Горьковский автозавод планирует выпуск новой модели автомобиля "ГАЗель"

Аппарат · 25-11-2009, 14:31

В феврале 2010 года на Горьковском автозаводе планируют начать выпуск модернизированных автомобилей марки "ГАЗель". Это будет качественно новый автомобиль, на старую модель похожий только внешне.

Сергей Занозин, председатель правления "Группы ГАЗ": "Мы устраним более 100-120 дефектов, которые были на старой "ГАЗели". Я думаю, что это будет хороший автомобиль, который потребитель сможет оценить по уровню качества, цены и стоимости владения".

(с)http://nnovgorod.rfn.ru/rnews.html?id=40015

the sailor · 25-11-2009, 14:37

с учетом того, что модернизация автомобильного ряда у нас обычно ограничивается фарами-бампером и максимум крыльями, фраза "на старую модель похожий только внешне" настораживает...

Аппарат · 25-11-2009, 14:40

Типа над качеством решили работать....

Злобный КОЛЛИ · 25-11-2009, 14:44

"Мы устраним более 100-120 дефектов"

Буржуи из-за одного дефекта тысячи машин отзывают.
Я так понимаю,устранят только"экономически обоснованные",то ли 101,то ли 125...
Бум надеяться.

Sunchella · 25-11-2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от the sailor

с учетом того, что модернизация автомобильного ряда у нас обычно ограничивается фарами-бампером и максимум крыльями, фраза "на старую модель похожий только внешне" настораживает...

А вот и не правда. Помимо экстерьера и интерьера, также будут новые амортизаторы, рулевое управление с ГУР, сцепление, тормоза, карданная передача и много чего еще. Так что не надо на ГАЗ просто так наезжать.

the sailor · 25-11-2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от Sunchella

А вот и не правда.

Где ?

Sunchella · 25-11-2009, 14:51

Про то, что новыми будут только бампер, фары и крылья.

the sailor · 25-11-2009, 15:21

я этого не говорил.

Don Corleone · 25-11-2009, 14:41

1. "мы устраним более 100-120 дефектов и наконец-то сделаем автомобиль"
2. выпуск модификации "эконом" для новой газели ожидается?

короче, смешно.

Sunchella · 25-11-2009, 14:47

Ничего смешного. Это будет модернизированная ГАЗель, именно с целью улучшения качественных характеристик деталей.

Don Corleone · 25-11-2009, 15:07

ну да, согласен, это не смешно. это грустно.

Sunchella · 25-11-2009, 15:12

Ты просто не в курсе ГАЗовских дел

Don Corleone · 26-11-2009, 10:37

и слава Богу

Молчун · 25-11-2009, 15:13

Цитата:

Сообщение от Sunchella

Ничего смешного. Это будет модернизированная ГАЗель, именно с целью улучшения качественных характеристик деталей.

вот чес слово хочется сказать...перестаньте хохотать наши тапки , а то они уже рвутся в пляс :_))))))))))))))))))))

Sunchella · 25-11-2009, 15:16

Ну я не маркетолог, чтобы убеждать народ в качестве продукта. Я просто знаю поставщиков компонентов.

KAA · 25-11-2009, 15:21

Цитата:

Сообщение от Sunchella

Я просто знаю поставщиков компонентов.

Баварен моторен Верке?

Sunchella · 25-11-2009, 15:23

Ну такого я тоже знаю

KAA · 25-11-2009, 15:31

Уломали таки?

Sunchella · 25-11-2009, 15:37

А то

стратегические закупщики рулят

Jag Mort · 25-11-2009, 17:54

Цитата:

Сообщение от KAA

Баварен

китайский завод?

KAA · 25-11-2009, 18:52

Догадался таки.

сараевод · 26-11-2009, 15:38

Bauerische. Бауэрише. Вот такого я знаю

МарКон · 26-11-2009, 00:05

Цитата:

Сообщение от Sunchella

.... Я просто знаю поставщиков компонентов.

Угу, к нам тоже обратились.
Заявили потребный объём компонентов нашего производства примерно в 8 раз более собственного же плана выпуска.
Сидим, гадаем - где же на*ioб?

Волшебник · 26-11-2009, 01:53

Цитата:

Сообщение от МарКон

Сидим, гадаем - где же на*ioб?

Довольно профессиональный подход к делу, на 1 установленную железку 7 ~~спизж~~ перекинутых через забор. Не первый год работают люди в наших реалиях.

