Т/О

[x x x]

Кто поможет в "прохождении" тех осмотра!? Машина (УАЗ) далека от стандарта, по этому варианты с её присутствием на станции отпадают

[GAV-3160]

Ты только не обижайся, но я тебе совет дам: срочно все оформляй и получай синюю бумажечку, а то на ближайшем посту тебе и талон ТО не поможет....

[Dimonnnov]

нуу не знаю

[GAV-3160]

Не знаешь? Тогда мы идем к вам...

Я вот, уже 2 недели как знаю. Лафа кончилась, кто еще не знает, кончиться в ближайшем будущем, если конечно ты не Путин.

[elvin]

у того наверняка все оформлено как надо.

[jushi]

Синяя бумажечка - это что-то типа одобрения внесенных изменений? Ок, а кто-нить может выложить внятную инструкцию по ее получению? Может кто своим опытом поделится, что куда и сколько стоит?

[Апельсин]

Оформление внесения изменений в конструкцию транспортного средства регламентируется приказом №1240.
Ваши действия:
1. Обратиться в технический отдел ГИБДД (стрелка), в приемные дни
2. Подать "Заявление на внесение изменений в констр. тс"(пошлина 500 р.)
3. В заявлении в соотв. графе перечислить все изменения произведенные с автомобилем
4. Далее вас скорее всего направят в НГТУ, ЦБДДТЭ(Центр Безопасности Дорожного Движения и Технической Экспертизы), что будет отражено в вашем заявлении
5. В ЦБДДТЭ вы оформяете "Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС" (сейчас уже наверное около 2000 р.)
6. Получив Заключение, едете на ПТО (Пункт Технического Осмотра ТС), где контролеры проверяют состояние а\м, и выдают диагностическую карту (340 р.) в которой указано что все изменения соотв., предъявляемым к ним требованиям, а а\м исправен.(На той же станции, кстати вам в последствии выдадут Талон ТО, после того как вы внесете изменения в СОР)
7. Получив карту едете обратно в тех. отдел, где вам и вносят изменения в свидетедльство о регистрации ТС. Можно ехать за талоном.(пошлина 300 р.)

[GAV-3160]

ты забыл добавить еще одну бумажку:
ЗАЯВЛЕНИЕ – ДЕКЛАРАЦИЯ
об объеме и качестве работ по внесению изменений
в конструкцию транспортного средства.

И еще, естественно, приложить все справки и сертификаты об установленных устройствах.

[Апельсин]

Да! Совершенно верно. Причем в большинстве случаев может быть заполнена самостоятельно. Подробнее по этому вопросу в техотделе или в ЦБДДТЭ

[GAV-3160]

Бланки: по многочисленным просьбам джиперов

[Love0806]

Сообщение от Апельсин

5. В ЦБДДТЭ вы оформяете "Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС" (сейчас уже наверное около 2000 р.)
6. Получив Заключение, едете на ПТО (Пункт Технического Осмотра ТС), где контролеры проверяют состояние а\м, и выдают диагностическую карту (340 р.) в которой указано что все изменения соотв., предъявляемым к ним требованиям, а а\м исправен.(На той же станции, кстати вам в последствии выдадут Талон ТО, после того как вы внесете изменения в СОР)
7. Получив карту едете обратно в тех. отдел, где вам и вносят изменения в свидетедльство о регистрации ТС. Можно ехать за талоном.(пошлина 300 р.)

а если мне ТО не нужно, а только изменения внести?

[GAV-3160]

Все равно надо предоставить диагностическую карту. В тех. отделе должны убедиться, что все изменения не повлияли на ваш автмобиль. Например, если поставили железный бампер и лебедку новая развесовка может изменить тормозные усилия и вес автомобиля. Это должно быть отражено во внесенных изменениях.
Вообще, если все делать по букве, с ума сойдешь. Посему, лучше выполнить требования Тех. отдела ГИБДД .
ЗЫ: На установленный бампер, естественно, должен быт сертификат...

