Прохождение технического осмотра у официального дилера

[Vital]

Подскажите, пож-ста, вправе ли СТО официального дилера препятствовать нахождению водителя рядом с автомобилем (с целью контроля) во время проведения технического обслуживания?
И если нет, то как корректно реагировать на попытки недопустить водителя на территорию СТО ?

[Ytr]

Сообщение от Vital

Подскажите, пож-ста, вправе ли СТО официального дилера препятствовать нахождению водителя рядом с автомобилем (с целью контроля) во время проведения технического обслуживания?
И если нет, то как корректно реагировать на попытки недопустить водителя на территорию СТО ?

может. не должны , но и не приветствуется.
потому как обычно не находятся рядом. шатаются по ремзоне. задают глупые вопросы и мешаются под ногами.

[Слон]

В соответствии по моему с ЗОЗПП такая возможность должна быть предоставлена. Напишите письменное заявление директору сервиса с просьбой допустить вас в ремзону для контроля обслуживания принадлежащего вам тс. В противном случае требуйте мотивированного письменного отказа.

P.S. На иносервисах такую проблему решили просто - либо панорамное окно, где видны все машины, либо камеры с выводом на комнату для клиентов

[Duke Solo]

Не ЗоЗПП, а ППРФ о правилах предоставления услуг предприятиями автосервиса.
Там четко указано, что заказчик может находится непосредственно в зоне ремонта автомобиля, при этом обеспечение его безопасности - задача автосервиса.
Интересно, что попытка выставить клиента "за дверь", похоже чисто российская черта...

[~GZ]

Умные сервисы свой прайс-лист формулируют так: Ремонт автомобиля в присутствии владельца: +25% к стоимости работ.

[Sergei]

Это не умные сервисы. Это сервисы обычные, читай жуликоватые, так как при наличии владельца рядом с автомашиной придется проводить у него на глазах все регламентные работы, причем не ломом и такой-то матерью, а специнструментом, а не курить в курилке вместо этого, выкатывая потом счет за то, чего не делали.

[~GZ]

Сообщение от Sergei

Это сервисы обычные, читай жуликоватые, так как при наличии владельца рядом с автомашиной придется проводить у него на глазах все регламентные работы, причем не ломом и такой-то матерью, а специнструментом

Ты не поверишь, но лом, такая-то матерь и прочие "болгарки" и газовые горелки явлются вполне себе специнструментом при ремонте немолодых автомобилей. Не веришь?

[Sergei]

Верю. Только на новой машине при первом ТО положено, к примеру, делать протяжку подвески. Для нового автомобиля не понадобятся ни болгарки, но ломы, ни монтажки с кувалдами и горелками...Угадай с трех раз, в отсуствие владельца сервисмены протягивают подвеску?
Или другой пример. На моем автомобиле на следующем ТО надо менять салонный фильтр, который, кста, вместе с работами по замене некисло стОит. На профильном форуме соплеменников - кайроноводов пара форумчан проверила состояние салонного фильтра после ТО - никто его не менял, хотя деньги взяли с удовольствием!
Кстати, по поводу +25%, там не так было.
"Нахождение рядом с мастером + 10%, нахождение рядом с мастером с подачей "умных" советов +20%, самостоятельный ремонт на сервисном оборудовании +50%"

[Ytr]

Сообщение от Sergei

Верю. Только на новой машине при первом ТО положено, к примеру, делать протяжку подвески. Для нового автомобиля не понадобятся ни болгарки, но ломы, ни монтажки с кувалдами и горелками...Угадай с трех раз, в отсуствие владельца сервисмены протягивают подвеску?
Или другой пример. На моем автомобиле на следующем ТО надо менять салонный фильтр, который, кста, вместе с работами по замене некисло стОит. На профильном форуме соплеменников - кайроноводов пара форумчан проверила состояние салонного фильтра после ТО - никто его не менял, хотя деньги взяли с удовольствием!
Кстати, по поводу +25%, там не так было.
"Нахождение рядом с мастером + 10%, нахождение рядом с мастером с подачей "умных" советов +20%, самостоятельный ремонт на сервисном оборудовании +50%"

протяжку на ТО делать не надо никогда!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
салонный фильтр менять совсем не сложно.

а то что люди реально мешают и отвлекают дебильными вопросами вам не понять.
при заказе едьбы рекомендую быть в ресторанной кухне. так там режут ножами то что вам потом есть. не понимая технологии стараемся быть умными.

все имхо.

[Sergei]

Сообщение от Ytr

протяжку на ТО делать не надо никогда!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
салонный фильтр менять совсем не сложно.

а то что люди реально мешают и отвлекают дебильными вопросами вам не понять.
при заказе едьбы рекомендую быть в ресторанной кухне. так там режут ножами то что вам потом есть. не понимая технологии стараемся быть умными.

все имхо.

