Выбор Рав4 III или Аутлендер XL

[AlexeyNN]

Братишка жены, продав ФФ2, оказался перед выбором между этими авто.
Рассматривается только автомат, у XL 2,4, у Равчика 2,0. Год ориентировочно 2007-й.
Тойота более-менее понятна и прогнозируема (несколько Тойот в семье были и есть). Честный гидротрансформаторный автомат. Слабое место только рулевая рейка, но если уже меняли-проблем потом нет. З/ч и расходники недорогие, много заменителей оригиналу.
Аут ему нравится внешне больше, норавится что багажник больше.
С митсу дело не имел, но вроде как в обслуге подороже из-за более дорогих з/ч, частично вследствие малого кол-ва заменителей, а порой вообще их отсутствием....У Аута уже не автомат, а вариатор, по отзывам после 100 ккм это не есть хорошо.....При езде если тапку хорошеньго нажать от вариатора некий гул в начале идет, чего на равчике нету....
Вобщем пока 70/30 за Рав/XL соответственно.
Хотелось бы мнение форума, отзывы, комментарии услышать

[Tos]

Скажу за XL:
1. багажник большой! однозначно больше чем у РАВ-ки
2. Тапку нажимал, гула не слышал.
3. Слабое место у XL - электро муфта. При интенсивном буксовании более 15 минут начинает перегреваться и отключается. Не смертельно, остынет - включится обратно. Но надо быть готовым, что может так случиться - "бац" и "не едем".

В общем XL мне нравится больше и дизайном, и габаритами. Расходники и запчасти стоят обыкновено

[AlexeyNN]

Сообщение от Tos

Скажу за XL:
1. багажник большой! однозначно больше чем у РАВ-ки
2. Тапку нажимал, гула не слышал.
3. Слабое место у XL - электро муфта. При интенсивном буксовании более 15 минут начинает перегреваться и отключается. Не смертельно, остынет - включится обратно. Но надо быть готовым, что может так случиться - "бац" и "не едем".

В общем XL мне нравится больше и дизайном, и габаритами. Расходники и запчасти стоят обыкновено

Надо еще на других покататься - послушать звук при разгоне.
Внутри мне показался по-скучнее чем равчик, снаружи - на вкус и цвет . Будущему хозяину паркетника болше XL внешне нравится.
Да, кстати, забыл написать - по ощущениям по трясучке Аут едет жестче и шумней....

[Tos]

Послушайте, вариатор который гудит так, что его отдельно слышно - негодный вариатор.
Да, шумка в Ауте слабая. Жесткость там правильная, можно спокойно валить по проселочной дороге 70-80 не боясь, что пробьет подвеску.

[Tos]

статистика поломок вариаторов:
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=22749

[jushi]

Сообщение от Tos

3. Слабое место у XL - электро муфта. При интенсивном буксовании более 15 минут начинает перегреваться и отключается. Не смертельно, остынет - включится обратно. Но надо быть готовым, что может так случиться - "бац" и "не едем".

У РАВки то же самое

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

У РАВки то же самое

Не слышал ни разу, мало того у самого Рав4)))

[jushi]

Читай, просвещайся.
То, что у 3-го РАВа точно такая же муфта подключения заднего моста, как и у Аута - это факт. Ну может чуть по надежней агрегат, поэтому его на дольше хватает

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

Читай, просвещайся.
То, что у 3-го РАВа точно такая же муфта подключения заднего моста, как и у Аута - это факт. Ну может чуть по надежней агрегат, поэтому его на дольше хватает

Я про отсутствие муфты ни слова не сказал вроде .
Опыт владения просвещает лучше интернета, рекомендую

[jushi]

Сообщение от AlexeyNN

Опыт владения просвещает лучше интернета, рекомендую

Согласен. Но опыт владения у всех разный. Кто-то небольшую лужицу проехать боится, а кто-то с разбега через говно проезжает, где танки тонут. Я не знаю про твой опыт, куда ты заезжал на этой машине и т.д. Охотно верю, что там все хорошо. Впрочем, приведенная ссылка тоже на реальный опыт владельцев и тоже говорит, что там все хорошо, однако потенциальной опасности не снимает.

ЗЫ: У меня у самого РАВ, только первый.

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

Согласен. Но опыт владения у всех разный. Кто-то небольшую лужицу проехать боится, а кто-то с разбега через говно проезжает, где танки тонут. Я не знаю про твой опыт, куда ты заезжал на этой машине и т.д. Охотно верю, что там все хорошо. Впрочем, приведенная ссылка тоже на реальный опыт владельцев и тоже говорит, что там все хорошо, однако потенциальной опасности не снимает.

ЗЫ: У меня у самого РАВ, только первый.

С того же форума: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1183

Не могу с работы зарегиться, в форуме описана комбинация кнопок для отключения VSC, а прочитать не могу.(((

[jushi]

Все так и есть, я это тоже читал, просто та тема больше. Однако, склонен думать, что владельцы полированных паркетников, когда описывают свои внедорожные приключения, слегка преувеличивают Примерно как рыбаки, когда про улов рассказывают

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

Все так и есть, я это тоже читал, просто та тема больше. Однако, склонен думать, что владельцы полированных паркетников, когда описывают свои внедорожные приключения, слегка преувеличивают Примерно как рыбаки, когда про улов рассказывают

Согласан, просто про перегрев и отключение муфты на Равах не слышал и сам не сталкивался.

[jushi]

Поехали на гребной, попробуем

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

Поехали на гребной, попробуем

в воскресенье был - нормуль
туда, где на Прадике бывало буксовал не совался, но едет вполне себе ничего, муфта на отключалась

[jushi]

Вот то то и оно. Ты просто не даешь ей достаточно нагрузки.

[AlexeyNN]

Сообщение от jushi

Вот то то и оно. Ты просто не даешь ей достаточно нагрузки.

Пусть будет так

[21093i]

Сталкивался на RAV-II. Перегревается (воняет еще при этом) и отключается.

[jushi]

На втором другая муфта Она во-первых виско, а во-вторых там нормальный дифференциал и муфта лишь блокирует его.

[AlexeyNN]

Сообщение от 21093i

Сталкивался на RAV-II. Перегревается (воняет еще при этом) и отключается.

На 2-м буксовал и по песку и по снегу не раз - ниче там не воняет и не отключается.