Цитата:
|
Сообщение от amarillo
Повороты на концах буквы S надо сделать пошире, либо убрать внешние ограничивающие конусы вовсе, можно карман сделать глубже. Тогда эти 2 поворота станут очень зрелищными, участники их будут проходить с заносом задних колес. Будет веселее.
|
мне кажется веселее будет, если проходить их со сносом передней оси.
Цитата:
|
Сообщение от amarillo
Если оставить так как есть, то просто все будут останавливаться и аккуратно тошнить в узкие ворота между конусами. Скукотища. К тому же длинные машины с недостаточной поворачиваемостью окажутся в трудной ситуации.
|
я из достоверных источником знаю, что команда дальнобойщиков отцепит свои прицепы. поэтому длинномеров не будет, а тягачи вполне смогут проехать по этой трассе
Цитата:
|
Сообщение от amarillo
На больших поворотах по внешней траектории можно убрать внешнюю границу из конусов. Это позволит проходить поворот в боковом скольжении, добавит скорости. Будет очень зрелищно, особенно если бетонное покрытие стадиона будет мокрым.
|
задумка оргов мне ясна, мне кажется они расчитывают на прохождение поворотов с упором машины в границу конусов(как в бруствер). в этом случае конусы очень красиво разлетаются. это очень зрелищно. на внешних поворотах поворотах буду стоять скоростные камеры СЕТИ НН для съемки этого эффекта
Цитата:
|
Сообщение от amarillo
Организаторы также не учли длину прямых. Реально получается разогнаться больше 100 км в час. Общая длина прямых участков метров 250 на круг. У мощных машин будет значительное преимущество.
|
я тоже удивлен, что орги поставят на эту трассу копейки против лансеров. боле того, они сдвигают стартовую линию лансера к началу прямой, чтобы он смог побольше разогнаться!!! о какой честной борьбе идет речь? Агат все проплатил скорее всего.(сейчас модераторы потрут мой пост)
Цитата:
|
Сообщение от amarillo
Разгон с выходом на внешнюю траекторию чреват вылетом. А на «Труде» в дождь очень скользко и рядом будут бетонные отбойники трибун. На мой взгляд правильней будет сделать движение наоборот. Тоесть стартовать по внутренней траектории. Это будет гораздо безопаснее. Скорость меньше, в случае вылета места больше. Поворот на концах буквы S станет еще интересней, так как придется перекладывать руль из левого поворота в правый. Большой внешний полукруг станет безопасным так как скорость входа на него будет маленькой.
|
орги не первый год организуют соревнования и знают, что зрителям больше интересны аварии. поэтому возможный убор машины - это всегда дополнительная приманка для зрителей. а орги зарабатывают на этом деньги.
Цитата:
|
Сообщение от amarillo
Ну еще есть подозрение что у организаторов просто не хватит конусов чтобы выгородить такую фигуру. Судя по слалому и спринту их запасы ограничиваются десятком конусов и двумя баклажками омывательной жидкости, что явно не достаточно. Поэтому есть предложение отказаться от лишних ограждений.
|
предлагаю использовать детские ведерки для песочницы, они яркие и безопасны для лакокрасочного покрытия бампера во время прохождения поворотов с упором. я могу принести парочку, кто еще готов?
Показать все
