|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
04-02-2012, 18:11 | А скажите про лямбду #1 |
Славутовод
|
После двух дней стояния таки завел свой сарай (Ниссан АД). Первичной виной годовалый аккум, который не смог раскрутить двигло, а мозги в это время старательно все залили бензином. Теперь заводится нормально и даже едет. Но осадочек остался. При трогании может дернуться и заглохнуть или начать троить, при нажатии сильнее на педаль все проходит. Загорелся чек, ошибка р0134. В показателях лямбда дает 0,00 на холостом и сразу 2,55 на оборотах. Один раз при очень нежном нажатии газа удалось получить 0,4В. Выхлоп вроде не пованивает, обороты холостого нормальные и динамика тоже в моменты когда не тупит и не глохнет.
Вопрос - лямбду выкидывать или попытаться промыть в ортофосфорной? |
04-02-2012, 21:58 | #6 |
Матерый
|
При появлении Chekа купил и заменил лямбду, так как при неоднократных диагностиках все ошибки указывали на неё. И толку..... ноль - CE так и горит, иногда сам по себе тухнет, загорается вновь. В сервисе зовут на замену форсунок, но улучшений клятвенно не обещают, говорят, что может быть поможет, а может нет.
Кстати цена лямбды 3.5 тыр.
__________________
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве. Алкоголь убивает клетки мозга, но не все, а только те, которые отказываются пить. |
04-02-2012, 22:26 | #11 |
Завсегдатай
|
вообще перед заменой лямбды надо понять что её убило
в нете стоит почитать, написано полно убивается она от некачественного бенза, остатков сгорания масла и ещё чего-то, ну может конечно и своей смертью умерла если горит чек надо провести самодиагностику если в машине такая возможност имеется, если нет ехать читать ошибки и в зависимости от них действовать дальше |
06-02-2012, 11:42 | #16 | |
Матерый
|
Цитата:
Если не ошибаюсь, это один из самых малоинформативных показателей работы двигла. Интересно чего лямбда по время холодного старта показывает, но там график нужно рисовать за секунду-две-три и очень детализированно. Спецы, возможно, меня поправят. Спорить не буду.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo. |
|
06-02-2012, 12:00 | #17 |
Старожил
|
секунда очень много. 50 мСек обычно
|
05-02-2012, 03:37 | #19 |
Матерый
|
Форсунки снимали и чистили. По словам спецов распыл супергуд. При диагностике все указывает на первый датчик кислорода (лямбду). После сброса ошибки все отлично дня два. Потом проскакивает ошибка лямбды и снова СЕ. Сброс и опять дня два покатушек без огонька на приборной доске. Затем снова СЕ. Я после третьего ( или четвертого) раза забил на это дело. Ведь каждый раз выкладывать 600 руб. за то, что мне скинуть ошибку накладно. Свечи кстати менял, они тоже в прекрасном состоянии. В выхлопе СО и СН в норме. Трабла? Да и хер с ней.
На форуме Тушканов читал, что это болезнь какая то у них, после 100 тыс. пробега вылезает эта хрень.
__________________
Алкоголь в малых дозах безвреден в любом количестве. Алкоголь убивает клетки мозга, но не все, а только те, которые отказываются пить. |