|
Суть вопроса вот в чем: одни сервисмены, когда собирали мне движок, не докрутили болт крепления нижнего кронштейна генератора. Болт этот вкручивается в глухое отверстие на корпусе помпы (хорошо, что не блока цилиндров). Но т.к. его не затянули как следует, он открутился и из-за вибрирующих нагрузок и натяжения ремня разбил отверстие. Оно теперь овальной формы, и естественно ни один болт туда не вкрутить.
Как бы это проще и дешевле отремонтировать?
Самое радикальное - это конечно замена помпы, но процедура достаточно геморройная, да и собственно помпа никаких показаний к замене не имеет.
Подлезть туда чтобы рассверлить и нарезать новую резьбу невозможно - все равно тогда придется помпу снимать. Да и отверстие разбито очень сильно, слишком большим диаметром придется сверлить, а рядом не найдется места.
Слышал про разные полимерные, эпоксидные и другие всякие составы для ремонта механизмов по типу холодной сварки. Может можно таким составом заполнить отверстие, а потом уже в нем просверлить и нарезать резьбу под правильный болт... Или даже просто вклеить туда шпильку, чтобы потом закрепить кронштейн гайкой.
Вот думаю, насколько это все прочно и надежно в условиях постоянных вибрационных нагрузок? Нагрузка будет перпендикулярно оси болта и конечно знакопеременная. Кто-нибудь делал подобные вещи? Может кто-то знает и порекомендует конкретные материалы, пригодные для таких работ? Особенно круто было бы назвать хотя бы в личку поставщиков и цены. Или не стоит даже заморачиваться, а пойти по пути замены помпы?
Надоело ездить, зная, что генератор висит на честном слове. Пока не знал - не парился, а сейчас сцыкотно.
__________________
Золотое правило внедорожника: "больше ходишь-дальше едешь" 
|
Показать все
