Машину заносит при торможении

[Demiurge]

Машина 2111. При торможении с блокировкой колес машину начинает поворачивать по часовой стрелке. Я так понимаю, это из-за неравномерного тормозного усилия на колесах.
Причиной может быть закисший регулятор давления тормозов? Мне кажется, что для поворота машины неравномерное усилие должно создаваться на правой/левой стороне машины, а регулятор влияет одинаково на оба колеса задней оси. Но, возможно, просто колеса задней оси начинают блокироваться быстрее передней, и создается такой эффект. Кто что скажет?

[Tos]

причин может быть масса, но направление поисков выбрано верно.
Съезди на ПИК, проверь торможные усилия на колесах, после этого можно копать тормозную систему.

[andruxa]

Колодки давно менял? Я бы заехал на ближайшую станцию ГТО и проверил тормоза.

[Demiurge]

Новые и колодки и барабаны. Я вот вчера ручник подтягивал и то же самое заметил: правое колесо зажимается больше, чем левое

[Serebro]

Сообщение от Demiurge

Новые и колодки и барабаны.

А тормозные цилиндры?

[Demiurge]

Тоже летом менял

[Mac Bolan]

Правое блокируется, а левое нет. Или правое блокируется раньше левого. В любом случае это неравномерное торможение по сторонам. На песочке или снежке проверяется очень хорошо, там наглядно видно какое "берет" раньше и "юзит"- ли второе вообще.
При неработающем или плохо работающем "колдуне" ни разу не замечал попытки разворота авто.

[MaHI/IaK]

есть еще один фактор: умершие амортизаторы

[Demiurge]

Нормально там всё с амортизаторами

[Nikopol]

а много ли раз и в каких условиях проверялось? Интересно однородно ли покрытие и уклон дороги.

[Роман1]

нормально на жигулях 10 это,у меня 10-ка против часовой тормозила,мордой на 11часов вставала,там тормозные контуры по диагонали один раньше начинает другой позже...или смирись или меняй все потихоньку,так где затык сразу не найдешь.

[Bonifacy]

Это что! Тут один человек на Патруле с летней резиной при помощи АБС тормозит ровно, но о-о-о-очень длительно. Во скорости 60 км/ч до остановки метров под 100 . Зато пряменько, без заносов совсем.

[MaHI/IaK]

АБС не всегда есть хорошо: на льду, запорошенном снегом, антиблокировочная система не позволяет собрать перед колесом маленький буртик из снега, который действительно помогает при торможении. В остальных случаях АБС полезна (ибо очень мало среди нас профессионалов, способных тормозить на грани блокировки колес)

[DiamondNN]

Стесняюсь спросить: а замер равномерности тормозных усилий на последнем ГТО что показал?

[Eugen K]

Стесняюсь спросить, зачем тормозить с блокировкой колес?
второе, смотреть подвеску и один из контуров (лп-зп)

[Demiurge]

Разные ситуации бывают. И нет ничего хорошего в том, что, когда приходится тормозить резко, машину сносит с намеченной траектории

[graf52]

Во-первых, колдун бывает, дурит и колёса реально тормозят немного неравномерно, но только задние.
Во-вторых, мог закиснуть один из передних супортов - заносит при этом здорово, у меня было это как-то на Оке.
В-третьих, если тормозные механизмы относительно недавно вскрывались, могли занести смазку грязными перчатками например.

Вообще, вам нужен или автосервис или гараж и помощник для нажимания педали тормоза (можно даже жену привлечь).
Необходимо осмотреть тормозные шланги на предмет трещин и разрывов (не дай бог), вскрыть и расходить передние суппорты (для этого и нужен "педальный" помошник, но можно и одному) и смазать их направляющие (заменив порванные пыльники), а также тщательно промыть поверхности трения (колодки, диски и барабаны) керосином (есть в любом хозмаге) - литол сам не выгорит если он туда попал. Если холостой ход педали тормоза очень велик, желательно прокачать. Последовательность прокачки уточняйте по мануалу. Контуры у вас диагональные, так что думаю и у вас последовательность та-же: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. Для этой операции "педальный" помощник уже обязательно необходим. Есть конечно и приспособления его заменяющие (создающие избыточное давление в бачке с тормозухой), но лучше кого нибудь попросить - рук не испачкает.
Мы с одноклубником кооперируемся и раз в год проделываем эти операции на наших машинках просто в качестве профилактики...
ГТЦ и/или "колдун" стоит поменять если у них есть протечки или вышеописанная "терапия" не помогла.

[Роман1]

Сообщение от graf52

Вообще, вам нужен или автосервис или гараж

да ладно,юзом где нить тормознуть в пустом месте и посмотреть после на следы тормозные,какое колесо позже схватывает,а там и ремонтировать уже)

[graf52]

Во-первых, где вы сейчас найдёте такое место?
А во-вторых, юзом с легким заносом может тормозить и исправная машина. Ведь на 11-той нет АБС, а идеальной дорога не бывает впринципе
Однозначно, разность тормозных усилий поможет установить только тормозной стенд.
Кроме того, хотя-бы иногда, тормоза стоит проверять не только на дороге. На ГТО их смотрят, но мало кто проходит честно...

P.S.: тормоза, за исключением "колдуна", можно сделать вообще прямо на стоянке. Гараж нужен лишь потому что погода сейчас, мягко говоря, не располагает.

[Mac Bolan]

Добавлю еще соледующее: если сзади стоит проставки - про стопроцентно нормальную работу колдуна можно забыть, если при этом колдун не регулировать под установленные проставки.

[graf52]

Тогда просто задние тормозить не будут, а у топикастера именно неравномерное торможение.

[gunslinger]

усилие ни при чем.
задние тоже блокируются?