Греция. Родос

[Mashu]

Машинки.
Поскольку Слон у нас «временной» всеми переездами, дорогами еще в самом начале решено было порадовать меня, выбором машинки, разумеется, тоже. Первые два дня ездили на «Шевроле-Матизе». Это, внешне, почти как Дэу Матиз, только фары другие. Машины (их было две, отличались только цветом) меня разочаровали (я сравниванию с 14-ой). Двигатель 3-х цилиндровый, 1 л, 66 л.с., пробег на первой 6 тыс. км, на второй – 7,5. Гур, кондиционер. Управляется мизинцем, это плюс, особенно для девушки. Но по сравнению с зубилой она не едет. Ну нет там динамики при разгоне, при обгоне опасаешься, что машина просто не вытянет. Пятую включаешь при 70 км/час., при показаниях тахометра в 3,5 тыс. об. На скорости 85 км / час при сильном ветре и открытом пассажирском стекле у меня было ощущение, что машину с дороги слегка «сдувает». Порадовал своей маневренностью, паркуется как угодно и куда угодно, и очень маленьким радиусом разворота, что было особенно актуально на горных дорогах. И еще - там классные зеркала. J) Но представить его где-нибудь в Зеленом городе вне дороги, или в Федурино зимой мне тяжело. J
Сузуки-Витара (1997 или 1998 года). Вот его водить мне захотелось сразу. Сидишь высоко, глядишь далеко, четкая коробка, очень, какая-то спокойно - серьезная машинка. Опять же ГУР J) По горам на ней было лазить значительно комфортнее и не так страшно, как на матизе. Никаких тебе странных звуков при скоростях. Жалко только, что дальнейшее управление им у меня отобрал Слон. Потому что на Родосе – интересное дело – мы не видели ни одного полицейского. А водительское удостоверение нужно только при оформлении машины. Вот, пользуясь этим, во второй день я и усадила Слона сначала в Матиз (он, правда, туда еле-еле поместился и всю дорогу по этому поводу ныл). А Витару он сам у меня отобрал. Зато я, наконец-то получила возможность поглазеть по сторонам J).

Дороги.
Эх, завидую я грекам, точнее отменному качеству дорожного покрытия там, где есть дороги. Даже в горах, на высоте 500 – 700 м над уровнем моря асфальт отменный, разметка – четкая. Дороги в большинстве своем двухполосные, полосы шириной метра в два, не больше. Из-за отсутствия обочин, правда, страшно в горах, там где нет отбойников (а их нет, если есть хотя бы малейшие признаки растительности на склонах). Зато не надо постоянно смотреть в правое зеркало – обогнать справа там просто невозможно.

Правила и водители.
Двойная сплошная – практически везде. Так же, как и знаки «50», «80» - за городом, «30», «50» - в городе. Ни то, ни другое не соблюдает никто, кроме некоторых (показывая на себя) туристов. Номер на арендованной машине пишется маркером, на том месте, где этот номер обычно и бываетJ. И никому до этого нет никакого дела. ГИБДД там нет, за неделю нашего пребывания там, мы облазили весь остров 1,5 раза вокруг и не счесть сколько раз поперек по различным дорогам, полиции мы не встречали. И аварий я тоже не видела. Правда, видела кетонафы, почти такие же как и у нас, на обочинах.
Оставляют желать лучшего указатели, которые, почему-то размещены не заблаговременно до поворотов, а прямо на них. Их размер, и размер шрифта на них оставляет желать еще более лучшего.
Местные водители не висят на бампере, и не любят резких перестроений. Там же нет там привычки сигналить, в попытке «убыстрить» или «заставить ехать» идущую впереди машину.
Бензин стоит порядка 1 евро за литр. Но, несмотря на затраты на аренду машин, бензин, взять машину в аренду выгоднее, чем платить за экскурсии. В этом смысле рулит Интернет, где можно прочитать / распечатать всю историю места, купленная за 9 евро книжка с уже систматизированной, но все той же информацией и карта автодорог, которую дают вместе с ключами от машины J).

