Повседневная жизнь Москвы в Сталинскую эпоху.

[Крыглоупек Грамцианский]

Читать!

[Николаич]

у меня где то на МР3 есть. В машине хорошо слушать.

[mishgan01]

Хочу тоже в машину книга зацепила

[CheburazhKO]

Если возможность есть, залей, пожалуйста, на какую-нибудь файлосвалку

[Николаич]

Вот ссылочка: http://depositfiles.com/ru/folders/X0X27DPTR
Заливал не я, но вроде работает. Слушайте на здоровье... )

[CheburazhKO]

Эх... Еще б и премиум акк к этому депозиту... Ну ладно, будем долго и упорно тянуть, что есть

[Летучий]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Читать!

Спасибо, Марк. Действительно спасибо. За четкое определение того времени.


А как страшно жить в стране, заболевшей бешенством! И, главное, не знаешь, откуда чего ждать. Да и сам человек не всегда знает, чего ему ждать от самого себя. При таких порядках легко стать предателем, доносчиком и даже убийцей ближнего. Никогда не забуду, как в 1952 году, в самый расцвет шпиономании, мне тогда было двенадцать лет, я смотрел на своего отца, который что-то писал, и мне казалось, что он пишет шпионское донесение. Не знаю, как бы я повел себя дальше, если бы мне пришлось высказать свои подозрения в соответствующем месте и как бы я дальше жил, окажись мой отец по моей вине в сталинском застенке. А ведь это запросто могло случиться.

Знаешь, 15 октября отцу исполнилось бы 69.. Но, слава Богу, я никогда не написал бы таких строк...

[Крыглоупек Грамцианский]

Не бери в голову. У автора тех строк просто хорошая память. Любой мальчишка в 12 лет, начитавшись про Карацупу, мечтал шпиона поймать.

Меня позавчера вёз таксист. На заднем сиденье его авто сидел его сын лет 10, и "расстреливал" из игрушечного автомата едущие мимо автомашины.

Что он скажет об этом, если его спросить сорок лет спустя?

[Летучий]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Читать!

Продолжаем чтение. Местами интересно, местами неточно. Глава 5, самый конец.

Хорошо, что во время войны наша большая территория позволяла нам вооружаться, не боясь бомбежек. До Горького, а тем более до Урала фашистские стервятники не долетали.

Минутчччччку, скажет вдумчивый читатель, родившийся в Горьком и потерзает поиск. И найдет там, к примеру, вот эту статью

Впервые ПВО промышленных центров Поволжья прошло испытание на прочность в конце октября - начале ноября 1941 года. Командование Люфтваффе спланировало в этот период широкомасштабную (хотя больше в географическом смысле этого слова) операцию по выводу из строя промышленных центров советского тыла. Бомбардировке подверглись Рыбинск, Ярославль, Горький, Сталинград. Так 1 ноября был совершен налет на Сталинград, разрушены жилые дома, убиты и ранены 59 человек. Части ПВО прикрывавшие город оказались не готовы к отражению воздушного нападения и серьезного сопротивления не оказали. Еще более серьезные последствия имели налеты на Горький. Первый удар Люфтваффе нанесли днем 4 ноября. Хотя зенитная артиллерия своевременно открыла огонь, немецким бомбардировщикам удалось прицельно отбомбиться заводу им. Ленина, "Двигатель революции" (пострадали два цеха), автозаводу (разрушен ремонтно-механический цех). На следующую ночь налет повторился. Пострадали жилые кварталы и цехи ГАЗ-а. Потери среди гражданского населения были очень велики: 127 убитых и 371 раненных (из них 176 тяжело). Согласно воспоминаниям тех лет, одна из бомб попала в здание заводоуправления "Двигателя революции", как раз в момент, когда там проходило производственное совещание.

[Крыглоупек Грамцианский]

И ты прав, и он прав.
Интенсивность бомбёжек была не столь высока, чтобы оказать заметное дезорганизующее влияние на выпуск продукции.
Союзники с воздуха немецкую промышленность с землёй ровняли - а она так и работала.

[TLK]

Немцы кое-где зарылись в землю (под горы), кое-где наладили распределенное производство. Но пара у них на все это в свисток уходило мама не горюй.

А в плане Горького - ты прав. У немцев была только тактическая фронтовая авиация - организавать качественные бомбежки удаленных промышленных центров им было нечем...

[Sergio Safoni]

а про аэродром подскока на керженце, значит все ж легенда?

[Крыглоупек Грамцианский]

О чем ты? Поподробнее можешь?

[Sergio Safoni]

на керженце в районе крестов ( район д. Взвоз) будто существовал аэродром-подскока немецкий, с запасом ГСМ и еды, типа организовали его бывшие кулаки и прочие антисоветские элементы

[Крыглоупек Грамцианский]

Где кресты - не знаю, но уверяю тебя, что это наголое враньё. Или чья-то болезненная фантазия.
Сам я Мериновский, так что за базар отвечаю.

[Sergio Safoni]

хз..от нескольких слышал

[Крыглоупек Грамцианский]

Подробности можно?
Я в тех краях едва ли не каждую сосну знаю.

[Sergio Safoni]

1 раз слышал лет в 13 от сотуристов с Лесной сказки и зеленого огонька
2 раз в начале этого века
те кто ходил за клюквой и грибами за кресты + рассказы местных про это аэродром

[Крыглоупек Грамцианский]

Скажи им, что они вруны.
Сорок лет там прожил - ничего подобного не слышал.
"Крестов" тоже не знаю.

