Волга с крайслером, диагностика.

[major]

Кто может диагностику движку сделать?
На низких оборотах клапана позвякивать начинают. Ну и в целом посмотреть.

[Forest Gump]

92ОО551701 Александр. Ехать на Электровозную

[Bonifacy]

Диагностику, именно диагностику делать полезно хотя бы раз в год. Надеюсь, тут координатами достойных внимания людей снабдят.
От себя добавлю только следующее: выкини что у тебя там установлено из свечей ЭнДжиКей или Чемпион, а вкрути аналонг от Денсо. Если сможешь найти Чемпион не с чёрным шрифтом, а с родным красным, то можешь ставить его смело. И всё равно более 15 тык на любых свечах не катайся - чревато заменой наконечников 1-й и 3-й свечи.

[major]

Вчера заезжал на диагностику, сказали что по движку вроде нормально. По поводу бряканья сказали или бензин попробовать другой, или свечи менять.

аналонг от Денсо

Иридиевые которые?

[Forest Gump]

Там в оригинале что стоит? Емнип, как раз американский "чемпион" в крайслеровской коробочке. Я бы его и поставил
Что касается иридия - палка о двух концах. Сдохнуть он может так же, а замена раз в 90 тыщ... Имхо, имеет смысл только при интенсивной эксплуатации. Иначе через несколько лет их можно просто не выкрутить

[major]

Там в оригинале что стоит?

Не знаю, машину месяц назад купил.

Имхо, имеет смысл только при интенсивной эксплуатации.

800-900 км в неделю.

[Forest Gump]

Сообщение от major

800-900 км в неделю.

Тогда безусловно стоит поставить.
И сменить заправщика, да)

[major]

сменить заправщика

Знать бы еще на какого, обычно на Газпроме заправляюсь.

[Forest Gump]

Ващета вроде нормальный... А марка бензина какая? Там ведь 95 строго

[hoopoe]

92-ой... хотя крыса вообще любой бензин проглатывает

[Forest Gump]

Сообщение от hoopoe

крыса вообще любой бензин проглатывает

не без последствий, как иногда выясняется.
Неприятность ещё и в том, что как только на ГАЗе освоили этот мотор, цены на детали этой, и сходной модификаций двигателя выросли на порядок даже у оптовиков по запчастям для иномарок. Пример - термостат, цена которому 120 уплей, на этот мотор стоит тыщу.
Владельцы ММС и крайслер 2000 годов в восторге

[major]

Везде написано что 92 лить надо.

[Forest Gump]

Кем написано? Русскими?
Вопрос религии конечно, но мотор сделан под 95-й. Я знаю что льют 92, но мож попробовать?)

[major]

Вчера 95 залил, машинка ожила сражу, стук пропал, динамика появилась.
Свечи все равно заказал.

[Forest Gump]

эхх...

[Ap0sTa1]

Сообщение от major

Везде написано что 92 лить надо.

И мне все твердят, что только 92й, а от 95-го потом "Джекичан" загорается.

[hoopoe]

у тебя шо, крыса с микасом - тогда он может загореться когда угодно

[Bonifacy]

Сообщение от major

Вчера заезжал на диагностику... сказали или бензин попробовать другой, или свечи менять.

Вот, блин, диагностика называется. За такую ценную информацию надо штуку платить,...не меньше!(с)
Там, когда компрессию меряли, что, свечи никак на стенд не вкучиваются, ибо горячие и шибко диннные? Или за резьбу покусали и у уха потрясли, и выдали совет?
Я снимаю шляпу... Или это умный кАмпУтер так прямо и выдал: чувак, всё охрененно, баПки на бочку и катись менять бензоколонку, что ли?
Да-а-а-а! Не так я бизнес веду... лучше мадагаскарских тараканов разводить

[major]

Я ХЗ что из себя диагностика представляет. Подцепили комп, там кучу параметров показало, погоняли по разному его. Свечи не выкручивали. Бабок 200 рублей отдал. Как я понял в топку такую диагностику.