Ну а фотки в галерее, раз уж пошла такая мода на это дело J).

[Слон]

Полиция была. В первый день вечером они тормознули какую-то консервную банку (видимо она сильно из потока машин выделялась), во второй - стояли на боковой дорожке и отдыхали.

И все - ни мигалок, ни гонок...

PS В выходные сочиню продолжение :-)

[Слон]

Родосские записки

Глава 1. Сборы
Еще весной мы договорились, что поедем в Грецию. Вот только куда именно, не знали. Место решили определить в турагенстве. Кстати, его выбирали как и положено – по знакомству. Сестра одной из моих коллег работает в «Колумбусе» и с ее помощью уже несколько наших сотрудников побывали за границей. К тому же выяснилось, что это турагенство входит в дисконтную систему автофорума а у его директора фамилия случайно совпадает с фамилией одного из небезызвестных форумчан.
В общем, появившись в агентстве (предварительно созвонившись), мы с ходу заявили что хотим в Грецию. Нам была предложена куча проспектов. Mashu все порывалась рассматривать новые и новые места и отели, мне же почему-то запал в душу тот, про который было сказано: «Там очень хорошая кухня». Этот отель мы и выбрали – Blue Sea, в пригороде городка Фалираки на острове Родос.
Покупка и получение виз не стала каким либо препятствием. Приятной неожиданностью стало то, что копить денежку пришлось всего лишь около месяца.
И вот он – день отъезда. Билеты на поезд в Москву уже куплены, на работе реквизирован чемодан на колесиках и передан во временное пользование Mashu – во-первых, даме, во-вторых, она живет ближе к вокзалу – меньше тащить J. Сам я покидал свои вещи в рюкзачок, а еще на всякий случай прихватил с собой легкий складной чемодан (на обратном пути он нам очень пригодился). Ну, думаю, полчемодана будет свободно, свои вещи туда кину, и еще место останется. Щас!!! Приехав к Mashu, первое, что я увидел – чемодан забит под завязку: одежда (две три которой так и не было одето в отпуске), фены, лаки, большая коробка с лекарствами… В общем, пришлось приложить много усилий, чтобы чемодан закрыть…

[Слон]

Глава 2. Перед полетом
Москва встретила нас рано утром пасмурным небом (самолет у нас вылетал в 15.00, документы мы получали в Домодедово в 12.00, однако мы, напуганные тем, что время вылета чартеров иногда переносится, решили ехать ночным поездом, а не Буревестником) и веселой несамодельной табличкой у Павелецкого вокзала – «Не ставьте машину – спустим колеса». Помотались по аэропорту – еще рано, нашего рейса в расписании еще нет, представителя туроператора («Инна тур»)– тем более. Тут нас пробило на жор (при этом зарекались, что в Домодедово есть не будем). Однако желудки не обманешь – пришлось поесть…М-дааа, обед в Елках-Палках на двоих обошелся в 600 рублей… Без мяса было бы дешевле.
Сытые и довольные сидим ждем документов – они приехали вовремя, как раз около 12. И в это время Mashu заявляет, что боится лететь. Конечно средство от этого есть, вот только нужно до Duty Free добраться… Пока отвлекаю ее газетами и сканвордами.
Ну вот и регистрация, скинули наш багаж, проходим паспортный контроль. Пограничник, увидев, что лечу на Родос, спрашивает: «Отдыхать?» Я уже мыслями в Duty Free: «Чего?» Переспрашивает. «Ага». С какой завистью он отдавал мне паспорт и билет J
А вот и лекарство – куплена литровая бутылка мартини. Пока до рейса есть время, прячем бутылку в бумажный пакет (стаканы взять постеснялись) и лечимся. Половины бутылки не стало еще до посадки. Зато про боязнь полета чего-то не вспоминают J
Да и самолет дали нормальный – Боинг-767, авиакомпания «Трансаэро»

[Слон]

