Peugeоt Citroen хочет построить завод в Нижнем Новгороде

[buch]

Вон как!

"Французский автомобильный концерн PSA Peugeоt Citroen рассматривает Нижний Новгород в качестве основной площадки для строительства завода по промышленной сборке автомобилей под маркой Peugeоt Citroen в России, сообщил сегодня журналистам заместитель директора департамента инвестиционной политики Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ) РФ Дмитрий Левченко..."

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../09/06/1216283

[KAA]

Чёто как-то не вериться! Уже и Dodge и Крайслер намылились в Н.Н. Теперь ещё и Пежо с Ситроеном - по моему лажа! Конкретно никто ничего не говорил!

[~GZ]

Калининград, Всеволжск, Шушары... Для нормального автосборочного производства нужно близкое море. Калуга - странный выбор. Нижний - тем более. Маловероятно.

[Крыглоупек Грамцианский]

Не море а граница.
Кроме того: кадры, близость и скорость доставки к потребителям и т.п.
По показателям второй группы НН вне конкуренции не только в РФ - в мире немного найдётся подобных районов .
Ещё раз говорю: ИМХО причины исключительно субъективные.

[Forester]

на данный момент не граница а кадры, уже многие сборщики столкнулись с отсутствием специалистов.

[MK011]

У нас река есть ...

[Const]

Строго говоря - две

[MK011]

Ах, да, типа, готовые авто до страны москвы возить ...

[hoopoe]

не, туда будут отзывные машины сбрасывать, вместе с накосячившими сотрупниками

[~GZ]

Ага. Только океанскому парому-сухогрузу там не развернуться.

[MK011]

Паром разгрузить на "река-море" в Северодвинске или в Питере и тащить барахло на Бор.

Вообще почему сейчас товарные авто по рекам не возят, а гонят на автовозах (блин, каждая десятая фура на М7 - оно!)? Ни за что не поверю, что последнее выгоднее.

[~GZ]

А зимой товарки по реке можно вообще своим ходом гнать! До места назначения дойдет каждая десятая.

[MK011]

Зимой товарки нормально валяются по обочинам.

Но в навигацию-то, в пик спроса, кто мешает по реке возить?

[Крыглоупек Грамцианский]

Выгоднее.
Door-to-door - это раз.
Зимой автовозы не простаивают - это два.
Время в пути гораздо меньше - три.
Можно ещё причины найти.

[MK011]

Расспросил сегодня супругу.

1. Машин объективно не хватает, не успевают подвозить. С городами дальше по М7 - ещё хуже;
2. Время доставки а/м из страны москвы сейчас - 1.5 суток. Т.е. сравнимо с рекой;
3. Проблема стоит не на столько остро, чтобы о ней задумывалось бы руководство автосалонов. Пока процесс выглядит максимально просто: обращение в транспортную компанию, те забирают груз в точке А и привозят в точку Б. Как, чем, почему - их проблемы.

Т.е. если был бы спрос на "питерские" машины не в стране москва, а дальше, то у Н.Н. есть неплохие шансы в сезон (навигацию) стать перевалочной базой. Когда дорог совсем перестанет хватать.

[Крыглоупек Грамцианский]

Об этом слухи ходят месяца уже два.
Тут есть очень много тонкостей... одна из самых тонких - деструктивная по отношению к нижегородскому автобизнесу политика рукаводства ГАЗа и аффилированных с ним структур.

[kai]

Ммм, если не ошибаюсь относительно недавно всем сильно обрезали поставки газовских запчастей?

[Крыглоупек Грамцианский]

Абсолютно не ошибаешься.
только обрезали не всем - избранным оставили.
Например, на НН предписано оставить (если я правильно помню) 7 (семь)!!! магазинов имеющих право торговать запчастями к автомобилям ГАЗ. На пространство от Пролетарской до Рябцева и от Вязниковской до Гордеевки - ОДИН!!!
Один из старейших нижегородских частных магазинов з/ч для авто - "Комби" - не попал в число избранных, например. И его хозяин (как хозяева многих сотен, а то и тысяч - по всей стране) не могут заполнить прилавки з/ч производства АО ГАЗ и его сателлитов. Еслиэто всё-таки случится, то будет проведено расследование, и допустивший утечку з/ч на сторону дилер будет наказан вплоть до разрыва контракта!!!
Есть много и других столь же нелепых (попросту идиотских) ограничений.