[Bonifacy]

Вот это, что творили у тебя на глазах, есть ни что иное, как тупое СКАНИРОВАНИЕ, которое бессовестно везде называют диагностикой. На самом деле СКАНИРОВАНИЕ это часть, а иногда и не самая главная, как в твоём случае, от процесса под названием ДИАГНОСТИКА ДВС.
На ДИАГНОСТИКЕ главный не компьютер, а думающий пециалист, не чурающийся поработать чуть ручками и полезными измеряющими приборами, для которого МНОГОУВАЖАЕМЫЙ КОМПЬЮТЕР (с) стоИт в одном ряду с компрессометром или свечным ключом.
п.с.: вот от таких случаев и тянется нехорошая молва про диагностику и диагностов, так как помимо хай-тека(читай понтов на телевизоре), человек должен сам как минимум хорошо разбираться в теме и знать откуда есть пошлО, имхо.

[Forest Gump]

Коллега, а Вы не находите, что с героя никто и не урывал за "диагностику"?
Ибо "диагностика", как её понимаешь ты, подразумевает совсем другие трудо-, время-, и деньгозатраты. Всё верно, ему почитали ошибки. Их нет? Указали на возможную причину неявной неисправности. Какбы всё. 200 рублей - весьма адекватно. Кому как не тебе знать, каково это - "у меня там чего-то пыхает/потрескивает/посвистывает/поскрипывает/что-то не так"

[Bonifacy]

Сообщение от Forest Gump

Коллега, а Вы не находите, что с героя никто и не урывал за "диагностику"?
[/i]

Коллега, а давай называть вещи своими именами
Допустим, я знаю, что манагер не великий специалист во всех тонкостях процесса диагностики, помимо этого часто в риторике и декламировании на публику бывают слабоваты. ПОЭТОМУ сначала я интересуюсь проблемой: что человеку надо/на что пожаловаться хочет.
А вот отсюда и выдаются клиенту все карты на руки, что ВЫГОДНЕЕ ему в данной ситуации и КАКОЙ результат будет при выбранных действиях. То есть человеку надо помочь именно ПРАВИЛЬНО и ВЗАИМОВЫГОДНО сделать выбор, чтобы его (диагноста) за глаза не обзывали после на форумах НЕТРАДИЦИОННООРИЕНТИРОВАННЫМ.
п.с.: цена за сканирование оправданная, не спорю, но что толку.
п.п.с.: если бы везде сканирование называли сканированием, то и претензий везде и у всех было бы меньше, да и меня это бы так не колыхало.

[Forest Gump]

Сообщение от Bonifacy

Коллега, а давай называть вещи своими именами

Давай. И начать предлагаю с очень простой вещи - с определения "диагностика". Без приставок "...и устранение неисправности". Просто: "Диагностика". Такое понятие вообще применимо в отношении автомобиля? А если применимо, то не означает ли оно поиск неисправностей/определение их отсутствия? Разве диагностика у врача подразумевает лечение? По-моему - только рекомендации по лечению

[191]

У меня в машине есть БК, работающий в режиме считывателя ошибок. Допустим он показывает мне 0301 - пропуски воспламенения в 1 цилиндре. Но не секрет, что пропуски могут быть вызваны если не 10, то 5 причинами точно. Вот задача диагноста как раз в том и состоит, что он, в отличии от сканера, не только назовет номер ошибки, но и причину, вызвавшую ее.

[Bonifacy]

Сообщение от Forest Gump

Давай. И начать предлагаю с очень простой вещи - с определения "диагностика"

Диагностика - исследование инструментальнымИ методамИ характеристик двигателя, заявленных производителем и в соответствии со стандартами.
Остальное всё на совести диагностов. Иногда даже у опытных диагностов излишняя самонадеянность может привести к конфузу. Это уже из разряда "два снаряда в одну воронку", как к примеру случай, когда есть по одному цилиндру отказ катушки зажигания и до кучи окривевшая форса. То есть начинаешь с малого - меняешь катушку, но движок всё равно работает плохо и опять по этому же цилиндру.
А сколько бывает телодвижений с подвисающими клапанами при бензине-г..., бывает разве что уж валы готов снять. Какая тут диагностика, которая давно закончилась ввиду ОТСУТСТВИЯ дополнительных инструментальных методов в принципе.