Глава 3. Первые шаги на Родосе
Полет как полет – ничего нового, разве что сиденья в экономе пошире чем в «тушке». Правда еды мало…
Прилетели – аэропорт на Родосе находится прямо на берегу моря (городок Парадиси). Первое, что бросается в глаза – очень много солнца (немудрено, на острове около 300 дней в году солнечные, а дожди с мая по октябрь – большая редкость), второе – пальмы, они тут повсюду.
Прошли пограничный контроль (кстати, сидят там какие-то вьюноши, по виду только что закончившие среднюю школу, но очень серьезные), получаем багаж (наш чемодан постигла неприятность – наполовину сломалось крепление ручки и отодрался угол) попали в руки местных гидов (фирма, которая организовывала наш отдых на острове – Белеон Тур), греков, говорящих по-русски. Только тут понимаешь все преимущество машины с кондеем – в автобусе прохладно, хотя за окном под 30. нас развозят по отелям. Едем через город Родос, уже сейчас прикидываем, что и где смотреть.
Отели на каждом шагу – и в городе, и на побережье. Вообще на острове один город – Родос. Остальное – мелкие городишки и деревни.
Кидаем вещи, идем ужинать. М-да, с голоду мы точно не помрем, все вкусно, да и тарелки диаметром сантиметров в 30 не располагают к малым порциям.
Уже стемнело, но мы решаемся сделать вылазку в городок Фалираки – от отеля до него километра 2 пешком. Идем. Несмотря на градусы, не душно – постоянно дует ветер. Окончательно решили брать машину в прокат и покататься самим по достопримечательностям (еще до поездки Mashu составила их список. А вот еще была мысль брать не машину, а скутер – хорошо что от нее отказались – по горам на скутере не очень…). Машину будем брать на Mashu (ибо наши «времянки» грекам непонятны J). А вот и первый салон по аренде машин. Приятно, что наш английский понимают. Итак, машину на наши права оформить можно, full insurance есть, неприятно, что на скутер тоже нужно водительское, причем той же категории что и на машину.
Топаем дальше. Прошли несколько салонов и тут Mashu делает интересный ход. Она заявляет хозяину неприметного салончика, что хочет у него завтра брать машину, ту, которая подешевле – Шевроле Матиз. Условия простые – депозит 10 евро, утром к 10 платим еще 20 евро, и машина с полной страховкой в нашем распоряжении до 8 вечера, бензин весь наш. Ладно, платим, уходим. Правда я до сих пор так и не понял, что заставило нас брать машину так далеко от отеля… Возвращаемся спать

[Слон]

Глава 4. Первая поездка
В 10, после завтрака, мы в салоне. Нас ожидает желтенький Матизик, приведший в огромный восторг Mashu. Хозяин, помимо уверений в том, что машина new и with air conditioner, по карте показывает места наилучших достопримечательностей. Прикидываем – в 2 дня уложимся. Поехали. Вот только почему машина без номеров – они нарисованы спереди на бумаге, лежащей под ветровым стеклом, а сзади, на том месте, где обычно висит номер, маркером. Спрашиваю. В ответ no problem. Ну ладно
Хитер хозяин. Дал машину, в которой бензин на донышке. Едем заправляться. Думаем, что завтра возьмем эту же машину, поэтому льем 15 литров (забегая вперед скажу, что назавтра нам дали тоже Шевроле Матиз, но другой, и как и первый – с соплями в баке. Но тут мы уже поумнели – бензин лили впритык. Кстати, салоны, предлагающие машины с полным баком, в этом отношении получше).
Ну ничего. Mashu за рулем, привыкает к дороге (большей частью двухполосной, полосы узкие, а посередине наша знакомая – двойная сплошная – не нарушаем), я за штурмана. Первый пункт – Петалудес, долина бабочек.
Плутанув в районе аэропорта, попутно нарушив местные ПДД (вырулили на дорогу с въезда на стоянку), приезжаем в эту долину.