Поэтому и берут больше, что бы конвейер не встал.

Forester · 26-11-2009, 01:31

для начала пусть расплатятся за поставленные комплектующие в 2008 году. А то по моей инфе на складе голяк и везти никто не желает без предоплаты, а предоплаты они не платят...

Sergio Safoni · 25-11-2009, 14:45

ГАЗу срочно ребрейдинг нужен...завод БОЯН

KAA · 25-11-2009, 15:20

Цитата:

Сообщение от Злобный КОЛЛИ

Я так понимаю,устранят только"экономически обоснованные"

А экономически не обоснованные трогать не будут, а то мало ли: не поедет, не заведется, отвалится что нибудь....

past · 25-11-2009, 15:22

100-120 дефектов... Забавно. У Газели, похоже, было много родителей "мужского" полу. Потому дефект тут один - она сама.
И не фига не смешно. Альтернативы у нее нет.

Max · 25-11-2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от past

Альтернативы у нее нет.

А как же Тразит, Портер?

Jag Mort · 25-11-2009, 18:18

другие цены совсем

Max · 25-11-2009, 18:25

Зато другое время простоя из-за ремонта, да и жизнь подлиннее.

Jag Mort · 25-11-2009, 18:27

ну да, сразу газпром купить, и весь бизнес

Nick-ky · 25-11-2009, 17:00

народ что вы над газелью стебетесь?
деньги свои она отрабатывает, а это главное для коммерческого автомобиля

научить дядю ваню и тетю глашу закручивать болт вместо того чтоб забивать уже не реально, но если их всех выгнать с завода
то во первых что с ними станет?
а во вторых где взять новых?
в техникумах нынче не гайки крутить учат а буХалтеров с манагерами

да и не только в работниках завода проблема

вобщем молодцы что хоть что то пытаются делать
и ваз молодцы, у нивы реально почти нет конкуренции, мне кажется что есть песпективы

зы сорри за наивность, но что то достало что всех обсирают, никому не верят
но что делать сами не знают

KAA · 25-11-2009, 17:37

"Перемен - требую наши сердца,
Перемен - требуют наши глаза" (с) Виктор Робертович ЦОЙ

TLK · 25-11-2009, 20:00

Цитата:

Сообщение от Nick-ky

научить дядю ваню и тетю глашу закручивать болт вместо того чтоб забивать уже не реально,

Есть мнение что это на самом деле миф.
Нормальному человеку не так уж и хочется делать некачественное говно. Самому неприятно.

То есть если руководство будет действительно ставить качество на первое место (реально, а не на словах) -- перестать забивать болты молотком очень реально. Внутренняя пропаганда совмещенная с методом кнута и пряника способна творить чудеса. Никто не будет спорить что Шнива в исполнении GM все таки не молотком собрана? А это отечественная машина.

alexnn · 25-11-2009, 21:19

Цитата:

Сообщение от TLK

То есть если руководство будет действительно ставить качество на первое место (реально, а не на словах) -- перестать забивать болты молотком очень реально.

Никто там ничего не будет делать. Нет у автозавода хозяина, одни сплошные менеджеры. А что за коллектив там остался? В последние годы автозавод очень часто устраивал отпуска с частичной оплатой. А теперь рисуем в образе здорового мужика( а таких там еще достаточно осталось), который работает за 7т.р. в месяц и при этом даже не помышляет уволиться. Ну и на какие свершения готовы эти рабочие? Все мои знакомые, которые умеют работать уволились уже давно. Автозавод давно мастер загубленных проектов. Где дизельные двигатели? а ведь отгрохали целый цех, закупили лицензию, начали производство. А где производство сайберов? Я как увидел этот папелац сразу сказал - "на Руси такая хрень не нужна". Вообщем пока хозяина не появится, который постарается заработать, а не освоить гос.деньги ничего не изменится.

Аппарат · 26-11-2009, 17:45

Цитата:

Вообщем пока хозяина не появится, который постарается заработать, а не освоить гос.деньги ничего не изменится

Как раз таких кто пытается на заводе зарабатывать за счет гос денег, выжимая из завода последнее, там немеренно. Нету хозяина, который бы целью своей ставил не зарабатывание денег себе в карман, а развитие производства за счет полученной прибыли.

