Короче, рестайл совсем говно. Дорестайл еще можно смотреть, но сразу обращай внимания на кузов - прям детально просматривай на подъемнике. Если где сквозняк есть даже мелкий - не бери - замучаешься делать. Если антикора нет совсем - я бы тоже подумал брать или нуивонах.
Обрати внимание на работу двигла (если восьмиклапанник особенно) - просто сядь за руль и посиди посмотри на холостых как двигло себя ведет. Подергивания и пр. - гемор в ремонте. Про чистку дроссельного узла и пр. продавана не слушай. Да и вообще продавану не верь ни на слово, ни с бумажками - врет, как дышит, по определению. Дай машине постоять заглушенной и попроси продавана завести, а сам смотри на дым из выхлопной - это тоже многое может сказать. Проверь все ли лампочки горят - прям досконально. Это может сказать об отношении к машине до тебя, хотя этот момент могут и оспорить тут.
После прочтения этого поста дуй на ксюха-клуб и там читай про все ее болячки - чтобы знал куда в сервисе смотреть в первую очередь.
А уж брать или нет... потом и решишь. И помни - это только твой геморрой в итоге - не увидишь чего-то сразу, будешь потом ремонтировать за свои бабки. Желательно кузовщика с собой прихватить толкового - скажет где была крашена, а где бита и как.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
|