![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() ![]() |
Заводится с утра с 5-6го раза... #1 |
Наблюдатель
![]() |
Знающие люди, полечите по фотографии..
имеем машинку Форд Фьюжен, 2007 г, 1,6, ручка, пробег 73 т.км. в воскресенье завелась с 3 раза, заведется-обороты падают-глохнет, потом все нормально, днем заводилась без проблем...подумал на бензин, литров 10 Луковского оставалось 95-го, съездил под трамплин, налил 25 литров 98го, ездил весь это день хорошо. в понедельник утром - завелась с полпинка, а во вторник утром - аж с 5 раза, симптомы те же.. поехал в Агат, там поменяли свечи (32 т.км. на них проехал, менять к лету собирался), 1 свеча черная была, остальные тоже темные, но не сильно..почистили заслонку (тоже грязнущая была), сканнер диагностический не показал ничего (но и Чек не горел).. утром в среду - то же самое - не заводится, заводится-троит-глохнет, на 5 раз завелась, поехал в Ямори (агат занят был полностью), оставил на ночь. в четверг днем позвонили, сказали, что тоже завелась не с первого раза и троила...почистили форсунки, заменили топливный фильтр, диагностику еще раз сделали, все ок..на горячем работала как часы. сегодня утром - опять..с 6го раза завелась, как только завелась и на горячем - все ок - не троит, не дергается, едет ровно.. не знаю, на что еще грешить.. (фразу: "Форд - гамно" слышал...но за все 5 лет первый косяк на этой машинке вылез...) |
![]() |
![]() |
#2 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
ну ябы слазил для начала на профильный форум - это раз. ну а во-вторых на бензонасос не подумали? если много копоти то чтото не так с системой подготовки ТВС наверное не?
пс у меня на гетце были проблемки - не с 1го раза заводилась и плавали обороты на ХХ - смена колечек бензонасоса и вуаля. |
![]() |
![]() |
#3 | |
Наблюдатель
![]() |
Цитата:
На fusionclub.ru много про это написано, изучил уже...там доходит до того, что подсос воздуха в инжектор обнаруживается при такой вот проблеме... ![]() про бензонасос - спасибо за идею, посмотрю! |
|
![]() |
![]() |
#6 | |
Наблюдатель
![]() |
Цитата:
я так понимаю, что если бы это катушка зажигания была, то она бы и на горячем себя проявляла? на прогретом двигателе проблем нет вообще...заводится. не троит, работает нормально...или ошибаюсь? Фильтр воздушный менял 4 января этого года..в принципе, можно еще раз поменять самому, несложно.. |
|
![]() |
![]() |
#8 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
проблема в топливе скорее всего. в его отсутствии
|
![]() |
![]() |
#10 | |
Наблюдатель
![]() |
Цитата:
вот я тоже склоняюсь к тому, что на холодном двигателе топлива просто не хватает..когда пытаюсь завести, двигатель аж "всхлипывает"... ![]() давление меряли, говорят, в норме... |
|
![]() |
![]() |
#12 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Чем больше читаю такие темы, тем больше радуюсь что мой авто бегает как часики: методично и непреклонно. А уж в прошлогодние и нынешние морозы... Сказка
![]() Зы: сорри за флуд, не удержался.
__________________
"Нет более мерзкого чувства, чем осознание напрасно сделанной подлости" © Федор Михайлович |
![]() |
![]() |
#15 | |
Буханковод
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
ну сцы! ![]() У МНУ ТОЖЕ ПОКА не прогреется до рабочей температуры, хот КЦ в бак залевай - НЕ ПОЕДЕТ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ждем сушки а там все наладитсИ! ![]() ![]() зы; а ты в курсе что форды с буханей слизали! ))))))))))))))))))))))
__________________
Отдам когда ограблю банк! ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#17 |
Буханковод
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
коненонет! но в электрике тока ДВА ВАРИАНТА! более там и быть не может!
__________________
Отдам когда ограблю банк! ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ей Богу, так и хочется изречь нетленку от Райкина: Слушал я вас тут слушал и скажу..."
![]() На самом деле под эти симптомы, при чём совесм не определяемые сканером подходит только "кривое" положение исполнителя - РХХ. Если бы ТС не поленился и при ком-то прокрутил движок на холодную с воткнутыми в наконечники свечами (естественно свечи должны касаться массы), то наверняка увидел бы не только искры в свечах, но и хорошие такие брызги топлива из свечных отвестий. А это означало бы только одно - искра и бензин есть, а смеси нет. То есть пока после третьей-пятой попытки рабочий элемент РХХ не займёт удачное положение (если это конечно не электродроссель) и не получится более менее работоспособная смесь, то и нет никакого запуска. Другое дело тёплый двигун. Там гуталин в РХХ уже размяк и вуаля, нормальный запуск. Если же там электродроссель, то вообще ремонтёрам надо быть зело внимательней к теме, а про адаптацию уж по умочанию помнить. Насчёт закопчённой свечи. Тут совсем была недавно тема про вазоскую одиннадцатую, у которой постоянное троение было. Там дело тоже оказалось только в свечах-затычках. Уж сколько раз повторял, что после 15 тык практически любые свечи попадают в разряд "тампаксы" ![]() ![]()
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
![]() |
![]() |
#20 |
Старожил
![]() ![]() ![]() ![]() |
там нет рхх
![]() |
![]() |