|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
|
09-03-2010, 12:59 | Люстра на крышу. Полезная штука? #1 |
Завсегдатай
|
В тему призываются практики . Сам я никогда не ездил с люстрой.
Уже несколько лет у меня без дела валяется хелловский набор фар дальнего света. Две фары. К тому же часто приходится мчаться полями ночью, где родной дальний свет нифига не спасает, на скорости не видно рельефа дороги и часто пропускаю достаточно здоровенные ямы (быстро езжу). Еще на днях буду монтировать стационарную антенну для СИ-БИ на крышу. Так вот, я не любитель всяких ненужных понтовых штучек, потому и завел тему. Люстра реально помогает со светом или это просто красивая ерундовина на крыше, которая за все цепляется? Рассуждаю, зачем мне нужна люстра: 1. Защита основания СИ-БИшной антенны от больших веток 2. Хороший свет в полях и лесах 3. Когда придет это славное время, появится вторая машина и УАЗик перейдет на должность автомобиля ближнего боя, будет проще натянуть веткоотбойники. Ну, что? Делать или забить? Сейчас меня больше всего волнует вопрос защищенности антенны. Ставить антенну ниже крыши не планирую, часто бегаю по трассам, нужна максимально хорошая связь. Гаишники часто цепляются к неработающей люстре? Авто - УАЗ. |
09-03-2010, 14:03 | #3 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
Свет тоже нужен. Сейчас зима - не актуально, поэтому и поставил во второй пункт. |
|
09-03-2010, 15:07 | #4 |
Завсегдатай
|
Я,наоборот,"спрятал" свою люстру между крышей и багажником,дабы её не снести и чтоб грузу не мешалась(в профиле фотка).
По поводу полезности-однозначно гуд.Я поставил четыре дальних польских галогенки,т.к.Нива от рождения слепая.Пользуюсь ими аккуратно,но и не стесняюсь напомнить встречным о необходимости переключиться на ближний(возражений пока не было) Полезная штука на трассе,закрытые повороты видно.Удобно "моргать"о засадах через разделитель,крышу машины всегда видно.В лесу,ИМХО,нужна люстра ближнего света. Гаишники вопросов не задавали,за одним недавним(ксеноновая истерия)разводом:попытка лишить прав "за несоответствие транспортному средству".Я сказал,что везу на багажнике в гараж груз в виде четырёх лампочек.А он не нашёл кнопки включения
__________________
Любую объективную случайность можно прогнозировать. |
09-03-2010, 16:01 | #5 | |
Матерый
|
Цитата:
__________________
Жизнь начинается там, где кончается асфальт |
|
09-03-2010, 16:54 | #7 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
__________________
Совет - это всегда исповедь. (А. Моруа) MJ600turbo; KL300; Lemm2001Turbo |
|
10-03-2010, 10:31 | #8 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
Есть вариант люстру не ставить, а перед основанием соорудить трамплинчик, чтобы ветки перескакивали основание, но это какой-то странный вариант. Уж делать, так что-то более функциональное, чем непонятный набор железячек. По лесу антенну планирую наклонять, чтобы были мягче удары. Если совсем дебри, то складывать. Можно поставить "дерьмовую" антенну, да на бампер, только зачем она такая нужна? . Густой лес это пока не самое частое обитание моего автомобиля, поэтому вариант на крыше не самый плохой. Еще в плюс установке на крышу, что не каждый пионер захочет туда залезать, чтобы скрутить антенну, а даже если и залезет, то вместо барашка антенну будет держать болтик. Таскать каждый день радиоаппаратуру домой не планирую. Поставлю и пусть живет в машине вечно. |
|
09-03-2010, 21:00 | #9 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
для люстры надо рабочий свет. |
|
10-03-2010, 03:16 | #10 | |
Завсегдатай
|
Цитата:
|
|
11-03-2010, 18:17 | #12 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
|
|
11-03-2010, 18:42 | #13 |
Завсегдатай
|
Будет люстра, будут и фары. Главное - начать.