Это почему же протяжку подвески на ТО делать не надо никогда, аргументируй? Тем более, что она входит в комплекс гарантийных сервисных работ и за нее берут деньги! А то, что ее не делают - так это сто пудов, достаточно посмотреть на подвеску после ТО, чтобы это понять - на болтах и гайках даже грязь не тронута!
Салонный фильтр поменять несложно, ага. Только он не продается в магазинах, к сожалению, на мою машину.
Когда у меня были старые машины, я находился в ремзоне всегда, т.к. ремонтировался у знакомых, но с расспросами не лез, даже рта не открывал, а просто молча контролировал ход работ и иногда (через руководство) пинал охреневших ремонтников, которые курят по 20 минут, чай пьют по пол-часа и вообще ходят, как в штаны насрав.
Сравнение с ресторанной кухней, имхо, некорректно. Ценники немного разные. И при заказе "едьбы" тебе принесут все, что ты заказал, а если не принесут - разорешься. А в сервисе с тебя возьмут десятку, а работ выполнят на 7,5, на две с половиной тысячи чаю попьют и сигаретки покурят. Нормально? У тебя лишних денег много? Поделись!

[Ytr]

я не понимаю зачем нужно протягивать подвеску если она и так затянута необходимым моментом. крепеж там в основном одноразовый.
там наверное тока осмотр/ диагностика

а что по оплате за время- купите себе автодату и расценивайте все работы, согласовывайте с мастером-приемщиком время на операции.
по салонному фильтру- надо купить программу по ссанг йонгу . самому подбирать артикулы и заказывать в онлайн магазинах. дешево будет.

[Uncle Sasha]

Что-то ты такой агрессивный, как будто тебя нах послали.

[Ytr]

не я такой, жизнь такая

[LITERA]

И чего раскричались??...Производство есть производство, много проблем с этим самым присутствием. Примите работы согласно сервисной книжки....и предъявите претензии. А вообще смотреть как работает сервис нужно пред тем как машинку свою покупать...это так же немаловажный момент....

[~GZ]

Сообщение от Sergei

Верю. Только на новой машине при первом ТО положено, к примеру, делать протяжку подвески. Для нового автомобиля не понадобятся ни болгарки, но ломы, ни монтажки с кувалдами и горелками...

Дело в том, что в процессе дискуссии (см. выше) мы отошли от ТО новых автомоилей и скатились к теме ремонта автомобилей вообще. И нормальный механик понимает, что хозяину автобиля больно видеть, как у его 15-летней "жучки" греют горелкой и выбивают кувалдой шаровую опору.

Что касается недобросовенности сервименов... Да, это проблема. Не спорю. Увы. Хотя если и висеть у такого над душой, все равно у него есть в запасе 256 способов наколоть тебя.

[Ytr]

Сообщение от ~GZ

Дело в том, что в процессе дискуссии (см. выше) мы отошли от ТО новых автомоилей и скатились к теме ремонта автомобилей вообще. И нормальный механик понимает, что хозяину автобиля больно видеть, как у его 15-летней "жучки" греют горелкой и выбивают кувалдой шаровую опору.

Что касается недобросовенности сервименов... Да, это проблема. Не спорю. Увы. Хотя если и висеть у такого над душой, все равно у него есть в запасе 256 способов наколоть тебя.

512 способов -- мир изменился

[Jabo]

перед ТО неплохо было бы раздобыть список поводимых операций, на разных машинах они разные.

[Sergei]

Я тебя удивлю. Даже на одинаковых машинах с разными двигателями и типами трансмиссии они разные. А список работ - в сервисном центре есть, и в салоне. Я, когда машину покупал, в салоне его получил.

[Ytr]

Сообщение от Sergei

Это не умные сервисы. Это сервисы обычные, читай жуликоватые, так как при наличии владельца рядом с автомашиной придется проводить у него на глазах все регламентные работы, причем не ломом и такой-то матерью, а специнструментом, а не курить в курилке вместо этого, выкатывая потом счет за то, чего не делали.

ремонтируйте сами и вас не обманут

[Sergei]

Ага, и гарантии скажите "до свидания".
Я намерен сказать ей (гарантии) "до свидания", но по-позже, когда машина пройдет 30-40 тыс. км, т.к. за это время должны вылезти все косяки, если они есть, и устранить их по-гарантии. Тем более, что ценник ТО-40000 км на мою машину весьма не гуманен, а на ТО-60000 км вообще пипец.

[Mihey]

Не вправе

[Old_raver]

присутствовать можно. на это есть закон, вечером буду дома кину ссылку

[автобанщик]

Не проблема. У меня в сервисе все просто. Хочешь смотреть за ремоном своего автомобиля? Да пожалуйста! Вот тебе толмут по технике безопасности, ознакомься, распишись и все! И претензий никаких не требуй, если машина с подъемника на тебя рухнет, железяка в голову отлетит и прочие неприятности произойдут.
А вообще сервисы делают панарамные окна и системы видеофиксации.
Либо, как в Луидоре, например, сходи с мастером или другим специалистом сервисной службы и посмотри. А то виш, че, то ключик попросит слесаря, попутно брызговик самостоятельно подкрутить, то отверточку. Так и уходит гедоровский дорогой инструмент.

[Слон]

Вот, всегда ворьем клиенты являются :-)