Зубила не на шутку заболела. Посоветуйте!

[Grave Digger]

Первая часть вопроса. /в связи с тем, что многое сам стараюсь делать/
Собственно - что могло случиться?
Симптомы предыдущих нескольких дней: несколько раз отказывалась заводиться. После 2-3...10 попыток заводилась с "полпинка" и далее работала прекрасно. Так было 3-4 раза на протяжении недели. Остальные разЫ заводилась сразу и без проблем. Системы не наблюдал...
Также несколько раз неожиданно глохла "на ходу" - в движении на дроссель не реагировала, через 1-2 сек заводилась сама; если не на скорости, а стоял, то см. процедуру выше.
Топливо есть точно. По заверениям Метеоры, карб такой эффект давать не может.
Остается электрика. Но я не постигаю, как машина может либо работать отлично, либо вовсе не работать. Что это? Кстати есть мысль, что это свежеустановленная сигнализация. Такое может быть?
Вобщем вот.... подсказывайте.
*
Вторая часть вопроса, если первая не поможет. Где есть хороший сервис, а в нем хороший мастер /электрик скорее всего наверное... / и чтобы в верхней части города?

[262й]

Я бы в первую очередь посмотрел на гену\клемы\АКБ

[Grave Digger]

C этим все нормально - стартер то крутит со страшной силой!

[aleks99]

У меня были похожие симптомы. Помогла замена « - » провода АКБ. На старом вскрыл всю обмотку, посмотрел провод, клеммы и ничего не нашел, но что после его замены глюк пропал - это факт.

[onze]

Михалыч, было то же самое, но так и не выяснил что это было не успел...но мне кажецца это не гену\клемы\АКБ...хотя могу ошибацца

[Eugen K]

Сообщение от Grave Digger

Первая часть вопроса. /в связи с тем, что многое сам стараюсь делать/
Собственно - что могло случиться?
Симптомы предыдущих нескольких дней: несколько раз отказывалась заводиться. После 2-3...10 попыток заводилась с "полпинка" и далее работала прекрасно. Так было 3-4 раза на протяжении недели. Остальные разЫ заводилась сразу и без проблем. Системы не наблюдал...
Также несколько раз неожиданно глохла "на ходу" - в движении на дроссель не реагировала, через 1-2 сек заводилась сама; если не на скорости, а стоял, то см. процедуру выше.
Топливо есть точно. По заверениям Метеоры, карб такой эффект давать не может.
Остается электрика. Но я не постигаю, как машина может либо работать отлично, либо вовсе не работать. Что это? Кстати есть мысль, что это свежеустановленная сигнализация. Такое может быть?
Вобщем вот.... подсказывайте.

1. проводка
2. датчик хола
3. коммутатор. Хотя никогда не видел коммутатор, который мозг компосирует, либо работает, либо нет...

проводка - где угодно....может быть в черном ящике или же на подходах к потребителям...
Проверить можно кинув + на B клемму катушки и покататься....если все ок - смотрим проводку. Клеммы, гены и аккум - это не твой случай

[VS-52]

Сообщение от Eugen K

3. коммутатор. Хотя никогда не видел коммутатор, который мозг компосирует, либо работает, либо нет...

Еще как может. Иногда такие вещи творит, что .... Не раз было.
Попробуй заменить коммутатор, если не поможет, то уже сигналка

[#gogi#]

2. датчик хола

ИМХО, наиболее вероятно

[MK011]

Коммутатор - запросто. У меня был экземпляр, который отказывался работать только на ХХ в прогретом состоянии.

Датчик Холла - вещь очень надёжная, его бы я стал проверять в последнюю очередь, к тому это очень просто (и не надо ничего разбирать).

Ещё может быть катушка. Очень вероятно. Но простейшая проверка искры отвёрткой расставит всё на свои места.

[#gogi#]

На счет ДХ - надежный-то да, только бывает и ломается Просто у меня на зубле один в один симптомы были (прям тик в тик) Поменял ДХ и все ОК.

А вообще, я п продублировал коммутатор и катушку, тем более зубло на гонки ездит. Цена вопроса не такая уж и большая, но гемора снимет ...

[MK011]

ДХ элементарно проверяется ... стробоскопом при исправном коммутаторе/катушке. Или диодиком (но надо знать - как, ничего сложного).

[#gogi#]

Так эт ж визит эффект Когда во всеоружии - он не проявляецца

[MK011]

ДХ имеет два дискретных состояния: работает/не_работает. Всё остальное, если экран его не пилит - от лукавого.

[Grave Digger]

Сообщение от #gogi#

....А вообще, я п продублировал коммутатор и катушку, тем более зубло на гонки ездит. Цена вопроса не такая уж и большая, но гемора снимет ...

Это как??? В параллель чтоли? Научи - сделаю.

[#gogi#]

Второй коммутатор просто рядом вешаешь, типа, если подозрения на него, переткнул разъем и дальше прешь. Катушку надо переставить повыше (на моторный щит) и с собой запасную возить.

[Grave Digger]

Гы! Я так и знал!
Правда я подумал, что и катушку можно сразу прикрутить рядом вторую. Правда там труднее, вроде там же шпильки вварные...
А с моторного щита, боюсь, провод не достанет до распределителя.

[#gogi#]

Не достанет - прикрути на чашку стойки

[koyot]

Сообщение от MK011

Датчик Холла - вещь очень надёжная, его бы я стал проверять в последнюю очередь, к тому это очень просто (и не надо ничего разбирать).

А кстати действительно похоже на ДХ. Видел оченть похожую картину с год назад. И буквально только что такие грабли на на Golf2Club обсуждали. Он же не сразу дохнет, а постепенно. И практика показывает, что начинается как раз вот с таких глючков.

[AlexVK]

Мишк, а может пришла пора переделать всю электрику?

[А.Петрович]

У меня примерно так же мозги компостировала катушка. Нормально работает, потом глохнет на ходу и не заводится вообще никак или утром раза с 5-го схватывала. Или могла заглохнуть, искру с катушки на массу проверишь - есть, провод подцепил - завелась с пол пинка...Глохла бессистемно, нечасто, но напрягало. Грешил на провода, на коммутатор... Оказалась катушка.