|
|
|
|||||||
| Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Последние сообщения с Пейджера. |
Показать все
|
| За последнее время сообщений нет. | |
|
Внимание! Это архив форума.
|
|
|
14-01-2012, 13:08
|
И снова про переделку УАЗа #1 |
|
Постоянный посетитель
 |
Посоветуйте что лучше поставить 33 резину аналог "SIMEX EXTREME TREKKER" или пневматические блокировки в обои мосты. Сам больше склоняюсь к резине, но пугает необходимость лифта и оформление внесения изменений конструкцию. В общем готов выслушать ваши аргументы.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
14-01-2012, 13:20
|
#2 |
|
Младший Буханковод
|
вводных мало..... Машина где больше эксплуатируется? на бездорожье или все таки на дорогах? Как часто используется? Повседневно или 2а раза в год выехать на шашлыкинг, ну и т.д.....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!! Развожу тараканов, в голове у собеседника   
|
|
|
|
14-01-2012, 13:23
|
#3 |
|
Постоянный посетитель
|
Хантер. 70% трасса 30% бездорожье. Пользую повседневно.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 13:30
|
#5 |
|
Постоянный посетитель
|
Нет. Не хочу я лебедку (в смысле съемную), а стационарной нужно оформление. Разве что ручную или Хайджек.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 15:41
|
#7 |
|
Постоянный посетитель
|
Да дело даже не в марке резины, а в её размере.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 15:04
|
#9 |
|
Матерый
|
Я 4 года ездил с лебедкой, правда на Патриоте стояла в бампере скрыто от посторонних глаз - торчит только ручка и крюк. Перед ТО снимал, потом ставил назад, попутно ТО лебедке делал. Внутри моторного отсека ничего не снимал, и вопросов ни у кого не было. За все время езды вопрос по лебедке был один раз у гайца в Подольске, да и то потому, что у него Патриот, и он спрашивал, что это? и как поставить?.
|
|
|
|
14-01-2012, 14:59
|
#11 |
|
Матерый
|
А что за оформление изменений? В новом техрегламенте про колеса и лебедку ничего не сказано, вроде как... Значит можно ставить, имхо.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
|
|
|
14-01-2012, 15:46
|
#12 |
|
Постоянный посетитель
|
Поподробнее пожалуйста.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 17:38
|
#13 | |
|
Матерый
|
Цитата:
"Ты че, с Урала?"  Терли миллион раз на этом форуме. Там, наверху волшебная кнопочка есть... "Поиск" называется...з.ы. Вот тебе: "Приложение 1. Требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий", поподробнее, изучай:  Тут почитать можешь... Кроме того, с НГ талон техосмотра с собой возить не надо, он нужен только для оформления страховки, так что, если есть знакомый страховой агент, необходимость прохождения ТО невелика...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
|
|
|
|
14-01-2012, 18:01
|
#14 |
|
Постоянный посетитель
|
Исходя из этих требований если я на двигатель установлю турбину у меня тоже проблем с то не будет
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 18:04
|
#15 |
|
Матерый
|
Если будешь укладываться в нормы по выхлопу, то, похоже, что не будет, других то требований, нет. Да, про размер колес тоже ничего не сказано...
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
|
|
|
14-01-2012, 18:09
|
#16 | |
|
Постоянный посетитель
|
Цитата:
Снимал в декабре УАЗик с учета. Стояли 33 TSL, лебедка спереди, силовые бампера, багажник, лифт подвески и бодик и т.д. ГИБДун вообще ни слова не сказал и не спросил. Я сам поинтересовался про все мои переделки, ответил, что ему только номер кузова, цвет, маркировку двигла и все...... Сняли без проблем... |
|
|
|
|
14-01-2012, 15:40
|
#17 | |
|
Наблюдатель
|
Цитата:
|
|
|
|
|
14-01-2012, 15:45
|
#18 |
|
Постоянный посетитель
|
На данном этапе ставлю выбор, либо резина 33, либо блокировки.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
14-01-2012, 17:25
|
#20 | |
|
Наблюдатель
|
Цитата:
Мой совет простой, если ты об этом задумался то надо ставить и резину и блоки. у меня уазик есть буханка резина 33 инса турбо , как поставил думал все это класс прото минимум, но поехали с ребятами на двух уазах на охоту у них 35гудрич с жесткими блокировками у меня 33 инса,они едут я стою задний мост заварил в перед БТР блокировку воткнул стало на оборот они стоят а я еду. У моих друзей на трех УАЗАХ (69) стоят 33инса на 2х стоят блокировки а на одном нет разница очень большая. р.с. ставь 35 симексы с пневмоблокировками и будет тебе счастье. |
|
|
|
Комбинированный вид
Комбинированный вид