![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
|
![]() |
В очередной раз, за полный привод. #1 |
Олигарх
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сабж, пообщаться хочется. За постоянный полный у разного рода недоджипов.
Вот имеем мы, например, 2 схемы: 1. Межосевой дифференциал с муфтой. Блокируемой электрически или гидравлически-механически, но не принудительно. Межколесных блокировок нет. 2. Межосевой дифференциал без муфты, свободный, не блокируемый, но есть система принудительного подтормаживания буксующего колеса.(любого из 4-х). Т.е. имитация блокировки дифференциалов. Интересует поведение этих схем на разных типах покрытиях, льду, в снегу, грязи, при обгонах, на заснеженной обочине. Бултыхаться по пояс в грязи не надо. Я себе представляю, что вторая схема с подтормаживанием буксующего колеса, как бы более тормозная чтоли, т.е. вместо того чтобы пусть и с пробуксовкой, но ломиться вперед, она будет тупить. Но будет более управляемая и прогнозируемая, в отличии от муфты. Расскажите, в чем я не прав и прав.
__________________
Мотороллер не мой... ![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
"Зажать" так не бывает. Слегка прихватить - да, примерно как ABSом. Не хватает эффективности этой системы.
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#7 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
В теории, на практике получится попеременное растормаживание левого\правого.
А вообще на всех машинах на которых я ездил, антибукс практически не выполнял функции частичной блокировки дифа. Это наглядно видно если вывесить например ведущую ось. Импульсы "растормаживания" слишком малы... |
![]() |
![]() |
#12 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Что то слабо верится насчет GL... Где почитать?
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#14 | ||
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Цитата:
Вполне себе ползает. Иногда полезно отключать антибукс. Сейчас производители почему-то сознательно отказываются от таких схем, типа для упрощения оставляют только эмуляцию блокировок.
__________________
Если бы вырос сад – я бы сказал сад, а поскольку выросло дерево… зачем же мне врать? Я всегда говорю только правду. ![]() |
||
![]() |
![]() |
#15 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
ЭСП все равно должна быть в европе. А добавить пару строчек кода в чип и сделать из этого "антибукс" - это не проблема (привет от маркетологов-программистов). А вот ставить LSD, самоблок или блокировку - это уже повышение себестоимости на _несколько_ баксов.
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с) |
|
![]() |
![]() |
#16 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Когда его нельзя заблокировать принудительно, то да, бесполезная фигня.
Но в любом случае лучше, чем недопривод ![]()
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |
![]() |
#17 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Не в любом случае: при отсутствии блокировок, в два раза больше ведущих колёс -> в два раза больше вероятность закопаться(((
|
![]() |
![]() |
#18 | |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
Цитата:
__________________
нету подписи... |
|
![]() |
![]() |
#19 |
Мелкий лавочник
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Еще как врубают!
__________________
Любая полиграфия и рекламная продукция |
![]() |