"Чайный навигатор"

[Antares]

Где взять полную версию? Или все ездят по Lite-версии?

[Dreif]

Помоему все по лайту ездят.

[Antares]

Так там же на ходу РД набивать надо... Ну ладно, надо попробовать, вдруг всё не так страшно...

[Gregory GT]

все известные смены скорости на РД можно вбить заранее, например на предыдущем секторе. Многие еще до старта ралли РД1 вбивают.
Смены "с дороги" все равно придется пробивать вручную
Плюс тарировок точных не бывает на длинном РД корректироваться придется.
В любом случае работы с ЧН штурману хватает
надо тренироваться.

[Hameleon]

Вопрос от штурмана-дилетанта.
По ссылке:http://www.rally.msk.ru/school/pribor.htm#soft я нашел 3 (три) варианта softа:

1."Чайный навигатор" от Беляева Михаила
2. Штурманская программа Дмитрия Соломенцева
3. Штурманская программа Владимира Гусева

Просветите кто какой софт использует?
Для удобства можно ставить просто № позиции.

[Begemot*]

Большинство, я так понял, ездят по ЧН.
Мы же катались по проге Владимира Гусева, причем даже не подключали ноут ко всяческим герконам или ЭБУ.

[Hameleon]

Как так не подключали? Ноут же должен откуда-то брать информацию.

[BackLAN]

у них было устройство ввода под названием "КЛАВА"

[Begemot*]

А вы, таварисч, идите и занимайтесь комплектованием своей DT-3 ("Дикий Трактор", что-ли???), а не ёрничайте здеся!

[BackLAN]

DT = Дрим Тим

[Begemot*]

Сообщение от Hameleon

Как так не подключали? Ноут же должен откуда-то брать информацию.

Очень просто: легенда бьется в ноут. каждый КВ отдельно, РД и проч. тоже отдельно (посмотри мануал к проге, - поймешь). На старте КВ запускаем счетчик и он нам все равно выдает расстояние, которое должна проходить машина, штурман смотрел на показания проги и одометра, чтоб "ускорять" или тормозить меня.... Опережение/опоздание сама прога не показывала.

[Hameleon]

Сейчас еще раз перечитаю мануал, но я понят как, что большими цифрами прога показывает опережение (со знаком минус) или отставание по времени. Разве не так?

[Begemot*]

Сообщение от Hameleon

Сейчас еще раз перечитаю мануал, но я понят как, что большими цифрами прога показывает опережение (со знаком минус) или отставание по времени. Разве не так?

Так, но заострись на том месте, где у них описан момент, когда провод с датчика Холла свалился...

[Dreif]

ИМХО лучше заострить внимание на подключении ноута. Тем более с девяткой никаких проблем возникнуть не должно (как впрочем и с субарой).

[Begemot*]

Сообщение от Dreif

ИМХО лучше заострить внимание на подключении ноута.

Абсолютно согласен. И вовсе не призываю к тому, чтоб ехать так, как это делали мы....

[Hameleon]

Вот я и пытаюсь выяснить к кому на хвоста упасть, чтобы все выведать и научится.

[Begemot*]

Судя по нашим результатам с прошлых раллей, уж точно не к нам!

[Dreif]

что именно интересует? Про программу - пользуемся Чайным Навигатором. ИМХО сделано всё удобно. Другие программы не пробовал.

Какую бы не выбрал обязательно потренироваться и выучить все "горячие" клавиши. Довести это до автоматизма, иначе тяжело придётся, хуже чем с калькулятором

Если понимать что происходит, то намного удобнее чем считать вручную.

И вообще давайте больше вопросов УТР всё таки...

[BackLAN]

Юр, бросайте ружжо!
пора самим начинать писать подобные проги

ЗЫЖ valdo - как хонда, ОН - RULEZzz
мы не как ВСЕ, мы юзаем прогу под названием valan 2L

[Antares]

Сообщение от BackLAN

Юр, бросайте ружжо!
пора самим начинать писать подобные проги

ЗЫЖ valdo - как хонда, ОН - RULEZzz
мы не как ВСЕ, мы юзаем прогу под названием valan 2L

Да правильно, так и надо. Я бы легко написал что-нибудь, да вот только с трудом представляю как считывать данные с com-порта. Так что пока буду ЧН осваивать.

[Katrios]

Чувтствую себя представителем прошлого, нет даже позпрошлого века... с калькулятором и часами катаемси...

[Telepuz]

А че? Весьма даже надежно Ноут - штука капризная, прога - тем более

[Dreif]

ну самая капризная штука - винчестер, а нормальные проги работают с дискет, загрузил на старте и вперёд... а винт выкинуть можно... Сами проги (используем Чайный Навигатор) нареканий пока не вызывали.

[Gregory GT]

Мой штурманский комплект - ноут Тошиба старенький, первый пень, купленный за 100 долларов, китайский преобразователь 12 -> 220 вольт и чайный навигатор.
Подключено к блоку управления двигателем субары
За это время проехало трассу Субару-ралли и Осени - раза 4 наверное,
трассу ТСС-весны - 3 раза. Тот же ноут и преобразователь подключенные к Вольве успешно проехали Надежду.
Сбои бывают только двух типов
1 - не точная тарировка и коррекции (кривые руки штурмана)
2 - вылетает вилка питания вследствии несанкционированного перемещения преобразователя по салону (например на грунте Субару-ралли - кто присутствовал в салоне помнят или на слаломе на Надежде в исполнении Look'а - я этого тоже не забуду - лечится креплением оборудования в салоне и преодолением лени экипажа.

[Dreif]

Когда перейдёте на ноут сильнее будет радость от автоматизации штурманской работы