[Палыч999]

Сообщение от Апельсин

Оформление внесения изменений в конструкцию транспортного средства регламентируется приказом №1240.
Ваши действия:
1. Обратиться в технический отдел ГИБДД (стрелка), в приемные дни
2. Подать "Заявление на внесение изменений в констр. тс"(пошлина 500 р.)
3. В заявлении в соотв. графе перечислить все изменения произведенные с автомобилем
4. Далее вас скорее всего направят в НГТУ, ЦБДДТЭ(Центр Безопасности Дорожного Движения и Технической Экспертизы), что будет отражено в вашем заявлении
5. В ЦБДДТЭ вы оформяете "Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС" (сейчас уже наверное около 2000 р.)
6. Получив Заключение, едете на ПТО (Пункт Технического Осмотра ТС), где контролеры проверяют состояние а\м, и выдают диагностическую карту (340 р.) в которой указано что все изменения соотв., предъявляемым к ним требованиям, а а\м исправен.(На той же станции, кстати вам в последствии выдадут Талон ТО, после того как вы внесете изменения в СОР)
7. Получив карту едете обратно в тех. отдел, где вам и вносят изменения в свидетедльство о регистрации ТС. Можно ехать за талоном.(пошлина 300 р.)

Имея большой опыт общения с гос. структурами и судя по количеству пунктов - это процесс, мягко скажем не быстрый. Может есть кто на форуме с нужными знаниями, связями и т.д. и т.п. для оформления (за разумные дегьги) "синей бумажки"?

[Димос]

Тоже присоединяюсь к вопросу. Самому заниматься этим некогда, а вот если бы нашелся человек который смог бы всё оформить за вознаграждение было бы очень здорово.

[koi-kto]

Сообщение от GAV-3160

Я вот, уже 2 недели как знаю.

Андрей, а к чему прикопались в твоем случае? На каком посту и каковы последствия? А то я тоже начал беспокоиться за свою эл. лебедку...

[GAV-3160]

"Прикопались" к бамперу и лебедке, колесам. На посту, на Московском шоссе. Пока без последствий... Посмотрев талон сказали: езжай на ТО там все скажут. Срок талона истекал через три дня.
В спокойном разговоре сказали, что сейчас приводят все в соответствии с новым тех. регламентом и в связи со строгостями в МВД сказали, что никто сейчас рисковать не будет.

ЗЫ: ТО всегда проходил в правильном месте и никогда проблем не было. Сейчас и там сказали: хочешь жить спокойно-оформляй.

ЗЫ: ситуация, как я понял, как с тонировкой... могут штрафами замордовать, а могут и на штраф стоянку поставить..

[koi-kto]

Ок, спасибо за информацию. Буду много думать
Ты уже начал все оформлять (или уже оформил)? Сильно напряжный процесс или терпимо?
Кстати, небольшой, не слишком явный лифт тоже надо оформлять как отдельное конструктивное изменение? А увеличение профиля резины 265\75 относительно родного 265\70? Наверное слишком много вопросов, сорри

[GAV-3160]

Сообщение от koi-kto

Ок, спасибо за информацию. Буду много думать
Ты уже начал все оформлять (или уже оформил)? Сильно напряжный процесс или терпимо?
Кстати, небольшой, не слишком явный лифт тоже надо оформлять как отдельное конструктивное изменение? А увеличение профиля резины 265\75 относительно родного 265\70? Наверное слишком много вопросов, сорри

Пока все в процессе: сделал самое легкое получил разрешение на переоборудование....

Пока, "возбуждаются" когда явно видны следы переоборудования. Например, нестандартные бампера. На станции ТО сказали, что даже газели заворачиают если у них нестандартные, хотя и очень похожие на заводские, бампера.
Чистое ИМХО, думаю небольшой лифт или изменение размерности колес на пять милиметров не "заметят". Вот если ты туда 38 катки вкатишь... Если лебедка не выступает за стандартный бампер-тоже не "заметят".
Вообще, напоминает очередной критинизм. Все небольшие изменения оформить не трудно и всем все разрешат. Так же как с рациями разрешают всем: все службы работают в поте лица, за деньги налогоплатильщиков. Перечислять можно бесконечно долго.. работа ради работы.

[koi-kto]

Сообщение от GAV-3160

все службы работают в поте лица, за деньги налогоплатильщиков. Перечислять можно бесконечно долго.. работа ради работы.

"Отцы" нам обещают в скорости "электронное правительство" и светлое будущее. Прямо в интернете будем оформлять все переделки жипов *почти без иронии в голосе*

А вообще, грустно все это, и чем дальше тем грустней...

