Цитата:
Сообщение от romchik
Личинки- писят на писят, я убрал, мучался только раз за 3 года(ключи закрыл). Тяги, например с зубла, не уберешь, оставишь концы для актуаторов, линейкой все равно откроешь. Блокировку дв.? Обычно ставится разрыв стартера, знаешь как завести отверткой при наличии зажигания? Думаю да. Отключить сигналку по тихому, я думаю все знают на чиная с моделей 08 до 12ых, путем перекусывания массы, лечится перемещением последней. Вот только кто этим будет заниматься? Наркоман- не вскроет, а вот те кому машина нужна целиком давно про это все знают. Тублер не поможет, мозг у всех в одном месте, реле там же, ставим вместо релюхи скрепку, вуаля!
|
Поверь мне, как победителю "Угон-шоу 2000", что только механические блокировки реально спасают от угона. С ними никто возиться не будет. Для меня, как практикующего диагностику, уже давным давно не тайна, что на выезде у спецов по заводке трабловых ТАЗов есть аналог жгута с подключёнными мозгами, канистрой с насосом в бензине. Попав под капот просто соединяется всё по известной схеме, вообще не используя штатную проводку. Для того, чтобы, допустим, угнать этого литра бенза хватает за глаза и уши.
А уже для бОльшей надёжности, если механику вскроют,делают отдельный долгоиграющий пейджер, не в пример этим эрзац-двустороникам