нива для эксперимента

Toothpick · 07-01-2011, 23:23

Может стоит... (авто) в гараже у кого без дела?
Хочется воплотить некие свои идеи, а вот подобного авто нету.
..... всё в личку.

OPS · 08-01-2011, 18:49

В смысле купить?

Toothpick · 09-01-2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от OPS

В смысле купить?

нет... в смысле поизвращаться над ней ( в хорошем смысле этого слова),
требуется авто для экспериментов, сопоставимых с дальнейшей его "жизнедеятельностью" и проходимостью.
Расчертил привод бортовых редукторов на шестеренках, а вот воплотить не на чем! На сл. неделе будет готов первый корпус и можно будет собирать.....
Из имеющегося: +140 мм,а это 360 мм на стандартной резине!!!! (думаю 35"-я встанет без труда) понижающий коэф. 1,36, 1,43 или 1,64 (последнее пока под вопросом, мерзавки боюсь не встанут)
по размеру только под 16"-е диски, тормоза по кругу соответственно дисковые от ваз 2112, можно установить по 2 суппорта (под гидро-ручник к примеру или для пущей интенсивности), подкачка.
Абсолютно стандартная подвеска. то есть авто можно будет ВООРУЖАТЬ на гонки, а в обыденной жизни - обычный авто.

skoba_nn · 09-01-2011, 11:43

Вообщем-то есть Нивка. Позвони обговорим твою тему.

Love0806 · 09-01-2011, 11:56

Цитата:

Сообщение от skoba_nn

Позвони обговорим твою тему.

......

Цитата:

Сообщение от Toothpick

..... всё в личку.

АлексМонтеро · 09-01-2011, 11:49

Ну, Лёха, ты задумал!

Так и я, млин, вернусь к CAD/CAM-системам. Может почертить вспомнить.

ПС. Кстати, Слава152 чего-то мутил с железными корпусами для переднего диффа.

Toothpick · 09-01-2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от АлексМонтеро

Ну, Лёха, ты задумал!

Так и я, млин, вернусь к CAD/CAM-системам. Может почертить вспомнить.

ПС. Кстати, Слава152 чего-то мутил с железными корпусами для переднего диффа.

Хотелось бы увидеть мою "работу" в действии ещё до воплощения в металле!
Может скооперируемся? В бумаге все готово! Я если честно искал кто работает в 3D Max. Намного упрощается и многих ошибок можно избежать.
Литературы прочитано не меренно... типа того...
http://www.cross-kpk.ru/ims/02708/OT...del56.html#ak1

а стоимость изготовления? и как оно вообще будет выглядеть? снимаем штатную ступицу и ставим ЭТО или весь мост всборе менять?! а как быть с передней подвеской?!

Про стоимость пока сказать сложно. Всё зависит от комплектующих и стоимость изготовления корпуса и валов. Если использовать отечественные шестерни, то стоимость можно немного "опустить", но за качество....
Выглядеть будет как доп. узел к автомобилю. Никаких изменений в мостах не делаю, дабы авто можно было вернуть в стандартный вид. то есть снял ступицу поставил бортовой, прикрутил суппорт с колесом и в путь. передняя подвеска тоже не страдает.

didandr · 09-01-2011, 13:01

Думал я на эту тему много.
Сами редукторы изготовить и поженить с имеющейся трансмиссией это в принципе можно, если очень захотеть.

А вот в плане перекидывания по быстрому перед гонкой это мне кажется фантастика.
Спереди рычаги однозначно менять надо, а это уже изменение конструкции крепления к кузову, плюс с рулевым будут заморочки.
Сделать то можно, а вот по быстрому перекинуть - вряд ли.
Сзади весь мост переделывать надо, иначе очень хлипкое конструкциё получаецо...

Toothpick · 09-01-2011, 13:56

Цитата:

Сообщение от didandr

Думал я на эту тему много....
......
Спереди рычаги однозначно менять надо,...., плюс с рулевым будут заморочки.
Сделать то можно, а вот по быстрому перекинуть - вряд ли.
Сзади весь мост переделывать надо, иначе очень хлипкое конструкциё получаецо...