[GAV-3160]

Немного не по теме, но наболело. Меня последнее время сильно напрягают предложения от ООО "Государство" от которых трудно отказаться. Уж лучше как раньше ТО проходить....
Возмем, например, ТО. Прошел я его, выехал за ворота, а там въехал в столб из-за лопнувшей тормозной трубки. Кто будет нести отвественность? Ведь меня же только что "осмотрели" на супер-пупер стендах.. И эта услуга отнюдь не бесплатная. За что я тогда заплатил?
Итак практически во всем. Глав. бух. любого предприятия 98 % времени работает на государство оформляя отчетность, которая мне, как предпринимателю, на хрен не упала. Может тогда налоговая моего гл. буха в штат возьмет, заодно со всеми накладными расходами.....

[jushi]

Ну на самом деле тебе не дадут талон ТО, если у тебя тормозные трубки имеют явные следы повреждений, даже если тормозной стенд покажет правильные усилия. Проверка там достаточно тщательная, хотя и проводится довольно быстро и кажется, что бегло. Естественно не стоит ожидать от этого процесса полной диагностики и указания всех неисправностей, но то, что непосредственно влияет на безопасность, там проверяют. Например, отцу моей подруги не дали талон по причине того, что у него бензофильтр был установлен на бензопровод без хомутов, а левый рычаг передней подвески был готов отвалиться из-за прогнившего сварного шва. Хотя в целом на вид машина была вполне исправна и сам хозяин был в ней полностью уверен, а мастер, у которого он всегда обслуживался, чуть ли не мамой клялся, что с машиной все хорошо. Так что на мой взгляд ГТО стоит тех денег, которые за него платят. Тот же тормозной стенд не в каждом сервисе есть, а тормоза обычно все проверяют по следам на асфальте.

[GAV-3160]

Весьма спорное утверждение... Например, у меня неравномерность тормозных усилий прошла сама собой после "просушки" тормозов после обязательной технологической мойки. А гнутые и ржавые тормозние трубки? любой уважающий себя хозяин или мастер автосервиса заметит и без ТО....
Я немножко о другом. Если автосервису я могу предъявить претензию за плохо выполненную работу (кстати на хомутах явно съэкономили в автосервисе), то чисто риторический вопрос, а могу ли я предъвить претензию за плохой осмотр ТО?
Назовите эту услугу чесно: сверка номеров. А гарантию исправности пусть несет автосервис, страховая компания или сам хозяин, наконец. По крайне мере это логично....

ЗЫ: сверка номеров... опять же почему я как законопослушный гражданин должен ДОКАЗЫВАТЬ свою невиновность и лояльность? У нас демократия или где?

[MK011]

Мне в диагностической карте на ТО в мае 2009 прописали замену передних шлангов. Они были такими уже 7 лет сразу после месяца эксплуатации опосля последней замены. Но я их всё же заменил.

Про неравномерность я уже писал.

Автомобиль - средство повышенной опасности. А сознание этой самой опасности в головы подавляющего большинства сограждан не внедрено.

[jushi]

Ну как бы сверка номеров на ГТО нужна не для того, чтобы определить машину в угоне или что-то подобное, а чтобы убедиться, что ты именно ту машину пригнал на осмотр, что у тебя в доках, а не у соседа одолжил на пару часиков. На эксперизу с ГТО вроде пока еще никого не гоняли. Я по крайней мере не слышал.

[GAV-3160]

Сообщение от jushi

Ну как бы сверка номеров на ГТО нужна не для того, чтобы определить машину в угоне или что-то подобное, а чтобы убедиться, что ты именно ту машину пригнал на осмотр, что у тебя в доках, а не у соседа одолжил на пару часиков. На эксперизу с ГТО вроде пока еще никого не гоняли. Я по крайней мере не слышал.

А зачем тогда смотрят номер рамы, который замазан антигравийкой, грязью и находиться в таком месте..... Для того, чтобы убедиться ту ли раму я привез на ТО? Как говорят в Одессе: не смешите мои тапочки...

[jushi]

А как ты еще предлагаешь идентифицировать машину? Не по госномерам же, которые отверткой откручиваются.

