А на сколько лет рассчитана машина?

[mr.Karapuz]

Я понимаю, что вопрос очень обширен, т.к. срок жизни любого механизма зависит от режимов эксплуатации, качества материалов из которых он изготовлен, регламентных работ и прочего.
Скорее интересно, с какого возраста начинает сыпаться машина (в моём случае иномарка). Сыпаться - подразумевается, когда уже не доверяешь машине, когда она начинает непредсказуемо ломаться и регулярно требовать вложений, когда ты точно знаешь, что надо прикупить то и сё иначе фиг знает...

Моё мнение.... этот срок 6 лет на легковушки и лет 8 на джипоподобные, т.к. они по прочней сделаны.

[Крыглоупек Грамцианский]

Тойота - машина на 5 лет.

[Влад77]

зря ты так про тоёту

[didandr]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Тойота - машина на 5 лет.

Скажи это моему крокодилу

[Крыглоупек Грамцианский]

Почитай прессу 70-х - 80-х.

[skvair]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Тойота - машина на 5 лет.

моей тойоте 10 лет пробег 200000 , полет нормальный

[egold]

несколько раз ездил в Эмиратах на Камри предидущего поколения, видимо очень удачная действительно неубиваемая модель, пробеги на такси там 500.000км и больше не редкость. правда и режим эксплуатации там очень щадящий.

[Ytr]

есть ресурс- не все во времени меряется

[Юс]

Сообщение от mr.Karapuz

Скорее интересно, с какого возраста начинает сыпаться машина (в моём случае иномарка). Сыпаться - подразумевается, когда уже не доверяешь машине, когда она начинает непредсказуемо ломаться и регулярно требовать вложений, когда ты точно знаешь, что надо прикупить то и сё иначе фиг знает...

Именно такой постановке вопроса и касательно BMW - 2 года

да. BMW - ламучий ацтой!!!

[Drowt]

Сообщение от mr.Karapuz

Моё мнение.... этот срок 6 лет на легковушки и лет 8 на джипоподобные, т.к. они по прочней сделаны.

Интересный тезис :-) Про подвеску наверно соглашусь, и то если на паркетнике по асфальту ездить. А остальное то с какого прочнее? - на очень многие авто коробка и двигло идет и на недоприводы и на паркетники одинаковые.

[Mac Bolan]

ИМХО, пробег в значительной мере определяет срок (абстрагировавшись от конкретных условий эксплуатации). Чем больше среднегодовой пробег, тем меньше итоговый срок.

[Andrey]

У меня мать 25 лет проработала в отделе надежности на Нителе. Немножко "нахватался по вершкам" из теории надежности.
Так вот у машины надо делить срок службы на две составляющих:
1. Кузов, у которого срок жизни измеряется временем, так как основное воздействие на него - коррозионное и зависит большей частью от времени, а не от пробега.
2. Механическая часть, которая большей частью изнашивается от пробега.

Кузова в нунешних авто выживают очень долго (хотя не у всех), но те же "старые немцы" начала 90-х многие до сих пор не имеют существенной коррозии кузова, так что срок службы кузова можно условно принять как "не менее 20 лет".
Механическую часть можно поделить на 3 части: двигатель, трансмиссия и подвеска.
Двигатель - судя по всему (отзывы, да и вообще статистика) большая часть "ширпотребных" моторов способна выживать не менее 500тыс.км с одним капитальным ремонтом за это время.
Трансмиссия - КПП очень разные. Многие МКПП "условно вечны" и имеют очень большой ресурс. Существенный износ там только у подшипников, синхронизаторов, механизма выбора, стоимость замены которых относительно невелика. АКПП разные - есть, которые сдыхают уже через 150-200ткм, есть "условно вечные". Вся остальная трансмиссия в большинстве случаев "условно вечная".
Подвеска - у большинства нынешних авто способна ходить около 150-200ткм, после чего чаще всего по сути требуется "замена подвески".

Электрика и салон большинства авто "условно вечны".

Исходя из теории надежности, что надежность системы определяется по самому слабому узлу - получаем, что "расчетный пробег" составляет где-то 150-200ткм, если принять среднегодовой пробег в районе 25ткм, то ты в общем-то прав - как раз 6-8 лет и получается.

[Тануки]

Сообщение от Andrey

Кузова в нунешних авто выживают очень долго (хотя не у всех)

Я бы вот сказал, что почти не у всех. С одной стороны, сплавы и краски несколько изменились за пару десятков лет - машины стали легче, покрашены в металлик ну и прочее. С другой стороны, современные условия рынка просто не позволят произвести машину "на века", как делались, например, "Победы". Срок службы всего современного, будь то электроника, бытовуха, автомобили и многое другое, даже нельзя сравнивать с тем, что делалось лет 30 назад. К примеру, при разработке электродвигателя его ресурс и запас закладывался из расчёта за 200%. Сейчас же максимум 20%.

[Mac Bolan]

1. "Благодарность".
2. А если пробег 50, то срок сокращается примерно в два раза

*задумчиво*
что первично "курица или яйцо", "пробег или года"

[Nick-ky]

в инструкции к ваз 2106 было написано: срок эксплуатации - 6 лет

[Злобный КОЛЛИ]

В инструкции к Ниве-срок службы 90 тысяч км.

[Адвокат]

Какому совеременному производителю машин выгодно, чтобы на его продукте ездили 20 лет? Так,блин и обанкротиться недолго. Производителю выгодно, чтобы на машине отъезжали гарантийный срок, после чего шли к дилеру, сдавали старый в трэйд-ин и приобретали новую модель(или рестайлинг) , которая как раз к этому времени выходит. Это,блин,бизнесс и новые модели выходят чуть реже сотовых телефонов. Отсюда и экономия и неремонтнопригодные узлы и агрегаты и т.п. Так что никому "условно вечные" машины не нужны, уж если и искать "вечную" машину, то среди древних ино до 2000-х годов, восстанавливать до состояния новой и ездить долгое количество лет,не парясь

[Stunt Driver]

а сданная в трейд ин машина, по вашему, анигилируется и по дорогам не ездит?

[HiLuxSurfer]

слышал краем уха, но не отвечаю, что у гелика ресурс 40 лет =)

[Barminskaya]

9 лет, полет нормальный

У родителей Фиат был - 25 лет и до сих пор ездит