Поездка в музей BMW - часть 2 (осторожно, много фото)

[Anton-NN]

Итак, продолжаю рассказ про поездку в музей BMW. Часть-1 тут (http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=119415)

46. Постепенно спускаясь все ниже, попадаем в зал родстеров разных лет , где особое внимание к себе привлекают автомобили Джеймса Бода.



47.



48. Пожалуй, самым красивым из представленных родстеров является шикарный BMW 507 1955 года, который в настоящее время является коллекционной редкостью стоимостью более полумиллиона евро.



49.



50.



51.



52.



53.



54. По мотивам дизайна 507-го в 2000 году был создан еще один великолепный автомобиль Бонда – BMW Z8.




55.



56.



57. Спортивное купе BMW 327/28 1938 года



58.



59. Полюбовавшись всеми родстерами, идем дальше в зал гоночных автомобилей, раскрашенных в традиционные баварские цвета. Тут выставлены 5 моделей различных эпох – от BMW 2000 Ti 1972 года до BMW M3 GTR 2004 года.



60.



61.



62.



63.



64.



65.



66.



67.



68.



69.



70. Каждые пол-часа в этом зале начинается видео-презентация на экране размером во всю стену, рассказывающая истории побед концерна в кузовных гоночных чемпионатах.



71. Логично, что в следующем зале расположились легенды M-серии во главе с центральномоторной грозой итальянских суперкаров BMW M1 1978 года.



72.



73.



74. В этом же зале за стеной находятся многие двигатели M-серий с 1970-го по 2000-е годы. В наушниках, свисающих с потолка можно послушать рокот любого из них.



75. Крошка BMW Isetta 1955 года, ставшая очень популярной в послевоенные годы.



76.



77.



78. Предок третьей серии BMW 2002 1968 года.



79.



80.



81. А это видимо взгляд в далекое будущее.



82. Пройдя еще через несколько залов, попадаем к трем умопомрачительным концептам - BMW H2R Hydrogen Record Car - концепт, установивший уже 9 мировых рекордов для автомобилей с водородными двигателями.



83. концепт BMW Coupe Mille Miglia (слева) - был создан в 2006 году, без каких либо планов на серийное производство, просто как напоминание о победе 1940-го года в сложнейшей итальянской гонке.



84. Но наиболее необычным стал концепт-кар BMW GINA. Он был создан еще в 2001 году, но оставался засекреченным до 2008-го. А все потому, что этот концепт вместо металлических или пластиковых панелей обтянут особым материалом, способным растягиваться под действием силовых элементов с электроприводом и изменять свою внешность.
Вот тут очень интересное видео про GINA - http://www.youtube.com/watch?v=kTYiEkQYhWY



85.



86.



87.



88. Дальше длинный спиралевидный подъем ведет к началу осмотра, но ведь мы побывали только в подземной части музея. Это все потому, что в самой чаше во время нашего посещения расположилась отдельная экспозиция – BMW Art Collection (автомобили, расписанные лучшими художниками в разное время). Здесь это временная экспозиция, ведь основное время экспонаты проводят, гастролируя по различным музеям и галереям по всему миру.



89. Заплатив еще 5 евро за человека, поднимаемся все по тому же спиральному подъему, который ведет под самую крышу здания. В коллекции всего 17 произведений искусства, но зато каких! Началось все в 1975-м году, когда французский гонщик Херве Пулэн попросил своего друга Александра Калдера раскрасить свой гоночный автомобиль BMW 3.0 CSL перед тем как он займет место на старте. Вышло очень удачно, и эта модель стала первой в ряду BMW Art Collection.



90. Эксперимент по созданию арт-каров вскоре был продолжен: спустя год после Калдера нью-йоркский художник Фрэнк Стелла раскрасил еще один BMW 3.0 CSL в свойственной ему «cетчатой» манере.



91. Затем его примеру последовал целый ряд известных представителей поп-арта: Энди Уорхол, Рой Лихтенштейн, Дэвид Хокней, Матадзо Кайама и другие. Особо стоит отметить, что все автомобили, кроме одного в этой коллекции в свое время были настоящими “боевыми” болидами и принимали участие в знаменитой 24-х часовой гонке Ле Манн.



92.



93.



94.



95.



96.



97.



98.



99.



100.



101.



102. Премьера последнего на данный момент 17-го автомобиля в коллекции состоялась совсем недавно, 1-го июля 2010 года. Автором стал Джефф Кунс, а моделью послужила BMW M3 GT2.



103. Впечатление от ярких красочных автомобилей усиливается особым освещением и огромным широкоформатным видео-шоу.



104.



105. Вдоволь насмотревшись на такую красоту, решаем, что пора уже спускаться к выходу. Это можно сделать на эскалаторе, еще раз попутно окинув взглядом часть художественной коллекции. А перед тем как покинуть музей можно заглянуть в сувенирный магазин или посидеть в уютном баре, где переварить полученные впечатления поможет кружечка вкусного немецкого пива.

[Anton-NN]

...up

[ТопоГРАВ]

Спасибо! Очень и очень!

[Anton-NN]

рад, что понравилось

[Princess]

Спасибо еще раз!

[Перечница]

Мне очень понравилось и фото и рассказ! Спасибо-расспасибо!!!
Особенно "зацепила"- "Крошка BMW Isetta 1955 года" симпатяшка.

[Anton-NN]

ооо, да, она прекрасна! Видимо поэтому и попала на обложку этого номера)

[from.nnov]

Супер машинки! Мне автомобиль Бонда – BMW Z8 очень понравился)

[Anton-NN]

хороший выбор) только вот почему-то она не стала столь популярной, как рассчитывали.

[Гордая баварка]

Гранд мерси, с упоением прочитала и насладилась качественными фотографиями

[Anton-NN]

Спасибо! Вот ради таких отзывов я и стараюсь)

[POMAH]

в жизни бы не подумал, но тоже зацепила изетта
хотя буйство красок с верхнего яруса - очень впечатлило. смотришь на фантастические машины и воспринимаешь как объекты искусства, не как автомобиль.
автор, спасибо.

[Anton-NN]

Наздоровье!) Но это только вторая часть, на самом верху есть ссылка на первую.