|
Мое сугубое IMHO. Женщины за рулем, которых я знаю, ездят либо значительно хуже среднего, либо значительно лучше. То есть разницу между плохим и хорошим водителям они проходят БЫСТРЕЕ мужчин - но при этом далеко не всем удается ее начать проходить.
По-моему, это характерно - и я думаю, вот почему. В плане моторики, быстроты реакции и работы мозга в условиях большого объема обрабатываемой информации - женщинам, видимо, сложнее. Не хочу вступать в спор с феминистками, но останусь при своем мнении - это именно проблема пола. Там где нужно принять решение в одну секунду, и реализовать его в следующую, да при этом не упустить ни одно из обстоятельств - средний мужчина даст средней женщине 100 очков вперед.
Но тем не менее эти навыки тоже тренируются и нарабатываются. И если таки женщине удается преодолеть эту проблему - она очень быстро становится классным водителем. Потому что у нее перед мужчинами есть теперь неоспоримый плюс - заложенная природой целевая установка на безопасность, ибо она мать или будущая мать. Как правило, для мужчины машина - сознательно или подсознательно - средство самовыражения. Мы периодически (кто-то чаще, кто-то реже, может быть кто-то совсем не - но это ископаемый персонаж) хотим за рулем себе ли, соседнему ли водителю - что-то доказать на дороге, и, разумеется, иногда перегибаем палку. У женщин, как правило, это наблюдается в значительно меньшей степени. Их цель - доехать из пункта А в пункт Б, максимально быстро, но ни в коем случае не в ущерб собственной безопасности.
То есть получается так - женщина, когда провоцирует аварийную ситуацию/попадает в аварию, она как правило, не сознает возможного риска. А мужчина рискованность понимает, но надеется на свои силы и, иногда, чуть-чуть на русский авось.
__________________
И откроется пред нами мир огромный и прекрасный, совершенно безопасный... до ближайшего ГАИ!
(с) Иваси
|
Показать все
финном без переводчика столкуются.
))
(с) взято с Бабруйска.нет
