![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
|
![]() ![]() |
ГАЗ: сливаем воду? #1 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Российский автопром пополнился еще одним стратегическим альянсом. Компании "Соллерс" и Fiat подписали соглашение о создании СП по производству пассажирских автомобилей и внедорожников в Набережных Челнах. Новорожденный, который должен начать выпуск продукции через 2-2,5 года, уже попросил господдержки в 2,1 млрд евро и хочет привлечь в свое СП банк
Набережные Челны. 11 февраля. IFX.RU - В России создан новый крупный альянс между российским и иностранным производителем легковых автомобилей. Компания Sollers и итальянский концерн Fiat подписали в четверг соглашение о создании в России совместного предприятия (СП) по производству пассажирских автомобилей и внедорожников. Меморандум был подписан в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина. Со стороны Sollers документ подписал гендиректор компании Вадим Швецов, со стороны Fiat - главный исполнительный директор Fiat Серджио Маркионне. Сначала 300 тыс. машин, потом 500 тыс. Первая очередь производства может составить 300 тыс. машин. Общие производственные мощности нового СП составят до 500 тыс. автомобилей в год, которых планируется достичь в 2016 году. Будут выпускаться 9 новых моделей классов С и D, а также внедорожники и кроссоверы, из которых до 6 моделей на базе новой платформы Fiat-Chrysler. Генеральный директор Sollers В.Швецов уточнил, что производcтво в рамках СП может открыться через 2-2,5 года. Уже сейчас начинается выпуск Fiat Linea (сейчас на заводе "Соллерс" в Набережных Челнах собираются Fiat Albea и Doblo, а также внедорожники SsangYoung), позднее в рамках СП будет производиться Jeep на платформе Chrysler, отметил он. Также В.Швецов сообщил, что доли Fiat и Sollers в СП составят 50% на 50%, сейчас уточняется организационно-правовая форма СП, так как "очень сложно структирировать равные доли в соответствии с российским законодательством". Как указывается в материалах СП, Fiat вносит в совместное предприятие интеллектуальную собственность и платформы CompactWide общей стоимостью 150 млн евро. "Соллерс", со своей стороны, вносит в СП производственные мощности завода "Соллерс - Набережные Челны" и Заволжского моторного завода общей стоимостью также 150 млн евро. Права интеллектуальной собственности на платформу и выпускаемые модели будут переданы непосредственно российскому СП. Не менее 10% планируемого объема производства в РФ будет поставляться на экспорт. При этом целевой уровень локализации в рамках СП составит не менее 50%, включая производство в РФ двигателей и коробок передач. Как отметил премьер-министр РФ, СП направит на приобретение нового оборудования более 1 млрд евро, из них 600 млн евро будут затрачены на оборудование итальянского производства. Причем в целях обеспечения проекта компонентной базой планируется также задействовать мощности нового технопарка в г.Тольятти. Общие инвестиции в проект (включая создание производственных мощностей по выпуску автомобилей, а также инвестиции в НИОКР) составят 2,4 млрд евро. Новорожденный просит денег - 2,1 млрд евро Автопром явно входит в число "любимчиков" государства. Правительство России не исключает господдержки проекта по созданию СП "Соллерс" и Fiat. Как заявил премьер-министр Владимир Путин на церемонии подписания соглашения о создании совместного предприятия, правительство РФ проработает возможность предоставления СП 15-летнего кредита на сумму 2,1 млрд евро. Это решение было принято по итогам совещания на территории ОАО "Соллерс - Набережные Челны". В.Путин напомнил, что правительство оказывало "Соллерс" серьезную поддержку и в текущем, и в ушедшем году: "В прошлом году мы существенно подержали "Солллерс". На закупку продукции компании было направлено 5,7 млрд рублей, которые пошли на приобретение автотехники для госнужд. Кроме того, за счет льготного кредитования было продано гражданам 2,1 тыс. автомобилей, и еще 1,2 тыс. автомобилей были перевезены на Дальний Восток по льготному железнодорожному тарифу. Мы и в текущем году намерены не только продолжить господдержку автопрома, но и подставить плечо вашему проекту (СП "Соллерс" и Fiat), в том числе за счет использования средств наших крупнейших банков в госучастием", - сказал он. "Мы исходим из того, что уровень локализации будет не менее 50%, и если так, то правительство продолжит ту поддержку, которую до сих пор оказывало компании "Соллерс", - заявил В.Путин. Банк "автозаводчик" Отметим, что в совещании участвовали руководители двух госбанков - глава ВТБ Андрей Костин и глава ВЭБа Владимир Дмитриев. В материалах СП, кстати, отмечается, что "Соллерс" и Fiat обсуждают возможность привлечения в СП по выпуску автомобилей в РФ банк, финансирующий этот проект, говорится в материалах совместного предприятия. Банк может получить миноритарную долю в СП. Гендиректор Sollers Вадим Швецов не уточнил, какой из госбанков предоставит финасирование компании и может войти в капитал СП. "Пока эти вопросы обсуждаются. Есть планы вхождения банка в уставный капитал как финансового контролера - будет достаточно крупное долговое финансирование и чтобы управлять своими рисками банк может захотеть войти в капитал, с миноритарной долей", - сказал В.Швецов журналистам в четверг. События четверга станут знаковыми для российского автопрома. Теперь в стране появился еще один стратегийский альянс автопроизводителей, помимо "первенца" в виде Renault-Nissan и "АвтоВАЗа" (французский концерн владеет 25% акций волжского завода). А значит, будет конкуренция. Заявленный объем производства СП "Соллерс" и Fiat (500 тысяч автомобилей автомобилей в год) выводит его в России на второе место после "АвтоВАЗа" (его мощности позволяют собирать более 750 тыс. машин в год). Кстати, именно Fiat еще в советское время строил "АвтоВАЗ", который по прошествии 40 лет чуть не скончался на руках у государства. /IFX.RU/ Производство на СП начнется через 2-2,5 года Правительство РФ рассмотрит возможность кредитной поддержки совместного предприятия по выпуску автомобилей, создаваемого Sollers и FIAT, в размере 2,1 миллиарда евро, сообщил в четверг Владимир Путин после церемонии подписания этими компаниями меморандума о создании альянса. "Мы договорились о включении каждой стороны, как итальянской, так и российской, в этот проект. Правительство РФ рассмотрит возможность по кредитной поддержке проекта в объема 2 миллиарда 100 миллионов евро. Этот вопрос должен быть проработан кредитными учреждениями", - сказал Путин. Как передает РИА Новости, производство автомобилей в рамках созданного совместного предприятия Sollers и FIAT в Набережных Челнах начнется через 2-2,5 года. Об этом сообщил гендиректор Sollers Вадим Швецов журналистам в четверг после подписания соглашения о создании СП. "Старт производства должен быть через 2-2,5 года. Мы будем развивать производство до 100 тысяч автомобилей в год. Через 2-2,5 года будет 300 тысяч автомобилей, а потом и 500 тысяч автомобилей", - сказал Швецов. |
![]() |
![]() |
#2 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
а может просто начнут делать хорошие и качественные машины чем бабло сливать?