[GAV-3160]

У меня, например, есть вполне доступный шильдик ..... и что бы его увидеть совсем необязательно заглядывать в выхлопную трубу. И при этом мне не надо лежать на снегу и чистит до блеска участок рамы с номером, который через два дня может заржаветь так что я уже обрету совсем другие проблемы....

Вообше разговор не о конкретном случае, а о том маразме, который твориться, и виноваты в нем конечно не инспектора осуществляющие ГТО.....
Я могу понять все- где есть логика и здравый смысл.

[Dimonnnov]

дык если ТО есть то все нормуль?

[GAV-3160]

Сообщение от Dimonnnov

дык если ТО есть то все нормуль?

Приведу простой пример, тонированные в ноль машины тоже ГТО проходят и ездят с талоном....

[Marlboro]

Сообщение от GAV-3160

Ты только не обижайся, но я тебе совет дам: срочно все оформляй и получай синюю бумажечку, а то на ближайшем посту тебе и талон ТО не поможет....

Гм. У меня тоже УАЗ на 33-х гудричах, и с самодельным бампером впереди. Пока вопросов не возникало, показываю доки, ГТО, и порядок.
По прочтении темы возникло 2 вопроса:

1. Интересно, и что они могут сделать на посту, при наличии талона ГТО? Все ограничится штрафом, или могут быть более другие последствия?

2. Так называемые сертификаты. Из оборудования, которым народ оснащает свои уазики, помимо бамперов, присутствуют багажники, проставки для лифтинга, дисковые тормоза и т.д. Интересно, если багажник куплен с рук, или скажем, просто на рынке, где взять на подобные вещи "сертификат"?
Так же как и на бампера, 99% которых делают в сервисах 4х4 просто из куска трубы. Про ЦБД Политеха я в курсе, как и про процедуру...Мне интересно собственно, реальное решение данного вопроса, поскольку туда я все равно собирался, но не сразу, а как закончится полный апгрейд уазика (замена двигателя, и реконструкция тормозов).

[GAV-3160]

1.Ты , извини, как в другой стране живешь. Они могут сделать ВСЕ.... Даже если ты просто вышел на улицу тебя любой МВДшник может упрятать в обезъяник дня на три.... А тут, так сказать, на лице явные переделки, не одобренные законом. Или ты считаешь талон индульгенцией?
2. Пройду расскажу, если конечно пройду и сумею после этого рассказать.

ЗЫ: В свое время простая опрерация по оформлению замены двигателя, на меня, произвело неизгладимое впечатление. Не хочу каркать, но трубу вместо бамперы ты не оформишь.... Лучше до всех переделок сходи и посоветуйся в тех. отдел или в ЦБД иначе ездить по дорогам будешь только на автовозе.

ЗЫ ЗЫ: и еще один совет, ни в коем случе тех. отделе ГИБДД не говори, что ты уже все сделал и тебе только оформить надо.... Все изменения вносяться ТОЛЬКО ПОСЛЕ высочайшего дозволения.

[GAV-3160]

Сообщение от Marlboro

(....... реконструкция тормозов).

ИМХО, оформление реконструкции тормозов, рулевого это вообще из области фантастики

[Апельсин]

Это та самая машина в профиле? Позвони мне по телефону

[Freedom]

А если ездить по транзитам (авто в профиле)? ? ? И на ср....ть на все Т.О.

[Love0806]

Сообщение от Freedom

А если ездить по транзитам (авто в профиле)? ? ? И на ср....ть на все Т.О.

только скоро цена вопроса по "транзитам" резко повышается

[ИГНАТ]

Сообщение от Freedom

А если ездить по транзитам (авто в профиле)? ? ? И на ср....ть на все Т.О.

я считаю что кроме штрафа за просроченные транзитные номера тебе больше ничего не скажут!

[Cergei]

Подниму темку.
По поводу бамперов,лебёдок,больших колёс всё ясно.А как быть,если у меня на Ниве вместо родного РПМ стоит стальной на подрамнике,и чего скажут по проставкам под верхними шаровыми.

[Злобный КОЛЛИ]

А скажут,что вносить изменения в подвеску и тормозную систему низзя...

[Cergei]

Значит и обваренный зад.мост с переносом чашек под пружины узаконить проблема не разрешимая?