![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Страхование. Автомобильное и не только. Раздел для обсуждения проблем страхования. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() ![]() |
TOP 20 страховщиков за 9 месяцев 2010г. #1 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
По России ТОР 20 в общем по сборам, по имуществу (КАСКО включая) и по ОСАГО.
"Мучать" таблицами и своими выводами по многочисленным просьбам форумцев не буду. ![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
К сожалению, все на своих местах.
Недосчитались $104 млн Группа Zurich признала, что ее оценка российского страхового рынка оказалась слишком оптимистичной. Снижение прогноза прибыли российской «дочки» привело к списанию $104 млн и падению прибыли головной компании. Прибыль от операций по общему страхованию группы Zurich Financial Services за 9 месяцев по сравнению с январем — сентябрем прошлого года сократилась на 22% до $2 млрд. Одна из причин — списание в III квартале goodwill в размере $104 млн в России, говорится в отчетности Zurich. Как правило, goodwill включается в общую сумму сделки вместе с ценой приобретаемой компании, оценка этого показателя зависит от ожиданий покупателя: какими будут перспективы актива в рыночных условиях, говорит представитель Zurich. Так было и в случае с «Настой» (прежнее название «Цюриха», российской «дочки» Zurich). Zurich недосчитался прибыли из-за того, что был слишком оптимистичен в отношении России, говорит менеджер группы. Списание $104 млн — результат пересмотра прогнозов прибыли от российских операций, объясняет представитель Zurich. Прогнозы, продолжает он, пересмотрены в связи с сокращением российского автомобильного рынка более чем на 50%, что привело к резкому снижению объемов премий компании по автострахованию, основному бизнесу «Цюриха». Поэтому бизнес-план, сделанный на момент покупки компании, не может быть выполнен, резюмирует представитель Zurich. Zurich стал основным владельцем «Насты» весной 2007 г., когда купил 66% долей в компании у бизнесмена Михаила Николаева. Сделка прошла в несколько этапов, и вся компания обошлась швейцарцам в $465 млн, при том что в 2007 г. Zurich оценивал «Насту» в $438 млн. Стоимость goodwill в сделке с «Настой» Zurich не раскрывает. «У нас агрессивные и амбициозные цели по развитию бизнеса в России, — говорил «Ведомостям» экс-гендиректор Zurich Джеймс Широ в 2008 г. — Я хочу, чтобы наша компания входила в первую пятерку страховщиков по собираемой премии, но задача роста ради самого роста не стоит». С тех пор менее амбициозной материнская компания не стала, хотя с 2009 г. «Цюрих» сократил сеть филиалов в России почти вдвое. «Наша главная цель — стать лучшим страховщиком на российском рынке», — подчеркивает представитель Zurich. Премии тоже падают. «Мы фокусируемся на прибыльных линиях бизнеса», — объясняет представитель группы. По его словам, Zurich по-прежнему верит в будущее российского рынка и продолжает по мере необходимости инвестировать в российские операции. Российские страховщики по-разному оценивают перспективы нашего рынка. Если в этом году он вырастет, наверное, на 4-5% (рыночное страхование сократилось, а обязательное — выросло), то в следующем году ему некуда расти физически, полагает гендиректор «Ингосстраха» Александр Григорьев. Президент «Ренессанс страхования» Борис Йордан видит явные признаки восстановления: «Во-первых, в автостраховании, что отчасти связано с ростом продаж новых машин. Во-вторых, растет страхование банковских залогов — оживает кредитование. И наконец, растет страхование жизни заемщиков в рамках потребкредитов и ипотеки». Впрочем, далеко не каждой компании под силу не только расти, но и строить долгосрочные планы. Более 60% страховщиков не смогут выжить после 2012 г., когда им придется увеличить уставный капитал, предупредил руководитель Росстрахнадзора Александр Коваль. http://www.vedomosti.ru По сборам в Москве - Цюрих не видно в первой 20-ке. Половину филиалов закрыли. Нижний- убыточен. Так что Ваш оптимизм - только Ваш. А у Согласия, раз уж Вас интересует - все "пучком". Входит в первую 10-ку и медленно, но верно "ползет" выше. |
![]() |
![]() |
#5 | |
Наблюдатель
![]() |
Тогда почему вы в соседней теме написали:
Цитата:
Именно так и выходит... Мне, как страхователю, куда интереснее без проблем получать выплаты при убыточности компании, чем смотреть на ее прекрасные показатели, достигаемые за счет отказов в выплатах. ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Вы опираетесь только на свой конкретный опыт.Кто вам сказал, что там нет отказов? Что платят без проблем и на "всю катушку"?