согласен с тобой.... но только по хлипкости конструкции! Подготавливать надо ВСЮ машину. Особенно задний мост и его прилегающие сочленения. посему и надо всю авто. А вот по передней подвеске ... никаких рычагов менять не надо!
На счет "быстрой замены" пока не могу сказать, но ВСЁ будет взаимозаменяемо! То есть никакого изменения в конструктив авто не вноситься! + понижение... Оборотистый двигатель становиться "плюсом" Нагрузка на "родные" узлы падает в разы и есть возможность безболезненного использования блокировок. Лишь бы выдержали мерзавки от коробки скоростей NEOPLANa...... ;0)

ДА!!!!
Я хочу сказать, что не изобретаю велосипед! Он уже бегает по дорогам нашей планеты. Просто я учитываю плюсы и минусы предыдущих "изобретателей".

didandr · 09-01-2011, 14:05

Родные передние рычаги не выдержат однозначно. Особенно с родным крепежом к балке и кузову.
Я комплекта три поменял за свою жизнь, пока не научился усиливать.
Родная рулевая трапеция с трудом выдерживает даже 30-е колеса.

Это так для информации, что бы не наступать на чужие грабли

410 · 09-01-2011, 14:33

Да тут по-ходу уже на раму тянет)

GAV-3160 · 09-01-2011, 16:28

Как ниву не модернизируй все равно УАЗик получиться.... на портальных мостах

. А серьезно: Хотя, идея с редукторами конечно заманчива, но, ИМХО, проще поставить гусеницы:

http://www.off-road-drive.ru/archive...yay_po_kolesam

Toothpick · 09-01-2011, 17:40

Цитата:

Сообщение от GAV-3160

Как ниву не модернизируй все равно УАЗик получиться.... на портальных мостах

. А серьезно: Хотя, идея с редукторами конечно заманчива, но, ИМХО, проще поставить гусеницы:

http://www.off-road-drive.ru/archive...yay_po_kolesam

Можно заморочиться и на гусеницы, но в данный момент голова занята другим.

woodpecker666 · 09-01-2011, 12:20

а стоимость изготовления? и как оно вообще будет выглядеть? снимаем штатную ступицу и ставим ЭТО или весь мост всборе менять?! а как быть с передней подвеской?!

AR · 09-01-2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от Toothpick

....Расчертил привод бортовых редукторов на шестеренках, а вот воплотить не на чем! На сл. неделе будет готов первый корпус и можно будет собирать.....
Из имеющегося: +140 мм,а это 360 мм на стандартной резине!!!! (думаю 35"-я встанет без труда) понижающий коэф. 1,36, 1,43 или 1,64 (последнее пока под вопросом, мерзавки боюсь не встанут)

Где-то помнится я такое уже видел

Там народ сразу спрашивал прилагается справка от психиатра в комплекте

FLanDeR · 09-01-2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от Toothpick

то есть авто можно будет ВООРУЖАТЬ на гонки,

тр3? ...

Toothpick · 09-01-2011, 19:43

Забавно получится?!..... Да?
:0)
Когда НИВКО вкрячет.... на подиум!... :0)))) В ТР3....
я в общем-то не нивку готовлю...
подвеска просто от нее.
Пи.Си. задумка.

FLanDeR · 09-01-2011, 21:10

Цитата:

Сообщение от Toothpick

Забавно получится?!..... Да?

Очень

slawa152 · 12-01-2011, 09:46

идея хорошая и рассматривалась многими владельцами Нивы, но конструкция получится очень хлипкая, потому, что рулевое и кузов у Нивы очень слабые.

еще одна проблема в том, что передаточное получается в районе 6. с чемто.

также не стоит забывать, что усилить чулок моста до такой стопени, что бы его не изогнуло колесными редукторами практически невозможно. опять таки в разы усложнится процесс ремонта узлов трансмиссии.

и еще никогда Нива не сможет сравнится с мостовыми автомобилями по надежности. А в данном случае главное надежность, иначе от старта до финиша машина просто не доедет.

