Автомат/механика. Что случится, если....

[semantik13]

Авто с механикой имеет возможность передвигаться накатом, то есть на нейтральной передаче или при выжатом сцеплении. Авто с автоматом - нет. Теперь вопрос.
Распишите, что будет, если у авто с механикой напрочь заклинит двигатель?

[Крыглоупек Грамцианский]

Ты сам ответил - поставить на нейтраль либо выжать сцепление.

[semantik13]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Ты сам ответил - поставить на нейтраль либо выжать сцепление.

имелось в виду, что авто едет на скорости, допустим, 100 км/ч. экстренное торможение?

[didandr]

Да.
Причем жутко экстренное.

[wsdx]

Какой клин. А то ить и провернуть может и будет просто сильный толчок, хруст ломаемых "костей" двигателя (сцепления, коробки, подвески) и дальше движение по непредсказуемой траектории - особенно зимой.

[Tankist]

А еще двиг с подушек сорвет (особливо на заднем приводе)

[Novik]

Сообщение от semantik13

имелось в виду, что авто едет на скорости, допустим, 100 км/ч. экстренное торможение?

Думаю, что если на 100 км/ч заклинит мотор то сцепление оборвёт или коробка развалится но с тормозами ничего не должно случиться, по крайней мере вакуумного усилителя тормозов хватит чтобы погасить скорость.

[~GZ]

Дважды ловил клин на 3-литровом мерседесовском дизеле. На скоростях 100 км/ч (плюс-минус). Обрывов шатунов не было. Оба раза до места добрался своим ходом.

[Novik]

Сообщение от ~GZ

Дважды ловил клин на 3-литровом мерседесовском дизеле. На скоростях 100 км/ч (плюс-минус). Обрывов шатунов не было.

Клин подразумевает собой выход мотора из строя, то есть ни по часовой ни против мотор не крутится.

Сообщение от ~GZ

Оба раза до места добрался своим ходом.

Лямка или танцы с бубном?

[~GZ]

Сообщение от Novik

Клин подразумевает собой выход мотора из строя, то есть ни по часовой ни против мотор не крутится.

Первый раз у меня клинили шатунные вкладыши. Но момент инерции был таков, что все провернулось и поехало дальше. Внешне это выглядело, как кратковременное торможение двигателем. Менее секунды. Второй раз "облизнулись" два турецких поршня. Так, что алюминием "заволокло" кольца. Выглядело на ходу так же (см. выше).

[АлексМонтеро]

Сообщение от ~GZ

Первый раз у меня клинили шатунные вкладыши. Но момент инерции был таков, что все провернулось и поехало дальше. ...

Геннадий, я Вас разочарую, наверное. Но вкладыши заклинены изначально производителем. В любом автомагазе посмотри на них. Там есть спецштамповка, чтобы они сидели на месте. А по сути своей - вкладыш, это подшипник трения. И если с ними что-то случается, то они проворачиваются. А клин движка означает только одно, что движок встал.

[~GZ]

Сообщение от АлексМонтеро

И если с ними что-то случается, то они проворачиваются.

Правильно. А что вызывает их проворачивание? Приваривание вкладышей к шейке коленвала из-за, к примеру, отсутствия масла. Это и есть клин. Т.е. коленвал остановился. Но машина двигается, колеса-кардан вращается. И коленвал проворачивается дальше. После чего мне, к примеру, удалось, весело постукивая шатунами, проехать еще километров 10. Ну а т.н. "кулак дружбы" - это частный случай. Да и после него коленвал не всегда теряет возможность вращаться. Я такое наблюдал, но не на своем моторе.

[АлексМонтеро]

Эх, Гена, Гена. А я то думал. ..........

[~GZ]

Я ошибаюсь? Скажи мне об этом открыто! Я стойко перенесу удар судьбы!

[АлексМонтеро]

Сообщение от ~GZ

Я ошибаюсь? Скажи мне об этом открыто! Я стойко перенесу удар судьбы!

Еще с древних совковых времен были разные термины.
1. Провернуло вкладыш.
2. Движок ЗА-КЛИ-НИ-ЛО. (то есть, вращения нет).
Не путай мягкое с кислым.
Ты в курсе что будет, если одномоментно остановить вращение Земли? Задумайся.

[Tos]

ну давай посчитаем, возмем идеал:
- длина экватора 40000 км,
- оборот - 24 часа,
линейная скорость = 1667 км/ч
следовательно, в момент заклинивания Земли ты продолжишь движение, преодолешешь звуковой баръер и скорей всего трупом врежешся во что-то

[АлексМонтеро]

Сообщение от Tos

ну давай посчитаем, возмем идеал:
- длина экватора 40000 км,
- оборот - 24 часа,
линейная скорость = 1667 км/ч
следовательно, в момент заклинивания Земли ты продолжишь движение, преодолешешь звуковой баръер и скорей всего трупом врежешся во что-то

Спасибо. Теперь я буду знать свою максимальную скорость.

[АлексМонтеро]

Сообщение от ~GZ

Правильно. А что вызывает их проворачивание? Приваривание вкладышей к шейке коленвала из-за, к примеру, отсутствия масла. Это и есть клин. Т.е. коленвал остановился. Но машина двигается, колеса-кардан вращается. И коленвал проворачивается дальше. После чего мне, к примеру, удалось, весело постукивая шатунами, проехать еще километров 10. Ну а т.н. "кулак дружбы" - это частный случай. Да и после него коленвал не всегда теряет возможность вращаться. Я такое наблюдал, но не на своем моторе.

1. С чего бы коленвалу останавливаться? Он будет крутить вкладыши внутри нижнего креплении шатуна. И не более. Стук двигателя, но доехать можно.
2. Мне доводилость видеть другие "кулаки дружбы". Шатун, в сборе с поршневым пальцем может натворить немало. Стоит только разбить гильзу (или как там называется на негильзованных моторах?).

[Opel_Astra]

Сообщение от АлексМонтеро

А по сути своей - вкладыш, это подшипник трения.

даааа???!!! Ничего себе, впервые слышу о таком подшипнике )))

[Novik]

Сообщение от Opel_Astra

даааа???!!! Ничего себе, впервые слышу о таком подшипнике )))

Подшипник скольжения, ошибся человек, с кем не бывает)))