Апну темку.
В конце 2010 года начал у меня выскакивать
Chek Engine на приборке. (Заправлялся я при этом А-92 на Газпромнефти перед выездом из Дуста.) Ладно думаю. Скатался, сделал диагностику. Вывод - лямбда-зонд-1 дает ошибки. Но самое интересное, что в процессе самой диагностики никаких ошибок не выскакивало. Проверили CO, CH - все в пределах нормы. Решил обойтись малой кровью - поменял свечи. Старые свечи были убиты, откатали они 10 тыс. км. Купил Bosch Super 4 FR 78 X, их на профильном форуме хвалили. Поставил, сбросили ошибку. Продолжил заправлять тем же и там же. Через пару дней опять
CE.
По статистике после 100 тыс км. (плюс-минус несколько тыс.) пробега лямбда-зонд в большинстве случаев умирает. Прикупил оригинал, но в это же время ушел в отпуск. И стал заправлятся на АЗС поблизости с домом (Лита-Ойл Золино-Талашманово). И ошибка сама исчезла.
Короче, к чему я все это веду.
![Happy](/forum/images/smilies/new/happy000.gif)
Лампочка Chek Engine погасла и уже месяц полтора не загорается (ттт). Что это, если не качество бензина? Точнее говенный бенз на Газпроме, из-за которого выскакивают ошибки.
Новая лямбда лежит дома, ждет своего часа.
![Wink](/forum/images/smilies/new/wink0000.gif)
__________________
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве.
Алкоголь убивает клетки мозга, но не все, а только те, которые отказываются пить.