GAV-3160 · 12-01-2011, 10:15

Читал, про соревнования под Питером, лет пять назад. Приезжали прибалты на Ниве, после соревнований ее тупо бросали: ни одного живого агрегата...

08-01-2011, 18:49	#2
OPS Матерый	В смысле купить? __________________ Жизнь начинается там, где кончается асфальт

09-01-2011, 13:01	#8
didandr Матерый	Думал я на эту тему много. Сами редукторы изготовить и поженить с имеющейся трансмиссией это в принципе можно, если очень захотеть. А вот в плане перекидывания по быстрому перед гонкой это мне кажется фантастика. Спереди рычаги однозначно менять надо, а это уже изменение конструкции крепления к кузову, плюс с рулевым будут заморочки. Сделать то можно, а вот по быстрому перекинуть - вряд ли. Сзади весь мост переделывать надо, иначе очень хлипкое конструкциё получаецо... __________________ Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав. Стив Джобс. (с)

09-01-2011, 14:05	#10
didandr Матерый	Родные передние рычаги не выдержат однозначно. Особенно с родным крепежом к балке и кузову. Я комплекта три поменял за свою жизнь, пока не научился усиливать. Родная рулевая трапеция с трудом выдерживает даже 30-е колеса. Это так для информации, что бы не наступать на чужие грабли __________________ Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав. Стив Джобс. (с)

09-01-2011, 14:33	#11
410 Матерый	Да тут по-ходу уже на раму тянет) __________________ чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы

09-01-2011, 16:28	#12
GAV-3160 Матерый	Как ниву не модернизируй все равно УАЗик получиться.... на портальных мостах . А серьезно: Хотя, идея с редукторами конечно заманчива, но, ИМХО, проще поставить гусеницы: http://www.off-road-drive.ru/archive...yay_po_kolesam __________________ За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

07-01-2011, 23:23	нива для эксперимента #1
Toothpick Постоянный посетитель	Может стоит... (авто) в гараже у кого без дела? Хочется воплотить некие свои идеи, а вот подобного авто нету. ..... всё в личку.

09-01-2011, 11:43	#4
skoba_nn Постоянный посетитель	Вообщем-то есть Нивка. Позвони обговорим твою тему.

09-01-2011, 11:49	#6
АлексМонтеро Матерый	Ну, Лёха, ты задумал! Так и я, млин, вернусь к CAD/CAM-системам. Может почертить вспомнить. ПС. Кстати, Слава152 чего-то мутил с железными корпусами для переднего диффа.

09-01-2011, 12:20	#14
woodpecker666 Матерый	а стоимость изготовления? и как оно вообще будет выглядеть? снимаем штатную ступицу и ставим ЭТО или весь мост всборе менять?! а как быть с передней подвеской?! __________________ только коммунизм! только хардкор!

09-01-2011, 19:43	#17
Toothpick Постоянный посетитель	Забавно получится?!..... Да? :0) Когда НИВКО вкрячет.... на подиум!... :0)))) В ТР3.... я в общем-то не нивку готовлю... подвеска просто от нее. Пи.Си. задумка.

12-01-2011, 09:46	#19
slawa152 Постоянный посетитель	идея хорошая и рассматривалась многими владельцами Нивы, но конструкция получится очень хлипкая, потому, что рулевое и кузов у Нивы очень слабые. еще одна проблема в том, что передаточное получается в районе 6. с чемто. также не стоит забывать, что усилить чулок моста до такой стопени, что бы его не изогнуло колесными редукторами практически невозможно. опять таки в разы усложнится процесс ремонта узлов трансмиссии. и еще никогда Нива не сможет сравнится с мостовыми автомобилями по надежности. А в данном случае главное надежность, иначе от старта до финиша машина просто не доедет.

12-01-2011, 10:15	#20
GAV-3160 Матерый	Читал, про соревнования под Питером, лет пять назад. Приезжали прибалты на Ниве, после соревнований ее тупо бросали: ни одного живого агрегата... __________________ За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид