![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#3 | |
Не пьёт
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
КГ тебе в пчОнку ...))
__________________
И ярких Вам, порочных выходных !!! ![]() [Банда Бородатых Мордоворотов] [Team Владимировичи ] [Зиму - Давить] -Оркестр отсутствовал по соображениям секретности.. 30% за оверквотинг !!! ![]() |
|
![]() |
![]() |
#5 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
1. в обслуге, как и все представители автопрома тех времён нуждается, но (зачастую) меньше, чем европейцы (разумеется зависит от предыдущего хозяина). Несомненый плюс - огромное количество неоригинала высокого качества за вполне разумные деньги
2. фори были с двигателем 2 и 2,5 литра атмосферники, 2,0 турбо 2.1 2,5 - кипятильник, в виду определённых конструктивных решений склонен к перегреву, зачастую кипели 2.2 2л - хорош, но не автомате. хотя кому как, этот 4х ступенчатый старичОк крепкий, аки бронепоезд. 2.3 2,0 турбо - как и все турбояпы требут очень щипетильного ухода 3. Подвеска вполне живуча 4. Мне (рост - 190см) на заднем сидень тесно, сказывается импрезовская база 5. Авто универсален ![]()
__________________
JUST DO IT |
![]() |
![]() |
#13 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
всё дорого в обслуге, если экземпляр убитый, а если только масло и резинки менять, то всё недорого)
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с) |
![]() |