[Sergio Safoni]

ну значит не местный раз про кресты не слыхал

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от Sergio Safoni

ну значит не местный раз про кресты не слыхал

[Sergio Safoni]

кресты это место окульт чего то староверов в лесу, там на дубах кресты были вырезаны, а вокруг клюквы и брусники шо пипец

[Крыглоупек Грамцианский]

А ещё там мёртвые с косами стоят, и тишина... (с)
Он?

[Sergio Safoni]

хз я там один раз был в детстве, крест был, но некрашенный и ниже

[Крыглоупек Грамцианский]

А утверждаешь-то до чего уверенно!

Крест этот высотой метра полтора, краска с него периодически облазит. Да и сам его время от времени меняют, на моей памяти это второй, его уже однажды ремонтировали.

Ничего таинственного в крестах, голбцах и часовенках в тех лесах нет - это обычные путеводные знаки.

[Николаич]

Сообщение от Sergio Safoni

ну значит не местный раз про кресты не слыхал

Тут видимо не конкретное место имеется ввиду, а древний обычай в тамошних местах:
«За Волгой, на дорогах, в полях и лесах, особенно на перекрестках, стоят высокие, сажени в полторы или две, осьмиконечные кресты, иногда по нескольку рядом. Есть обычай тайно от всех срубить крест и ночью поставить его на перекрестке. Кто перед тем крестом помолится, того молитва пойдет за срубившего крест.» Это цитата из очень хорошей книги «В лесах» Андрея Мельникова-Печорского, нашего известного краеведа.
Так как это явление было (и возможно есть и сейчас) распространено в заволжских лесах издревле, сейчас понятие «Кресты» для каждого места свое... Где то сохранились древние традиции, а где то нет. Взвоз Печорский нигде не упоминает...

[Sergio Safoni]

я же говорил, что кресты это конкретное место, 3*3 га примерно, добраться до него можно и сейчас

[Николаич]

Сообщение от Sergio Safoni

я же говорил, что кресты это конкретное место, 3*3 га примерно, добраться до него можно и сейчас

Да, резковато тебя КГ отшил...)

[Sergio Safoni]

56°48'36.98"С
44°39'43.22"В
примерно тут

[Крыглоупек Грамцианский]

Это район села Безводное.
Во-первых, оттуда до Взвоза километров 10. Не помню я взвозских сумасшедших, чтоб туда по грибы ходили.
Во-вторых, хоть тот угол мне и не столь знаком, не верю я в этакие чудеса.

[Sergio Safoni]

Марк, я все ж инфу про этот аэродром точно слышал, остается докопаться до истины )

[Крыглоупек Грамцианский]

Докопаешься - непременно сообщи.

[Sergio Safoni]

с привлечением механизации это будет проще )

[Крыглоупек Грамцианский]

Тогда уж

[KAA]

Всё меряетесь?

[Tequila]

я в воскресенский р-н всего-то второй год езжу.
"кресты" - у нас называется примерно место, где сворачиваешь с воскресенской трассы на Текун.
я не интересовался, почему "кресты" надо будет провентилировать...
про заброшенный аэродром в этом районе тоже слышал, но вроде не про немецкий

[Крыглоупек Грамцианский]

Там аэродром есть, даже кто-то на форуме фоты постил.
То есть, это не совсем аэродром, а стоянка списанных самолётов, принадлежащая какому-то из нижегородских НИИ.

[MK011]

А где рассказ про лето 1943г?

[Крыглоупек Грамцианский]

"было время - и цены снижали"...

С 1 марта 1950 года грамм золота в СССР стал стоить 4 рубля 45 копеек, а один доллар США – 4 рубля (до этого он стоил 5 рублей 30 копеек).

Снижение цен в 1950 году было самым большим. Крепкие десертные вина подешевели тогда на 49, а пиво на 30 процентов, хлеб и масло также подешевели на 30 процентов. На 25 процентов были снижены цены на юфтовые ботинки. Эти ботинки делались из жирной кожи и были водонепроницаемыми.

В 1951 и 1952 годах цены тоже снижались, но меньше. Кроме того, в 1952 году, в отличие от предыдущих лет, снижение цен произошло не 1 марта, а 1 апреля.

[KAA]

Надо будет почитать в свободное от работы время.

[Крыглоупек Грамцианский]

Эх, вот было же!!!

Технический прогресс тех лет в СССР затронул и автомобильную промышленность. Если почитать объявления, опубликованные в «Вечерней Москве» в конце сороковых годов, то нетрудно заметить, что москвичи в эти годы стали избавляться от трофейного транспорта и переходить на отечественный.

Надо сказать, что к публикации частных объявлений газета вернулась в июле 1948 года и тут же, наряду с объявлениями об обмене жилплощади, даче уроков, продаже и покупке собак (немецких овчарок и доберманов), приглашении опытных домработниц и нянь, появились такие объявления: «Продаю Мерседес-Бенц», «Продаю Мерседес-Адлер на ходу», «Продаю Опель-Олимпия», «Продаю Опель-Адам», но в то же время: «Куплю авто „Москвич“».

Постепенно трофейные «опели» и «БМВ» заменила «Победа» В ноябре 1948 года состоялся ее первый пробный пробег. Продажа автомашин «Победа» и «Москвич» стала рекламироваться в газетах. «Москвич» тогда можно было купить за восемь тысяч рублей. В начале 1948 года на Бакунинской улице открылся магазин, торговавший «Москвичами» и деталями к нему. Потом там стала продаваться и «Победа».

«Победа» особенно понравилась москвичам...

[ti]

Спасибо Вам, Марк, наконец, нашел время прочитать. Немного кособоко, но это субъективно, по-авторски. Буду искать первую книгу Г.А..