![]() |
|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. |
![]() |
За последнее время сообщений нет. |
![]() |
Правовой аспект ГИБДД, налоги и прочие околоавтомобильные правовые темы |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
ДТП догонялки #1 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Как всегда на пешиходном переходе часто видно ДТП один догнал другого.
Стал свидетелем ДТП, волга не успела затормозить и въехала в зад семерки, которая остановилась перед зеброй. Значит как было в кратце, солнышко по весеннему светит тебе в лоб, перед тобой двигается семерка в хлам затонированными задними фанарями, видно плёнкой или гудроном замазали х.з.,вообще не видно стопов или габаритов при такой ситуации днем. Водитель волги просто не увидел как загорелись стопы и по закону жанра не успел остановить свой тяжёлый сарай. При разборе ДТП ясно, водитель волги не выдержал дистанцию ну т.д. и т.п. его признают виновником ДТП. Есть ли шанс у водителя волги доказать свою невиновность в суде, напирая на то, что задние фанари семерки были затонированные?
__________________
"бессконечность это не предел" Последний раз редактировалось foks, 20-03-2012 в 14:44. |
![]() |
![]() ![]() |
#3 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Я думаю был, зафиксирован. Водитель семерки очень сильно кричал, руками махал, а водитель волги пальцем тыкал в фары тёмные. Я не заню как там дальше было.
__________________
"бессконечность это не предел" |
|
![]() |
![]() |
#6 | |
Буханковод
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Отдам когда ограблю банк! ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#7 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Сразу скажу, что замазывание задних фонарей не одобряю, но думаю мало что можно повесить на семёрошника, разве что статью административную какую нибудь припаять за несоответствие ГОСТу светотехнике автомобиля. А вот сзади приехавший по любому безопасную дистанцию не обеспечил.
И вообще надо прежде всего головой думать своей: ну едешь за таким авто у которого фары либо заклеены либо заляпаны - ну так дистанцию увеличивай, будь дважды внимательнее.
__________________
Есть два мнения: неправильное и мое ... ![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Неисправимый баянист
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист |
|
![]() |
![]() |
#10 |
Неисправимый баянист
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Давай не будем придираться к этой десятой, хотя она тоже важна. На самом деле с момента нажатия педали тормоза на семерке и тем моментом, когда водила Волги сообразил, что семерка тормозит, могло пройти много времени - секунда, полторы, две... Если стопов не видно и семерка не встала как вкопанная, то вовсе не явно, что она тормозит. И для обозначения торможения придуманы стоп-сигналы. А когда их нет, как понять момент начала торможения?
Да, от таких уродцев с колхоз-туненхом надо держаться подальше, но не всегда есть такая возможность. А главное - надо создать такие условия, при которых такой туненх невозможен. Как ксенон в ПТФ, как тонированные лобовухи, так и задние фонари.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист |
![]() |
![]() |
#11 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
я ваще на лампочки чужие не надеюсь. У одних не горят, у других не выключаются |
|
![]() |
![]() |
#12 | |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
ИМХО волгарь ссзб
__________________
Наносите людям добро и непоправимую пользу! |
|
![]() |
![]() |
#14 | |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
1. А разрешена ли эксплуатация авто с грязными стопами, которых тоже плохо видно? 2. Считаются ли такие стопы работающими? По моему не надо стопроцентно полагаться на стоп сигналы.
__________________
Есть два мнения: неправильное и мое ... ![]() |
|
![]() |
![]() |
#18 |
Завсегдатай
![]() ![]() ![]() |
Тонированные, а равно неработающие стоп-сигналы/поворотники/ иная световая сигнализация - это зло, ведь мы же не на треке Ф-1. На трассе ночью без стоп-сигналов или с тонированными - это двойное зло, тем более если ещё и туман лёгкий. Уроды явно не думают о себе и о других: вытолкнуть его ударом на встречку - никаких проблем и там уже не важно кто был прав - рассудит только больница (а в худшем - похоронное бюро).
Есть громкие фразы: ПДД написаны кровью - не вписывайте лишние строчки; Жизнь - это ответственность за собственное поведение. Своего младшего родственника легко отговорил от тонировки "в цвет кузова" задних фонарей, просто пояснив, что девчонкам приятнее любить живых и здоровых, чем ... не здоровых и, не дай Бог, не живых. Хочешь красиво - поставь достойные красивые фонари, не имеешь возможности - не подвергай опасности других. Не соблюдение дистанции - это уже требование большого города, оттого все остальные моменты лучше соблюдать более тщательно: фонари протирать перед выездом, головой вертеть на 360гр. и при торможении смотреть не только вперёд, но и назад. По поводу переходов: перед ними полюбому нужно уже на педали тормоза держать, тем более если полностью ситуацию обозрить нет возможности. Меня больше раздражает, когда подлетает и давит гашетку на первый раз мигнувший зелёный, а когда загорается желтый - давит тормоз в пол перед самым светофором ( а то и на перекрёстке) - вот это как в анекдоте о джигитах ![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Матерый
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
"Не смотри на стопы, - а смотри на попы"
![]() ![]()
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие |
![]() |