![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
|
![]() |
Мой вклад в борьбу с экологией (эпопея, многобукв) #1 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
собственно, взял торжественное ведро!
всегда хотел жып - чтобы перепрыгивать трамвайные пути, залезать на бордюры и не думать зимой "а проеду ли я в этой каше?". в говны, что характерно, не тянуло и пока не тянет. сначала долго присматривался ко вторым паджерикам, особенно трехдверным, но хороших вариантов долго не попадалось, а потом че-т и подостыл, перестали они мне нравиться.. последний гвоздь в крышку гроба забил свежекупленный харлей, от которого я и укусился страстью к американской технике. в процессе обслуги начинаешь понимать, насколько же круто вместо японских сверхтехнологий, умещенных в спичечный коробок, куда без микроскопа не подлезешь, иметь простую, дубовую и, кхм, просторную технику) вощм, было решено - надо брать американца, причем той славной поры, когда движки были большими и не знали про экологию, кузова делались из настоящего железа.. короче, нужен был олдскульный некро-янки. выбор стоял между трехдверной тахой, жыпом шыроким и шевроблейзером. расход не парил абсолютно, т.к. четырехколесный транспорт экслуатируется преимущественно зимой и на трассе, с налогами тоже все более-менее решаемо, в общем все зависело от конкретных экземляров. нормальных коротких тах тупо не было. либо дрова, либо нереальная цена.. долго облизывался на этот вариант - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14656600-701c04.html шикарное ведро, но год, год.. ![]() еще раз все взвесив и поняв, что для парковки на городских сугробах вполне хватит и парттайма с понижайкой, взял шевика. мотор 4.3, рама, вес под две тонны, злобный ржавый кенгурин спереди - тюкать "учителей", калитка с запаской сзади - парковаться по слуху, колхоз-ксенон - раздражать сараевода, кожа-рожа-dvd-электропакет-туманки, пара небольших вмятин и царапин на кузове, местами облупившаяся краска (что характерно, ржавчины нет вообще, все в оцинковке) в общем, все как положено БЧД ![]() ощущения офигенные: первые полчаса "6ля, как на этом вообще ездят?", потом - "хм, а как можно ездить на чем-то еще?" ![]() разгон вжимает в кресло, тормоза практически отсутствуют из-за ABS и веса.. впрочем, у меня последние несколько лет вся техника такая, уже привык - с плохими тормозами начинаешь больше думать на дороге ![]() да, отдельно приятно порадовал расход - 13 на трассе, 20 в городе (с учетом пробок и выстреливаний со светофора). после мотоцикла, жравшего 11, это вполне приемлимые цифры )) терзаюсь вот теперь, что с ним сотворить ) 32-ые катки и четырехдюймовый лифт, пожалуй, будут перебором ))) но чота хочется такого.. |
![]() |
![]() |
#2 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А чё субурбан (это я по-нашему произнёс) тогда не купил?
|
![]() |
![]() |
#4 |
Флудер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
я не понял, какой год и почем?
|
![]() |
![]() |
#6 |
Флудер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
хмм, и все работает и ничего не отваливается?
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Думаю, лет 10 из 15 своей жизни он стоял - бензин экономил.
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
у которых отваливается, те от двухсот начинаются))
с кондеем нюансы: помпа работает, все включается, но не дует - надеюсь, что просто фреон кончился; сальники полуоси под замену - подссывают чутка; печка дует только в ноги - под замену актуаторы; возможно по подвеске еще что-нибудь вылезет, завтра будут смотреть.. да вроде и все ![]() движок там новый, контрактный, коробку проверили - все ок, гнили нигде нет - ну а на остальное я уже и не смотрел практически: все делается, причем достаточно дешево. |
![]() |
![]() |
#9 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
вроде кондей и не будет дуть при низкой температуре?...
Поздравляю! с тебя тестдрайв ![]()
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
![]() |
![]() |
#11 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() ![]() но раз ты заикнулся про говны - и туда съездим - просто поржать охота ![]() для чистоты эксперимента, одно жывотное на форестере возьмём - он сёдня клялся и божился что у него жып ![]() ![]()
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
|
![]() |
![]() |
#13 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
я ж только поржать собрался
![]() да и весна всетаки - скоро снег растает - сами выйдут ![]() но, есличо, готов им предоставить пару лопат и хайджек ![]()
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
![]() |
![]() |
#17 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну что, поздравы! Нормальное такое ведро. Цифры расхода реально небольшие для его 4 с лишним литров. 32-е колеса для него, имхо, совсем немного, я бы 33-и поставил.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |
![]() |
#18 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
вот кстати да
33е в самый раз только я бы сразу квадраты и спереди и сзади поставил и, соответственно, на лебёдочку разорился... а то я даже не знаю чем этого бегемота вытаскивать есличо...
__________________
только коммунизм! только хардкор! |
![]() |