Стучит шаровая...

[Major Keis]

...на классике. Борские спецы сказали, что можно ездить, пока не заскрипит. Как оно на самом деле?

[Mac Bolan]

можно ездить, пока не "подогнет"...

лучше сразу поменять

[Major Keis]

Ну, они говорят, что это типа вашпэ беда на классике и никакого криминала нет. А "подогнет" - это как? Пизнесь, колесо отвалится?

[Mac Bolan]

ну да, колесо...
я к шаровым вообще трепетно отношусь и сторонник при первом подозрении менять. Как то ночь проторчали на трассе на машине знакомого (я в роли перегонщика выступал).

[191]

Кулак поворотный.
Скрип это у них врожденое. Бывало ставлю новую шаровую - скрипит. Смазочки туда - не скрипит. Со скрипом можно ездить, лишь-бы люфта не было. А вот стук, это уже посерьезнее.

[MK011]

Сообщение от Major Keis

Ну, они говорят, что это типа вашпэ беда на классике и никакого криминала нет.

ВРУТ!

Сообщение от Major Keis

А "подогнет" - это как?

Нижняя часть поворотного кулака, на котором держится колесо, потеряет связь с рычагом.

Сообщение от Major Keis

Пизнесь, колесо отвалится?

Колесо останется в арке, но от этого не легче.

[headhunter]

Сообщение от MK011

ВРУТ! Нижняя часть поворотного кулака, на котором держится колесо, потеряет связь с рычагом. Колесо останется в арке, но от этого не легче.

балку поведет в лучшем случае, может лонжерон увести.

[MK011]

Спецов - в баню, искать причину стуков. В исправной подвеске их быть не должно.

[Major Keis]

Сообщение от MK011

Спецов - в баню, искать причину стуков. В исправной подвеске их быть не должно.

Ну так ее искали. На подъемнике и на яме. Приговорили шаровую.

[MK011]

Какую? Шаровых в классике даже с одной стороны в подвеске две: верхняя и нижняя. Нижнюю стучащую - менять обязательно! Верхняя - потерпит сезон, но её замена очень простая. Самая большая проблема - покупка нормальных запчастей. Я опытным путём стал ставить обычные (не "усиленные" или "чемпион") ШО "Трек", выкидывая всякие силиконовые пыльники и ставя старые нерваные, с резиной потолще. Последний комплект исходил 50 тыс. км и был утилизирован вместе с машиной без намёка на необходимость замены.

[Major Keis]

Правая верхняя.

[MK011]

Если пыльник не рваный - до конца лета потерпит. Ну и контролировать её надо, при признаках усиленного износа - заменить.

[Major Keis]

Да проще уж сразу, чо тянуть.

[MK011]

В первое ТО 10 тыс.км всё равно нужно регулировать подшипники ступицы - всё равно колесо снимать. Вот и заменить перед прцессом.

[Detuner]

Можно ездить, пока жив.

[Max]

Сообщение от Major Keis

...на классике

На классике надо менять!

[Dionis]

Хочешь поиграть с судьбой?

[olegnnov]

меняй как можно быстрее
если у тебя колесо сложится потеряешь управление и хорошо если скорость будет небольшой

[Duke Solo]

скрипит шаровая, в которой нет смазки и номинальный (или даже недостаточный) зазор между шаром и вкладышем
стучит шаровая, у которой из-за износа зазор между вкладышем (или корпусом) слишком велик

очевидно, первая может превратиться во вторую, но не наоборот.
люфт в шаровой чреват дальнейшим разбиением посадочного места и вырывом шара из корпуса

[262й]

Я вот только одного не могу понять, те чо на гольфе то ездится то?

[Major Keis]

Лениво: надо Кувалду выкатить, аккум на Гольфэ прицепить, Гольфэ выкатить, Кувалду закатить... Вечером в обратном порядке. А Бугага на улице стоит - сел и поехал.

[Mac Bolan]

а говорят в росавтопроме плюсов нет

[Forest Gump]

...как дурак