На деле получается, что от недополученной прибыли страдают клиенты (пример ИННОГАРАНТ). ЛЮБАЯ страховая платит только в том случае, когда страховой случай на 100% очевиден. Запомните раз и навсегда - нет в них "матерей Терез", даже в Цюрихе. А вот то, что даже там свалили все на падение продаж авто -настораживает. Не поняли швейцарцы, почему оказались в ...опе. Есть несколько крупных компаний, которые при тех же условиях практически безболезненно перенесли кризис. И даже увеличили прибыль. А то что вас не волнует фин положение компании? Так пример такого отношения только вчера "аукнулся" в турбизнесе с Капитал-тур. Так вот несколько тысяч, также думали, что это не их дело, что компания в долгах "как в шелках". |
![]() |
![]() |
#7 | |
Наблюдатель
![]() |
Цитата:
Ваша же тема про "бамажки из милиции" - яркий тому пример. Занижения выплат - отдельная песня. Соотношение взносы/выплаты никак нельзя считать главным показателем "хорошести"компании. Зачем страхователю суперприбыльная компания, которая не платит, кроме как через суд? Куда объективнее количество судебных исков к ней, например. |
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Это не показатель количество судебных исков, у большой компании их всегда будет больше, только потому,что клиентская база шире. И иски разного рода бывают((( Вам человек скажет, что компания ему отказала и не платит, пожалуется посетует, а на деле он красивую аферу с ДТП тотальным решил воплотить в жизнь((((
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |
![]() |
#9 | ||
Наблюдатель
![]() |
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#10 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
К сожалению, по мелочи около 30% застрахованного народа "отбивает" стоимость полиса с учетом выгоды(( статистика официальная, а если неофициальную взять ![]()
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |
![]() |
#11 |
Лесной человек
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
У страховых есть выбор, а у автолюбителей нет
![]() Приходится играть по вашим правилам.
__________________
Финн с ![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
По нашим правилам не играть надо, а получать выплаты)))) Кстати, если правильно прочесть правила и подписать после их прочтения полис, проверив все графы, то 99,9% (0,1% оставим на форс-мажор), что страховое возмещение получите вовремя и в полном объеме)))
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |
![]() |
#13 | |
Лесной человек
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() Ни разу по ОСАГО не получал адекватной суммы, а уж про время вообще молчу.
__________________
Финн с ![]() |
|
![]() |
![]() |
#14 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
многократно была свидетелем того,что в различных компаниях люди получали и еще и хвалили, причем сами не работники этих страховых))) у всех свой опыт))))
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |
![]() |
#15 |
Лесной человек
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Угу, но я не могу отказаться от ОСАГО, какой бы опыт у меня не был.
Опять же, зачем посредник между потерпевшим и виновником, если за страховой так же надо бегать?
__________________
Финн с ![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Народ у нас горячий)))) Очень часто выясняет правовые отношения кулаками, вот страховая и не дает людям "разгуляться" ![]()
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |
![]() |
#17 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#19 | |
Лесной человек
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Финн с ![]() |
|
![]() |
![]() |
#20 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Давайте посчитаем, через сколько обычно приезжает машина милиции на ДТП и сколько за это время можно народа "уложить"?))) Лихие 90-е уже позабылись ![]()
__________________
И пусть в ее словах ни капли правды, она всегда божественно права ![]() Российская ирония - украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги ![]() |
|
![]() |