![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
|
![]() |
мастер-класс экипажа Васин-Щукин #1 |
Постоянный посетитель
![]() ![]() |
для любителей р1к
смотрите, наслаждайтесь. совершенствуйтесь http://wwwboards.auto.ru/rally/1294362.html |
![]() |
![]() |
#2 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Посмотрел вчера наконец-то, много думал... и сейчас думаю.
Имхо, чтобы правильно вштырило, смотреть нужно немного после гонки, чтобы лучше спроецировать то, о чем говорят умные люди, на то, что делаешь ты. Особенно (с точки зрения штурмана) мне понравилась запись привязок и объяснение отличий "на", "через" и позиция в позицию. После первого захотелось поиметь такие же привязки в своей записи, потому задумался таки о смене формата стенки (чтобы сверху от строчки стенки было больше места для привязок). Также задумался о записи стенки карандашом на 1 проходе, чтобы потом обвести ручкой читаемые вещи. Но это уже личная заморочка (хочется, чтобы привязки внутри стенки были другого, неяркого цвета). А второе убрало сумбур в голове, когда эти термины наслаивались друг на друга. Кто-то недавно спрашивал про отличия - забудьте все, что говорили я, Жужик, Лена... Даже при довольно правильном понимании сути объяснения были туманные. Лучше послушать то, как это объясняют профессионалы - снимает все вопросы об отличиях.
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |
![]() |