Sunchella · 26-11-2009, 18:31

Будем надеяться, что Бо Андерссон не из таких.

alexnn · 27-11-2009, 01:50

Цитата:

Сообщение от Аппарат

Как раз таких кто пытается на заводе зарабатывать за счет гос денег, выжимая из завода последнее, там немеренно.

это называется не зарабатывание, а воровство. Я же написал про хозяина( владельца), а не про менеджеров, которых немерянно.

jushi · 27-11-2009, 14:09

В данный момент там и хозяин занимается ровно тем же самым.

MK011 · 27-11-2009, 18:01

А это сейчас мало где есть. Не только в автопроме.

BAR · 25-11-2009, 21:26

Цитата:

Сообщение от Nick-ky

народ что вы над газелью стебетесь?
деньги свои она отрабатывает, а это главное для коммерческого автомобиля

как это ведро может отрабатывать свои деньги, если постоянно и непрогнозируемо ломается, стоит днями в ремонте, принося потери бизнесу?
коммерсы переходят на хюндаи портеры и прочее корейские машины.
лучше бы наладили производство импортных коммерческих грузовичков на заводе, пользы больше было бы

Молчун · 26-11-2009, 17:50

не совсем так.....ГАЗЕль не так плоха как машинюга (и дешева и проста)...НО ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПОЛНОЕ ГАВНО...в этом проблема...поэтому и идут в Портеры...
качество ...госпрограмма....и ГАЗель вылезет...пока вылезет ...

the sailor · 26-11-2009, 18:37

деньги свои она отрабатывает, а это главное для коммерческого автомобиля

судя по сокращающемуся количеству газелей на маршрутных рейсах г. Н.Новгорода и все нарастающему кол-ву минивэнов Ford и Iveco, реальность несколько другая

Илья /Martin/ · 25-11-2009, 17:20

Чего-то мне подсказывает, что эти 100-120 дефектов приходились только на ЗМЗ-шные движки, которые сменят на УМЗ, в которых косяков уж точно не меньше...
Причём так забавно - плюс-минус 20 дефектов - ерунда, дело житейское. =)))

828 · 25-11-2009, 17:24

И вновь появятся дефекты, спровоцированные устранением прежних, но уже в геометрической прогрессии!

Аппарат · 25-11-2009, 17:36

Цитата:

Чего-то мне подсказывает, что эти 100-120 дефектов приходились только на ЗМЗ-шные движки, которые сменят на УМЗ, в которых косяков уж точно не меньше...

... Что на ЗМЗ, что на УМЗ - движки собирают ногами, разница лишь в том, что на ЗМЗ ноги перед сборкой моют, а на УМЗ нет... (C) УАЗбука

Tankist · 25-11-2009, 17:41

Газели с уфимскими моторами? Интересно!

Аппарат · 25-11-2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от Tankist

Газели с уфимскими моторами? Интересно!

УМЗ - Ульяновский Моторный Завод

сараевод · 26-11-2009, 15:42

Уфимский завод называется (назывался) УЗАМ.

Кукушонок · 25-11-2009, 17:47

"Анекдот" из жизни про УАЗовский движок на ГАЗе:
Прислали на испытание УАЗовский движок, собранный специально для испытаний (чуть ли не всем заводом собирали), с целью проверки и дальнейшего внедрения в производство. Поставили его на стенд, начали обкатку. Через 3,5 т.км движок сделал кирдык. Подчиненные спрашивают у начальника, что им в отчетах писать? Отчеты то должны быть положительные. Начальник отвечает: Пишите, что обкатку 150 т.км не прошел.

MaximusDecimus · 25-11-2009, 18:21

Цитата:

Сообщение от Илья /Martin/

Чего-то мне подсказывает, что эти 100-120 дефектов приходились только на ЗМЗ-шные движки, которые сменят на УМЗ,

Они ж не едут нифига

Аппарат · 25-11-2009, 18:25

Цитата:

Они ж не едут нифига

С чего ты взял????

MaximusDecimus · 26-11-2009, 04:58

Не знаю конечно,но для производства инкассаторских машин их мощностей не хватает.ЗМЗ не мощней разве?

МойРульСправа · 25-11-2009, 19:47

а как же еще 400 дефектов?

828 · 25-11-2009, 21:53

их уже невозможно устранить!

МойРульСправа · 25-11-2009, 21:56

т.е. топ-менеджеров увольнять не будут?

828 · 26-11-2009, 08:43

Не будут, а старым зарплату еще повысят!

МойРульСправа · 26-11-2009, 17:10

хотябы втрое?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)