[Слон]

Глава 5. Петалудес
Долина между гор километра в 3, там, как написано, живут какие-то необычные бабочки. Под это дело там организовали заповедник. Платим по 5 евро на нос, идем знакомиться с достопримечательностями. Действительно, очень красиво.


А где же бабочки, спросите вы? Да вот же они. Что-то их красота оказалась сильно преувеличенной. Так, яблочные тли-переростки J
Где-то посередине останавливаемся передохнуть. Жарковато.
Однако 5 евро есть 5 евро – решаем идти до упора. Поднялись на вершину, затем пешком вниз, за машиной, попутно прикупив нечто фиолетового цвета и весьма вкусное – потом узнали, что это был инжир (через день из информации гида: «…мы можем поехать в долину бабочек, она длинная, километра 3, полностью ее никто не проходит, обычно идут километра полтора…»).
Едем дальше – через горы. Нас ждет в местечке Филеримос местная Голгофа

[Слон]

Все на сегодня. Продолжение следует

[Valex]

Очень интересно!
Жду продолжения банкета

[Слон]

Глава 6. Филеримос и местная Голгофа

Ехать решили через горы. Чертовски красиво. Единственное неудобство - очень узкие полосы и очень крутые повороты. Теперь не только я, но и Mashu прочувствовали, что значит "поворот под себя" J. По пути часто попадались дикие козлы (или козы), абсолютно не обращающие внимания ни на туристов, ни на автомобили

[Слон]

По пути остановились перекусить в местечке Ялисос, вот в таком симпатичном ресторанчике. Приятно удивляло (не только в гостинице, где мы жили – там по звездности полагалось – но и в самом маленьком ресторанчике), что перед каждым новым посетителем на столах меняли скатерть, а не просто вытирали-вытряхали стол. Кухня очень вкусная. Мне понравилась мусака – что-то типа картофельной запеканки с мясом и овощами, ну и, конечно, местный соус цацики. Mashu – та вообще после Греции не может смотреть на то, что у нас называют «греческим салатом». Кстати, обед на двоих (именно большой и сытный обед, а не перекус) с вином обойдется в 20-25 евро. При этом цена вина, сока и воды различаются несильно J

[Слон]

А вот и Филеримос. Оставив машину на стоянке, поднимаемся по ступеням к замку. Вообще замков на Родосе очень много. Ведь именно здесь в средние века была «основная точка» того рыцарского ордена, который впоследствии стал известен как Мальтийский – с Родоса рыцарей в начале 16 века «попросили» турки, который захватили остров на долгие 300 лет.
Итак, одна из входных башен

[Слон]

Внутренний дворик

[Слон]

А это комната видимо главного в этом заведении

[Слон]

Еще внутренний дворик

[Слон]

А это вид на Голгофу. Путь к кресту, находящемуся на вершине горы, ведет через аллею, на которой установлено 12 барельефов со сценами из Библии. К сожалению, латынью мы не владели, поэтому прочитать что написано на барельефах не смогли. Кстати, под этим крестом местные священнослужители заключают браки. Свидетелями такой церемонии мы тоже стали

[Слон]

А за аллеей спокойно гуляли павлины. Ни клеток, ни загонов мы не увидели

[Слон]

Крест вблизи. Люди, которые видны внизу – та самая свадьба. Кстати, крест виден и из аэропорта. Для этого нужно встать спиной к выходу из аэропорта и внимательно смотреть на вершины гор градусах в 60 слева

[Слон]

А это – вид, который открывается с вершины Голгофы.

[Слон]

Глава 7. Камирос
После Филеримоса мы продолжили путь на юг по Эгейскому побережью к одному из самых древних городов Греции – Камиросу.

