Для начала. Галант япония/европа и америкос это абсолютно разные машины. У америкоса:
1. Бампера, оптика другие (не уверен, но по моему вообще остальная кузовщина тоже отличается)
2. Движок другой. Объем 2.4, жрет 92ой (в отличии от европы) расход 13где-то, но тут как ездить.
3. Подвеска проще и дешевле в ремонте. У европы многорычажка, но зато она и рулится на порядок лучше
4. Салон тоже другой
Убогий ИМХО по сравнению с европой, комплектация бедновата. АБС кстати часто нету
По европе: движки 2.0 и 2.5 впрыск обычный и бывает 2.4 GDI (с этим связываться не советую). 2хлитровый дешевле в эксплуатации - это обычная рядная четверка. 2.5 V6 стоит перпендикулярно и чтобы свечи поменять придется изрядно попотеть
При покупке внимательно смотреть АКПП, особенно на 2.5литровых, бывают убитые. Я езжу на ручке и не парюсь
Вообще по з/ч не очень бюджетно, мицу отыгрывается за сравнительно небольшую цену новой машины.
Стоить 2хлитровый европеец года 2002го в хорошем состоянии будет около 15кб, 2.5 около 16-17. Предложений мало, придется искать.
Америкос хз, их как соба нерезаных. НО я бы не стал брать америкоса, т.к. это как правило либо изрядно битые и восстановленые либо ушатаные, т.к. их часто использую в прокате.
Европейский галант недешев, сложно найти, но он того стоит