[kai]

Они либо нелепые потому что идиотские, либо нелепыми справедливо кажутся, а значит несут какую-то явную цель. Дестабилизировать ситуацию, поднять цену на запчасти и маржу избранных перекупщиков, еще что-нибудь...

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от kai

Они либо нелепые потому что идиотские, либо нелепыми справедливо кажутся, а значит несут какую-то явную цель. Дестабилизировать ситуацию, поднять цену на запчасти и маржу избранных перекупщиков, еще что-нибудь...

Это, КМК, имеет место. Более того, в самом уязвимом положении оказываются как раз эти "избранные перекупщики" - они абсолютно лишаются возможности манёвра.

Эта система построена не на приоритете покупателя - что было бы оправданно - а на диктате продавца.

Устойчивость этого монстра, думаю, не обсуждается.

[bandgap]

У нас уже таких планировавшихся заводов - полгорода. ФИАТ, Тойота, Махиндры всякие...

[Const]

Махиндры, кстати, как оказалось живее всех живых... Еще 300 комплектов закупают для сборки

[POMAH]

Сообщение от Const

Махиндры, кстати, как оказалось живее всех живых... Еще 300 комплектов закупают для сборки

за первое полугодие собрано 6 машин. и еще 300 комплектов закупают? "свежо предание, да верится с трудом"...

[Const]

Надеюсь ума хватит не покупать

[Barbadian]

И у меня тоже большие сомнения, что наши властители договорятся по деньгам...

[Negrus]

на инвестсовете рассматривается площадка под автомобильный завод, около Бора

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну бывший борский глава - известный пионер инвестиций. Опять же он замгуб. нынче.
Только вот едва ли французы согласятся на Бор мост построить.
Кстати, Тойоту и Ниссан тоже на Бор манили, однако те отказались по одинаковым причинам:
- энергетика
- дорога
Остальные не столь существенны.

[Химик]

Ерунда. Будет Северо-Запад как всегда. Догадайтесь с одного раза, почему.
Правильно!
Опять будет Питер, или как запасной вариант Калининград.
А еще вспомните про то что эти фирмы провозгласили не брать на работу специалистов отчечественного автопрома.

[POMAH]

Сообщение от Химик

А еще вспомните про то что эти фирмы провозгласили не брать на работу специалистов отчечественного автопрома.

ерунда полная. сам набирал (правда давно) для Ford сотрудников из отчечественных предприятий. откуда им еще взяться-то?

[Химик]

Сообщение от POMAH

ерунда полная. сам набирал (правда давно) для Ford сотрудников из отчечественных предприятий. откуда им еще взяться-то?

Это для Форда который во Всеволожске Ленинградской обл.? Извините, и сколько Ваших протеже там успешно работают?

[POMAH]

А у нас есть другой Форд?
Слово "протеже" - неприменимо. Это был конкурсный отбор. Я выполнял заказ и набирал абсолютно незнакомых мне людей.
Люди набирались в Н.Новгороде и Кинешме Ивановской обл., для работы с предприятиями-поставщиками в означенных регионах.
У Форда своя система качества, суть которой в том, что они не только (и не столько) проверяют качество комплектующих поступающих на производство, сколько контролируют производственный процесс и качесвто непосредственно на предприятиях-поставщиках.
Сколько людей из набранных работает в данное время - понятия не имею, т.к. прошло более 5 лет с того времени и я давно работаю в совершенно иной сфере.
Насколько помню, после набора персонала в НН офис открыли на Костина 4, можете сходить и провести опрос, сколько из тогда набранных людей работают по сей день в компании.

[Химик]

Мы немного не поняли друг друга. Не обижайтесь.
Я имел в виду персонал сборочного конвейера. Имел встречу с человеком оттуда. С его слов и говорю.

[POMAH]

Видимо так. Никаких обид. Просто вы написали про "специалистов" отечественного автопрома. Очевидно поэтому я совершенно не думал, что имелись ввиду рабочие