[Слон]

Город находился не на побережье, а в горах. До сегодняшнего дня сохранились лишь развалины, причем греки не стремятся их восстанавливать – они считают, что все должно разрушаться естественно. Правда, за осмотр таких развалин не стесняются брать деньги (наверное, они знают про Остапа Бендера, собиравшего деньги на ремонт пятигорского провала J) – по 3 евро с каждого взрослого.
Первое, что мы встретили на пути к развалинам – это большой кактус, на котором некоторые туристы оставляли надписи типа «Здесь был Вася». На первый взгляд, русских надписей там не было

[Слон]

А это все, что осталось от Камироса

[Слон]

Или от одного из его домов

[Слон]

Тут у нашего фотоаппарата сдох аккумулятор, да и уже был вечер – так что мы поехали домой в Фалираки. В очередной раз попавшись на местных указателях (найдя нужный нам город только по «чертову колесу», сдав машину и сказав, что возьмем ее завтра, подкрепив это очередным депозитом в 10 евро (чем это закончилось, вы уже знаете), мы отправились в гостиницу

[Слон]

Глава 8. Город Линдос.
Утром третьего дня нашего пребывания на Родосе мы отправились в путешествие на юг по средиземному побережью острова. На сегодня в посещениях запланированы Линдос – тот самый город, где родился Родосский кодекс мореплавания, Асклипиело с очередным кастеллосом (замком) и Прассониси – самая южная точка острова, где сливаются Эгейское и Средиземное моря. А еще мы вычитали, что есть интересное место, которое называется «7 источников». Кроме того, Mashu загорелась идеей побывать на керамической фабрике (на винном заводике мы были вчера по пути из долины бабочек в Филеримос – правда Mashu как водителю это посещение ничем не запомнилось J)

Виды классные – с одной стороны горы, с другой - море

[Слон]

Mashu окружающая обстановка тоже нравилась, пока она еще не устала рулить

[Слон]

А вот по этой дороге мы и попали в город Линдос

[Слон]

На вершине стоит средневековый замок, построенный на месте древнегреческого акрополя, сам город, сохранивший средневековый колорит, находится внизу

[Слон]

Топать пешком на вершину горы, да еще по более чем 30-градусной жаре – удовольствие сомнительное, поэтому мы воспользовались местными средствами передвижения

[Слон]

Остатки древнего храма – самая высокая точка горы

[Слон]

Вид на Линдос с крепостной стены

[Слон]

Вот такие там стены

[Слон]

А это – улочки Линдоса, зарабатывающего производством сувениров (нас порадовали местные кошки и ослики J, еще есть вышивка и керамика) и обслуживанием туристов.

[Слон]

Ну и местный колорит – дедушки «Муравьев»

[Слон]

Кстати, по преданию именно в Линдосе сошел на берег апостол Павел

[Слон]

Глава 9. Асклипиело
И опять от побережья – в горы. Очередной серпантинчик и замок на самой вершине, под которой находится деревенька Асклипиело. То ли у нас еще были свежи впечатления от линдосских крепостных стен, но на эту гору почему-то нас лезть не захотелось

[Слон]

Мы ограничились лишь осмотром местной церкви и выпивкой в таверне. А еще Mashu переместилась на штурманское сиденье – мы сочли, что поскольку полиции почти нет, а к туристам на арендованных машинах отношение более чем лояльное, то отсутствие у меня водительского – не препятствие для вождения машины. Так дальше и ехали – от салона и в салон машину ведет Mashu, а на дорогах – я.

Продолжение следует

[AlexeyS]

был в Греции в сентябре этого года, на севере правда, в Македонии. тоже брали машину на прокат - ситроен с3, с номерами , очень понравилось. культура вождения с нашей не сравнится, хотя нарушителей полно - в основном как уже было замечено скоростной режим, и одинарная сплошная.
Ездил по Салоникам, если хоть на секунду задержишься на включившимся зеленом сразу же человек пять посигналят
понравились светофоры - у всех лампочки на одну сторону и все стоят до перекрестка. то есть когда зеленый на пересекаемой улице мигать начнет - не видно. так что все трогаются на зеленый
на трассах в поселках метров за сто до основного стоят "предупреждающие" светофоры, которые начинают мигать желтым перед переключением на основном.
и пиво....
местное, "Mythos" называется. понравилось очень . напомнило абаканское "Аян", которое тоже очень нравится