__________________
Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки. |
![]() |
![]() |
#3 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
![]() |
![]() |
#5 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
с чего начали, к тому и вернулись...
"19 апреля 1970 года с главного конвейера «ВАЗ» сошли первые шесть автомобилей «ВАЗ-2101»."
__________________
Я пушной зверек июля. И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки. |
![]() |
![]() |
#7 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
Я во всех этих забавах начальнегов страны одного понять не могу - вбухают (официально в смысле. никогда в жизни не поверю, что на строительство завода надо больше 300-400 лямов долларей. остальное растащат, ну да ладно - не о том разговор) они в это дело 2 с лишним ярда евров, а дальше что? 500 тыщ машин в год - не малое ведь количество. покупать то кто будет? жизнь в стране все хуже, мыльный финансовый пузырь лопнул, спад продаж на авторынке под 60% а они все масштабные проекты затевают. и под кого затевают? под какой рынок? кто купит то если денег нет и не намечается???? они своими масштабами авиапром уже развалили, судостроение развалили, от машиностроения и следа не осталось, а все туда же. давайте реки, млядь, повернем, машЫн будем много штамповать нах не кому не нужных и сосульки лазерами сбивать.... пипец какой то....
"Поп...... в ванной..... и с балалайкой... ПАНОПТИКУМ!" ( День выборов )
__________________
Ave Caesar, morituri te salutant. |
![]() |
![]() |
#11 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
для разработки СОВЕРШЕННО НОВОЙ модели и постройки в ЧИСТОМ ПОЛЕ полного цикла производства необходимо 1 млрд баксов. цифра не с потолка(gm, toyota).
а у нас только на поддержку отечественного автозавода (что ГАЗ, что ВАЗ) 2(два) миллиарда одному заводу надо. шоб штаны не упали. деньги в никуда. |
![]() |
![]() |
#12 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
помнится с год назад кто то из Тойты говорил, что чисто на разработку какой то последней модели ушел ровно миллиард
так что на постройку в чистом поле может и два бы ушло но один хрен нашим не в коня корм
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал |
![]() |
![]() |
#13 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Там не предполагается никаких новых, специально для этого завода созданных моделей выпускать. FIAT готовые платформы в 150 евролямов оценил, читай мой первый пост.
|
![]() |
![]() |
#14 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
да даж не стал читать до конца, и так все ясно
кста, имхо, ГАЗ-у то как раз долго еще ничего не угрожает, пока сам не помрет
__________________
Смысл жизни в качестве самой жизни. А все религии и психотерапевты мира учат как достичь самоуважения и чувства счастья в отсутствие этого самого качества жизни. © сам придумал |
![]() |
![]() |
#15 | |
ма®кетинг
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Миллиард евро тратили на opel insignia и renault megane. То есть это реальная цена создания с нуля платформы, автомобиля и завода.
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
|
![]() |
![]() |
#16 |
ма®кетинг
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Короче, единственное ключевое слово в этих тирадах - господдержка в два ярда. Я даже больше того скажу: только из-за нее и весь сыр-бор. ФИАТа и так уже скоро стошнит назад непереваренным Крайслером, а тут еще СП на пицот тысяч машин в год - более трети всего российского рынка, значит.
Локализация - это классная штука, для нее существует куча разных систем подсчета. Особенно всем нравятся подсчеты, завязанные на стоимости сопутствующих работ и энергоносителей ![]() ![]() Дабы не увлекаться дальше, еще одна цифра: вы знаете, сколько автомобилей продала эта блистательная пара из соллерса и фиата в 2009 году? Ну, не полмиллиона, конечно. И не 300 тысяч. Не сто и даже (ой) на тридцать. А меньше девяти тысяч автомобилей.
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) |
![]() |
![]() |
#18 |
ма®кетинг
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рискну сказать еще одну вещь по памяти насчет локализации Факуса - если и ошибусь, то, как говорится, не на много. Так вот, когда-то в FF было в общей сложности четыре локализованных детали, и они действительно могли со стопроцентной гарантией считаться российскими, потому что были сделаны в России российским же предприятием.
Это были ЧЕТЫРЕ РЕЗИНОВЫХ КОВРИКА в салоне. UPD: Соврал ![]() ![]() ![]()
__________________
(\__/) (O.o ) Zoom-zoom! (> < ) Последний раз редактировалось kai, 12-02-2010 в 00:59. |
![]() |