Может и мои фары вовсе и не дальнего света (я их уже лет шесть не добывал из ящика). На бампере толку не много будет, смысла не вижу. Мне в полях на скорости ямы надо видеть прямо и с боков. Лес пока не так важен, но уж если делать, то и его учитывать, конечно. |
12-03-2010, 20:16 | #14 |
Наблюдатель
|
http://off-road-light.ru/index.php?o...=50&Itemid=147
не делай ошибку номер раз.... почитай и не сделай номер два и три.... |
10-03-2010, 10:38 | #15 |
Постоянный посетитель
|
Тоже интересует вопрос люстры, подумываю о ней. Кто-нибудь может с юридической точки зрения просветить, законна ли ее установка, возможно ли ее легализовать, и что может грозить в случае незаконности? Влияет ли как-то на легальность люстры наличие колпаков на фарах и вообще подключенность оной?
|
10-03-2010, 10:42 | #16 |
Завсегдатай
|
Присоединюсь. Насколько я понял разрешается по одному из ГОСТов иметь 4 фары дальнего света, плюс к тому для ТС "полноприводный грузовой" высота фар от уровня земли не регламентирована. Еще плюс, что на ТС снятые с производства можно ставить оборудование не относящееся к ним.
|
10-03-2010, 11:35 | #17 | |
Завсегдатай
|
Люстра абсолютно незаконна
Цитата:
Пока по имеющемуся суммарному опыту если: 1) Фары на дороге общего пользования закрыты непрозрачными крышками... 2) Разъем подключения люсты демонстративно отключен от сети авто... то это просто груз перевозимый на багажнике... и гайцы идут на йух... Во всех остальных случаях имеют полное право снять номера (ну или заставить демонтировать люстру до неработоспособного состояния если не хочеш что бы сняли номера), а по нововведениям с ксеноном (если он там наколхозен) еще и прав лишить (факты попыток дойопки уже были)... |
|
10-03-2010, 23:51 | #18 |
Завсегдатай
|
ОООчень полезная штука - пока не снесёт деревом!
ИМХО понты. PS ставил и люстру, и фары в бампер. Пришел к выводу люстра только для мягкого туризма. |
11-03-2010, 12:36 | #19 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
Насчет дерева - не согласен. У меня люстра на багажнике, фары закрыты от веток выгнутыми вперед трубами. Скока деревьев этим багажником повалил.... Личный совет - фары надо ставить так, чтобы свет не попадал на капот, иначе толку от них НИКАКОГО. |
|
11-03-2010, 01:05 | #20 |
Наблюдатель
|
Совместил установку люстры с установкой багажника, заранее предусмотрел под нее "штатное" место, выглядит все это вот так, использую около полугода.
Теперь по поводу полезности, - в лесу оч помогает - видно все, не только впереди, но и по бокам - удобно искать повороты. Да и копаться вокруг застрявшей машины много приятнее при таком свете. Но что бы люстра работала необходимо присутствие в ней фар рабочего света (у меня wessem - неплохой бюджетный вариант). В основном использую штатный ближний свет и 2 фары рабочего (расположены по краям), в центр воткнул дальний осваровский (вроде)), но использую редко, действительно только в полях, так как в лесу два сгустка света нафик мне не сдались. Одна из самых распространенных ошибок при создании люстры - закрутить на нее туманки или фары дальнего света... это конечно делать можно, но засветка от этих девайсов не особо кашена. С относительно ровным световым пятном рабочего света не сравнить... По поводу законности люстры. Это вообще-то совершенно не законно )) Поэтому для гайцов это не люстра, а груз закрепленный на багажнике (важно что бы в случае инцидента ее нельзя было включить без какой либо клеммы, или предохранителя, заботливо вынутого из управляющей цепи). |