SAAB всё.

andruxa · 19-12-2009, 03:31

http://www.gzt.ru/topnews/business/278429.html
Никогда не думал над приобретением автомобиля этой марки, но почему-то всегда относился к ней с уважением (что странно, на маркетинг не похоже, поскольку активная реклама отсутствует).
У нас СААБоводы есть?

Alex Arc · 19-12-2009, 10:38

SAAB многим нравился, но, похоже, что GM он нужен был лишь для коллекции и для вытягивания новых технологий. А сейчас они хотят его не просто сбросить как балласт, а удалить с рынка так, чтобы его наследие не досталось никому.

Заметьте, какая складывается тенденция: Opel несмотря ни на что не был продан консорциуму, в состав которого входила и Россия в виде "Сбербанка". А после срыва сделки американская сторона начала увольнения, которых обещали не допустить "Сбер" и Magna.
Два последних претендента на сделку по SAAB: китайский SAIC и голландский Spyker (Koenigsegg, как вы помните, добровольно отказался от сделки после полугодичных переговоров, Geely откинули в самом начале, а BAIC выкупила лишь технологии на две модели — 9-3 и 9-5). C китайцами всё понятно: они ребята ушлые, и хотят дорваться до всех технологий, вследствие чего могут потеснить GM в сегменте дешёвых автомобилей на азиатских рынках. Тем более, что SAIC — партнёр GM — предлагал выкупить акции «по низкой цене». А вот со Spyker - вопрос особый. Одним из акционеров компании является "Конверсбанк". Примерно на треть Spyker - русский. Не это ли заставило америкосов свернуть торги?

Странная картина складывается: там, где видны русские, GM идёт на всё, чтобы им ничего не досталось, даже в убыток себе и другим. Кто они после этого?

feo · 19-12-2009, 12:05

Цитата:

Сообщение от Alex Arc

Кто они после этого?

бизнесмены

Alex Arc · 19-12-2009, 12:17

Хорошие же они бизнесмены, если в течение 20 лет их владычества SAAB был убыточным предприятием, и на данный момент в долгах как в шелках.

feo · 19-12-2009, 12:19

прибыльность SAAB не была главной целью. Итог покупки: технологии получены, конкурент уничтожен.

Uglovoy · 14-01-2010, 14:46

педерасты

Van Izem · 14-01-2010, 15:11

ну китайцам не дали технологий - понятно.
а русским-то почему? неужели еще побаиваются?
значит не так уж сильно упало мнение о техническом потенциале России?

Drowt · 14-01-2010, 17:26

Цитата:

Сообщение от Van Izem

ну китайцам не дали технологий - понятно.
а русским-то почему? неужели еще побаиваются?
значит не так уж сильно упало мнение о техническом потенциале России?

А зачем им еще один конкурент хотя с сомнительным будущем? Никто не мешает и перепродать потом, мы же не знаем всех деталей сделки. Может там китайцы индусы в очередь стояли и им однозначно отказали.
А так риск полностью закрыт.

Sergio Safoni · 19-12-2009, 12:18

не умрет, придут наши и купят и ли китайцы все ж доканают
СААБ, ждите скоро на конвеере ГАЗа

Крыглоупек Грамцианский · 14-01-2010, 14:23

Хозяева отвели Saab'y 48 часов жизни.
Красивый..

Юс · 14-01-2010, 15:21

Обидно конечно, но это все го лишь бизнесс.

Действительно SAAB всегда вызывал если не желание им владеть, то как минимум уважение и желание прокатиться на нём. Особенно на версии Aero.
Всегда хотелось проверить девиз "Летайте автомобилями SAAB" .

Что ж, практически уже перевернута ещё одна страница автомобильной истории...

Skom · 14-01-2010, 15:28

Был SAAB 9000. Отличный автомобиль но дорогой в обслуживании. По меркам 10 летней давности не знаю как это было бы сейчас.

Найдите фотки 9000 cs aero у него и сейчас дизайн не древнего автомобиля.

Forest Gump · 14-01-2010, 17:01

Я катался. Именно "Аэро"Хотел купить, хозяин всё не решался пока новую машину не подыщет. А когда решился мне "не дозвонился". Я с ним больше не рзговариваю.
Машина конечно очень оригинальная. Типа шведский бентли, чтоль...
Кста, считалось что дорогой в обслуге-не сказал бы... Кузовщина-да, остальное-как у опеля

ПС. А ещё (в 99-м) я катался на СААБ-90 начала 70-х. Во где самолёт-то

egold · 14-01-2010, 17:38

Цитата:

Сообщение от Forest Gump

Типа шведский бентли, чтоль...

какой нахрен Бентли. он на шведский БМВ то не тянет по уровню отделки...

Forest Gump · 14-01-2010, 17:59

Зря ты... Тут не пластмассках прикол. Харизматичная машинка. И ни на что не похожая. А удобной жопочесалкой безликость не скомпенсируешь
ПС. Последние модели под влиянием генерала моторов действительно как-то порастеряли своё обаяние, это да

egold · 14-01-2010, 18:05

я не спорю, на ходу она может быть и очень интересная. и внешность, безусловно, очень неплоха. но на уровень Бентли не тянет, однозначно, достаточно заглянуть в салон.

Forest Gump · 14-01-2010, 18:16

Да не о том я! Бентли я привёл не как образец статусной вещи как ролекс к примеру... Уникальный, очень качественный автомобиль не подверженный моде и прочим влияниям-вот в чём схожесть.
Ну может не бентли, ровер старый если угодно... Мысль ты понял

egold · 14-01-2010, 18:16

ну теперь понял

koyot · 14-01-2010, 16:19

Увы. Искренне жаль. Одна из немногих марок авто, которая всегда вызывала теплые чувства. И никогда не выглядела (да и не была) поскудным ширпотребом в форме мыльницы...

Shark · 14-01-2010, 15:34

Блин, сааб хорошие машины делали, в отличие от этих америкосов сраных.Очень жаль.

19-12-2009, 03:31	SAAB всё. #1
andruxa Флудер	http://www.gzt.ru/topnews/business/278429.html Никогда не думал над приобретением автомобиля этой марки, но почему-то всегда относился к ней с уважением (что странно, на маркетинг не похоже, поскольку активная реклама отсутствует). У нас СААБоводы есть? __________________ ДА... ну да...

19-12-2009, 10:38	#2
Alex Arc Завсегдатай	SAAB многим нравился, но, похоже, что GM он нужен был лишь для коллекции и для вытягивания новых технологий. А сейчас они хотят его не просто сбросить как балласт, а удалить с рынка так, чтобы его наследие не досталось никому. Заметьте, какая складывается тенденция: Opel несмотря ни на что не был продан консорциуму, в состав которого входила и Россия в виде "Сбербанка". А после срыва сделки американская сторона начала увольнения, которых обещали не допустить "Сбер" и Magna. Два последних претендента на сделку по SAAB: китайский SAIC и голландский Spyker (Koenigsegg, как вы помните, добровольно отказался от сделки после полугодичных переговоров, Geely откинули в самом начале, а BAIC выкупила лишь технологии на две модели — 9-3 и 9-5). C китайцами всё понятно: они ребята ушлые, и хотят дорваться до всех технологий, вследствие чего могут потеснить GM в сегменте дешёвых автомобилей на азиатских рынках. Тем более, что SAIC — партнёр GM — предлагал выкупить акции «по низкой цене». А вот со Spyker - вопрос особый. Одним из акционеров компании является "Конверсбанк". Примерно на треть Spyker - русский. Не это ли заставило америкосов свернуть торги? Странная картина складывается: там, где видны русские, GM идёт на всё, чтобы им ничего не досталось, даже в убыток себе и другим. Кто они после этого? __________________ Просто я работаю волшебником...

19-12-2009, 12:17	#4
Alex Arc Завсегдатай	Хорошие же они бизнесмены, если в течение 20 лет их владычества SAAB был убыточным предприятием, и на данный момент в долгах как в шелках. __________________ Просто я работаю волшебником...

14-01-2010, 14:46	#6
Uglovoy Завсегдатай	педерасты __________________

14-01-2010, 15:11	#7
Van Izem Водительский стаж с 1994 г.	ну китайцам не дали технологий - понятно. а русским-то почему? неужели еще побаиваются? значит не так уж сильно упало мнение о техническом потенциале России? __________________ "Ван-Айзем" - черный плащ, спешащий на белой машине...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

19-12-2009, 12:19	#5
feo Завсегдатай	прибыльность SAAB не была главной целью. Итог покупки: технологии получены, конкурент уничтожен.

19-12-2009, 12:18	#9
Sergio Safoni Флудер	не умрет, придут наши и купят и ли китайцы все ж доканают СААБ, ждите скоро на конвеере ГАЗа __________________ Сtrl+V (недорага) Capo del garage ЗавGар

14-01-2010, 14:23	#10
Крыглоупек Грамцианский Древняя Обезьяна	Хозяева отвели Saab'y 48 часов жизни. Красивый..

14-01-2010, 15:21	#11
Юс Завсегдатай	Обидно конечно, но это все го лишь бизнесс. Действительно SAAB всегда вызывал если не желание им владеть, то как минимум уважение и желание прокатиться на нём. Особенно на версии Aero. Всегда хотелось проверить девиз "Летайте автомобилями SAAB" . Что ж, практически уже перевернута ещё одна страница автомобильной истории... __________________ Стеклопластиковые и алюминиевые катера.

14-01-2010, 15:28	#12
Skom Просто мимо проходил	Был SAAB 9000. Отличный автомобиль но дорогой в обслуживании. По меркам 10 летней давности не знаю как это было бы сейчас. Найдите фотки 9000 cs aero у него и сейчас дизайн не древнего автомобиля.

14-01-2010, 17:01	#13
Forest Gump Матерый	Я катался. Именно "Аэро"Хотел купить, хозяин всё не решался пока новую машину не подыщет. А когда решился мне "не дозвонился". Я с ним больше не рзговариваю. Машина конечно очень оригинальная. Типа шведский бентли, чтоль... Кста, считалось что дорогой в обслуге-не сказал бы... Кузовщина-да, остальное-как у опеля ПС. А ещё (в 99-м) я катался на СААБ-90 начала 70-х. Во где самолёт-то

14-01-2010, 17:59	#15
Forest Gump Матерый	Зря ты... Тут не пластмассках прикол. Харизматичная машинка. И ни на что не похожая. А удобной жопочесалкой безликость не скомпенсируешь ПС. Последние модели под влиянием генерала моторов действительно как-то порастеряли своё обаяние, это да

14-01-2010, 18:05	#16
egold Матерый	я не спорю, на ходу она может быть и очень интересная. и внешность, безусловно, очень неплоха. но на уровень Бентли не тянет, однозначно, достаточно заглянуть в салон. __________________ "А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)

14-01-2010, 18:16	#17
Forest Gump Матерый	Да не о том я! Бентли я привёл не как образец статусной вещи как ролекс к примеру... Уникальный, очень качественный автомобиль не подверженный моде и прочим влияниям-вот в чём схожесть. Ну может не бентли, ровер старый если угодно... Мысль ты понял

14-01-2010, 18:16	#18
egold Матерый	ну теперь понял __________________ "А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)

14-01-2010, 16:19	#19
koyot Матерый	Увы. Искренне жаль. Одна из немногих марок авто, которая всегда вызывала теплые чувства. И никогда не выглядела (да и не была) поскудным ширпотребом в форме мыльницы... __________________ Чукча не писатель, чукча - читатель!

14-01-2010, 15:34	#20
Shark Матерый	Блин, сааб хорошие машины делали, в отличие от этих америкосов сраных.Очень жаль.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид