![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#4 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
ручка... передачи включаются нормально, но когда выключаю заднюю, ее начало клинить, точнее она не "доконца выключаться" стала, вроде выключилась а "щелчка" как обычно нет, и ни какая другая передача не включается больше, пока машину назад-вперед не потолкаешь, она так и не выключится... а до этого сильные вибрации в коробке появились, когда задом сдаешь.... на "холодной" все нормально... все передачи включаются-выключаются
__________________
нивавод, начинающий.... |
![]() |
![]() |
#6 |
Древняя Обезьяна
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Масло маслянное, маслом намаслянное.
|
![]() |
![]() |
#9 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Если его становится совсем мало, перестают работать синхронизаторы, потом перегреваются подшипники передач и их заклинивает (обычно один, либо на I, либо на V передаче), при этом создаётся иллюзия, что передача не выключается. Если заклинило хорошо, то включение любой другой передачи вызывает поломку вторичного вала.
__________________
Поллитровая Мышь. |
![]() |