистом.

[Якахама]

Сообщение от SAV

Видно на одном из ТО услужили отверткой...

Бред конечно полный..

Сообщение от SAV

а клей было лениво удалять.

Видимо не только клей удалить, но и сообщить о его наличии поленились.
Насильно стекло опускать никто не будет, из-за боязни повредить его.
Царапины обнаружили на стекле или на клею?

Сообщение от SAV

"Мастера" откровенно поведали, что пыльник этот поменять никак невозможно, кроме как вместе с приводом. Долго и уверенно доказывали, что на моей машине по-другому просто невозможно, из-за конструктивных особенностей. Смотрел на эту клоунаду и недоумевал...

Если я правильно расшифровал данные из Вашего профиля, MMC Улан это 9й Лансер. Позвольте узнать какой пыльник нужен: внутренний или наружний, правый или левый, если смотреть по ходу движения авто?

[SAV]

Сообщение от Якахама

Бред конечно полный..

дружище, реши простую логическую задачку.
Машина не обслуживалась ни в каком другом сервисе, кроме Агата.
На пыльнике суппорта обнаруживается след от отвертки. Вопрос - как он там оказался?

Сообщение от Якахама

Видимо не только клей удалить, но и сообщить о его наличии поленились.

да. т.к. стекло опускалось не больше чем на четверть. Видимо срабатывала блокировка, усилие было слишком большим. Это было видно даже простым людям, не надо было быть специально обученным или одаренным. Другими словами - это очевидный факт, который сразу бросался в глаза и не требовал разъяснений.

Сообщение от Якахама

Насильно стекло опускать никто не будет, из-за боязни повредить его.

ты это за всех так уверенно сказал?

Сообщение от Якахама

Царапины обнаружили на стекле или на клею?

на стекле.

Сообщение от Якахама

Если я правильно расшифровал данные из Вашего профиля, MMC Улан это 9й Лансер. Позвольте узнать какой пыльник нужен: внутренний или наружний, правый или левый, если смотреть по ходу движения авто?

наружний, правый.

[Якахама]

Сообщение от SAV

дружище, реши простую логическую задачку.
Машина не обслуживалась ни в каком другом сервисе, кроме Агата.
На пыльнике суппорта обнаруживается след от отвертки. Вопрос - как он там оказался?

Решаю. Как определили, что пыльник поврежден именно отверткой и намеренно? На сколько я знаю, отвертка не используется при ремонте суппорта или замене колодок вообще. А чтобы мастер намеренно нанес повреждение тормозному механизму я вообще молчу, в данном сервисе не может такого быть.

Сообщение от SAV

да. т.к. стекло опускалось не больше чем на четверть. Видимо срабатывала блокировка, усилие было слишком большим. Это было видно даже простым людям, не надо было быть специально обученным или одаренным. Другими словами - это очевидный факт, который сразу бросался в глаза и не требовал разъяснений.

Для начала, блокировки там нет. Стекло не опускалось потому, что клей прилипал к молдингу, молдинг резиновый и завораивается внутрь двери, через некоторое время он потихоньку вывораивается обратно (резина она ж упругая, все знаем об этом ) сколько раз мастера подходили к машине и перегоняли ее по территории сервиса (много), вот стекло и опустити видимо до конца..

Сообщение от SAV

ты это за всех так уверенно сказал?

За сервис да, а центр кузовного ремонта это центр кузовного ремонта.

Сообщение от SAV

наружний, правый.

Самый интересный момент, у многих Лансер'ов есть такая проблема, как отсутствие возможности замены именно наружнего правого пыльника.
Да, пыльник есть, его же одели туда, в принципе если колхозить, то можно снять гранату и пыльник, но чем его заменить, если производитель не указывает в каталге ни одной возможной замены, оставляя сервис без рук практически (потому что диллер, потому нельзя колхозить) Нет в каталоге запчасти, значит нет и все тут.

[SAV]

Сообщение от Якахама

Как определили, что пыльник поврежден именно отверткой и намеренно?

я и не говорю что намеренно. Отверткой - по внешнему виду повреждения.

Сообщение от Якахама

Для начала, блокировки там нет....

тебе виднее как там все технически происходит, но в остатке у меня царапины на стекле, которых не было при сдаче, и полная импотенция "менеджеров" в вопросе устранения дефекта

Сообщение от Якахама

потому что диллер, потому нельзя колхозить

эти же мастера предлагали вариант с "китайским" неоригинальным пыльником
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
еще по поводу замены - в том же Агате мне пыльник наружного правого шруса привезли, оригинальный.
А ты говоришь ни одной возможной замены

[Якахама]

плоский надрыв?

Царапины на стекле, конечно же плохо, как и импотенция менеджеров. Тут конечно сказывается и тот фактор, что характер у всех разный, кому то и вопросы разгребать лень, а кому наоборот (не всегда угадаешь).

Ни одной возможной замены, да и еще раз да, но так говорят источники информации (каталоги, программы, спецификации и т.п. банально правила) и им нужно следовать (все не так просто, как кажется).

[назарище]

Куда уж сложнее.