Берем первую (Zafira) - 140лс, 175Hm (до кучи на 3800rpm), 1500+кг массы, 11,5секунды до сотни "по паспорту"...
Чтоб это вообще как-то "типа ехало" - надо движок держать "у красной зоны" и тапку не отпускать
. И даже при этом динамика будет "весьма так себе". Дальше даже копаться лень
.
Помнится, по местным меркам "едущая машина" - это ну как минимум "меньше 9сек до сотни"...
Не едут повозки до 150лс большой вместимости... Не едут...
С физикой не поспоришь - чтоб иметь НОРМАЛЬНЫЙ салон на 7 мест - надо его "обрамить" минимум 1,8-1,9 тоннами железа, а чтобы 1,8-1,9 тонны железа с не самой удачной аэродинамикой "валили" - надо минимум 2,5-3,0 литра объема, с которых снято не менее 200-250 сил мощи и 250-300 ньютонов момента. Поверь, я посидел почти во всём, где 3 ряда сидений. Примерно на половине покатался
. Сидел даже в крокодиле Cadillac Escalade (жаль, покататься не вышло)... На том, на чем катался - или "двигло от 200-250 сил", или "ну не едет оно"
.
PS. На своем сарае пару недель в году "чувствую себя спорт-каром" - когда совсем скользко - честный 4wd даже на унылых 147лс на 1,9 тонны позволяет легко "делать как котят" мощных моноприводных
- они просто не могут эффективно мощность реализовать
.